wolfie05

Mi sembra strano che da Zilina (Slovacchia) arrivino in nave... forse via fiume?

Qualcuno di voi è al corrente di particolari promozioni in corso su Yeti? Ho appena visto in tv uno spot in cui si pubblicizzava qualcosa del genere (tipo con ritiro usato) ma non ho fatto in tempo a leggere...

Questo è abbastanza vicino a quello che intendo per farraginoso...

La mia era solo una battuta scherzosa sul fatto che lo sporco si noti di meno sul bianco... tenere pulita un'auto bianca è un'impresa quasi altrettanto titanica di quella di tenere in uno stato decente un'auto nera, fidatevi di me che ho avuto auto di entrambi i colori... i primi tempi ti danni, poi io personalmente tendo a darcela su e a girare con l'auto sporca, piena, nel caso del bianco, di strisce nere dovute alla dilavatura dello sporco (di solito scuro) e con il muso pieno di macchie di moscerini (neri), mentre, nel caso del nero, basta lavarla e percorrere qualche metro per attirare elettrostaticamente quintali di polvere grigiastra che fa un magnifico contrasto. Vi dico la mia, scegliete quella che esteticamente vi piace di più e del resto fregatevene, riguardo allo sporco la "tenuta" del "classico" grigio metallizzato è imbattibile. Poi una volta, avere il "fuoristrada" sporco ed infangato era un motivo di orgoglio... già, ma allora erano "fuoristrada" e non "crossover";)

Da chi stai acquistando? Da un privato o da un venditore? Se da un privato, il bollo (essendo una tassa di proprietà) lo deve pagare chi era proprietario dell'auto al 31/12 (quindi il venditore), le sanzioni per il ritardato pagamento spettano sempre a lui, tu non sei in alcun modo perseguibile ne ti arriverà mai una cartella esattoriale in caso di inadempienza. Tu comincerai a pagare dalla prossima scadenza, ossia dopo il 31 dicembre 2011. Se invece acquisti da un venditore, questi godono della sospensione del bollo, quindi dovrai pagare tu il bollo quando l'acquisti, nel caso il precedente proprietario l'abbia ceduta prima del 31/12, ma solo per il periodo a partire dal giorno del passaggio di proprietà sino al 31/12/2011. Per il passaggio di proprietà, purtroppo queste sono le tariffe: infatti la tassa provinciale di trascrizione è proporzionale ai Kw e 150cv pagano non poco. Unico modo di risparmiare, almeno sulle spese di agenzie (70 - 100 euro) è fare tutto da soli recandosi al PRA di persona, ma preparati a lunghe code e procedure farraginose. Se volessi fare del facile qualunquismo, direi "questa è l'Italia"...

Ma sei sicuro? Evidentemente non sei mai andato al ristorante con una camicia bianca, magari con un piatto di spaghetti al sugo davanti...

Sono tutte quelle voci "farlocche" che i concessionari poco corretti inventano per arrotondare i loro "miseri introiti" o per farti credere, gonfiando il prezzo iniziale, di averti fatto chissà che sconto: comprende solitamente triangolo di emergenza, set di lampade di ricambio, giubbotto di emergenza, roba che al supermercato paghi pochi euro e che tu paghi 200 euro come nel tuo caso. Poi magari qualcuno ci infila anche il costo della preparazione pre-consegna (disinceratura, controlli dei liquidi, settaggio delle centraline): anche questo non sarebbe dovuto perché il prezzo del listino è inteso "su strada", cioè con la vettura consegnata al clente "chiavi in mano". L'unica voce "lecita" esclusa dai listini è solitamente l'IPT, che varia da provincia a provincia e quindi non può essere stabilita a priori, oltre all'eventuale spesa peri il cosiddetto "minipassaggio di proprietà" dell'usato che si rende al concessionario. Diciamo che nel mondo dei venditori auto queste voci improprie sono un malcostume diffuso, che è più facile incontrare su modelli di forte richiamo come questa Sportage.

Ahia! Ti consiglio una rapida ritrattazione, sono preoccupato per la tua incolumità... :D

visto che ti hanno fatto pagare triangolo e lampade di ricambio 200 euro, ci sta anche il prezzo della ruota di scorta...

Mmmm, non vi fidate di questi signori. Hai avuto modi di ascoltare effettivamente quello che si sono detti? La rete di vendita Kia è quantomeno molto approssimativa come professionalità, per non dire di peggio. Se si da un'occhiata al loro listino "kiaro" (decisamente sono degli umoristi, visto quello che poi combinano), tra l'elenco degli optional la ruota di scorta non c'è, quindi o è di serie o non lo è, e 300 euro sembra un prezzo arbitrario stabilito dal concessionario, visto che ad alcuni non hanno chiesto nulla o hanno chiesto altre cifre, totalmente casuali. http://www.kia-auto.it/content/gamma/2010/~/media/Files/Upload/IT/2010/Pricelists/newsportage_2010_10_14_kiaro.ashx Forse sanno già che non possono garantirti che verrà consegnata con la ruota di scorta, visto che la Kia sembra metterla o meno secondo disponibilità, e si tutelano così: se c'è si intascano i 300 euro, altrimenti devono ordinarla loro come ricambio, e con 300 euro ci stanno dentro, probabilmente.

continuo da thread dedicato allo Sportage con risposta all'utente greyowl sul confronto tra Sportage ed altri suv compatti: In merito allo Yeti non intendo certo convincerti che sia superiore tecnicamente allo Sportage, anche perché non mi sono mai sognato di dirlo, ne credo sia possibile dire che qualsiasi dei suv di questa categoria di prezzo sia superiore "tecnicamente" ad un altro, visto che adottano tutti più o meno le stessa configurazione (motore anteriore trasversale con frizione a controllo elettronico per il 4wd, autotelaio a scocca portante con sospensioni Mc Pherson anteriori e multilink posteriori), sei tu che hai scatenato un'ondata di frizzi e lazzi quando ho nominato come possibile concorrente la Yeti. Io ho solo detto che non baratto un 4wd con un 2wd perché a me la trazione integrale, da amante della montagna e della collina serve più della bellezza, così come le dimensioni compatte, poi non è assolutamente detto che alla fine la mia scelta ricadrà su di essa, non fosse altro perché al momento i prezzi eccessivi la mettono fuori mercato rispetto ad altri concorrenti presenti sul mercato delle 4wd in modo reale e non "virtuale" come ix35 o Sportage. Comunque credo che non a caso il questo momento il Nissan Qashqai sia quello che domina questo segmento, in quanto dotato di un'ottima compromesso tra estetica, praticità, motorizzazioni e dotazioni. Unica cosa che al momento mi lascia leggermente perplesso è la qualità costruttiva, che da le voci di alcuni ex proprietari non mi sembra al top, ma è chiaro che sotto questo punto di vista è difficile fare un confronto obiettivo con i concorrenti più recenti.

Ho trovato anche qualcun altro oltre allo Hyundai forum che conferma quanto dico io: da: Hyundai ix35 delays | Ask Honest John | Honest John ovviamente so già che mi obbietterai che per te il sito non è abbastanza autorevole... Si parla di Ix35 e di Inghilterra, ma la fabbrica ed il motore (nonché l'attesa) sono gli stessi. In merito alle "balle" da te improvvidamente citate, gradirei quindi una rettifica ( e allo stesso tempo invito chi legge a tenere conto dei consigli di "Honest John"). In merito al confronto con la Yeti non intendo continuare l'OT quindi ti rispondo nel thread adeguato nella sezione "Confronti Auto e Consigli per l'Acquisto".

Guarda, io la polemica la vorrei finire qui, perché' sta diventando stucchevole, ma il fatto che in Slovacchia fabbrichino dei motori non significa che facciano necessariamente ANCHE quei motori li, ti pare? Fammi vedere un video dove fabbricano i 2.0 crdi e ne riparliamo, ma non mi sembra una cosa cosi' fondamentale, tanto il risultato e' che non ci sono per l'Italia e stop. Se poi ne fai un punto di orgoglio che la tua futura auto sia interamente made in Slovacchia, mi arrendo, siine fiero, io personalmente preferirei che ci fossero i motori e non fossero solo "virtuali". In merito al resto, non voglio finire OT anche qui, se vuoi possiamo aprire un topic nei "consigli per gli acquisti", ti dico solo che nella scelta di un'auto l'estetica ha un peso sicuramente, ma non e' tutto, per quanto mi riguarda. Io "il suv" lo cerco per usarlo sul serio e non per fare il figo in città, quindi obbligatori 4wd e dimensioni "giuste", oltre che possibilmente non si smonti o gli interni cadano a pezzi dopo poco.

Chiedo scusa, è colpa mia. Volevo solo mettere in guardia chi ha fatto ordini o intende farli riguardo alla disinvolta politica commerciale praticata dalla Kia Italia e da certi suoi concessionari ma la discussione è degenerata. Non essendo fortunatamente coinvolto in prima persona nella questione, cedo volentieri il campo e chiedo nuovamente scusa agli altri utenti.

Scusami se perdo la pazienza, ma mi metti in bocca sempre cose che non ho scritto... seguace di qualche giornalista fin troppo noto? In Slovacchia fabbricano il corpo vettura della Sportage e il motore 2.0 crdi lo fanno in Corea, poi li assemblano assieme sempre in Slovacchia, non mi sembra niente che richieda una concentrazione di lettura troppo elevata, evidentemente colpa mia che non mi esprimo in modo chiaro, spero ora lo sia. Le tue canzonature sulla Yeti non mi scalfiscono più di tanto, anche qui mi fai dire cose che non ho detto anzi ho detto il contrario, la Sportage è sicuramente più bella, ma la Yeti per me ha una sua dignità, non è sicuramente per chi vuole apparire con il Suv, ma per chi ne apprezza gli aspetti pratici non ultimo ingombri ridotti più adatti all'off-road dalle nostre parti ed anche alla città: insomma, la funzione sull'estetica o sul voler apparire a tutti i costi. Visto che cerco il 4x4 per usarlo sul serio, non posso prendere uno Sportage se non in una improponibile (per me) versione 2.0 a benzina, visto che altrimenti non me lo vendono o non sanno dirmi quando me lo consegnano, potrebbe anche essere l'auto più bella del mondo, ma grazie, no, da una organizzazione commerciale così non compro nulla, nemmeno una spilla da balia. Basterebbe a qualificarli già l'ignobile manfrina sulla ruota di scorta: è di serie su tutte, no contrordine va specificata nell'ordine ma è gratuita, anzi no si paga 300 euro: l'unico aggettivo che mi viene in mente non lo posso scrivere. Comunque esistono thread appositi per fare confronti tra auto e direi di piantarla qui perché siamo abbondantemente OT.

A rate in quanti anni? Perché anziché pagare il 25% di interessi conveniva magari chiedere un finanziamento in banca.

Guarda, è un dubbio che assilla anche me come molti altri. Motore: sicuramente meglio Asx, sulla carta, il 1.5 dci è un po vuoto in basso e ha 40cv in meno (occhio alle salite) ma attento al filtro DPF di Asx, molti hanno lamentato la necessità di sostituire l'olio dopo soli 8-10000 km per l'eccessiva diiluizione dell'olio con gasolio dovuta al processo di rigenerazione. Comfort: direi Qashqai, Asx soffre i sobbalzi secchi a causa delle sospensioni posteriori. A sentire gli utilizzatori e le riviste, il funzionamento del climatizzatore è mediocre su Asx, buono su Qashqai, oltre ad essere bizona al contrario di quello di Asx. Ripresa: credo Asx, anche se non ho sotto i dati, ma il divario di potenza è consistente. Praticità: credo pari, alcuni hanno lamentato la difficile accessibilità dei posti posteriori nell'Asx. Affidabillità: difficile confrontare, Asx è in giro da troppo poco, su questo forum grossi guasti, a parte una eccezione, non ne sono stati riportati. Qashqai è in giro da un bel po' e difettucci ne ha avuti. Il più grosso sembra sia il cedimento delle bronzine sul 1.5 dci, ma non so se è ancora attuale. Rumorosità: credo pari, Asx sembra faccia un po' di rumore dal retrotreno. Difetti: Per Asx il DPF già citato e gli strappi al motore, quest'ultimo sembra risolto. Per Quashqai a leggere i forum ce n'è a iosa: plastiche rumorose (non sembrano granché neanche su Asx), tappezzeria soggetta ad usura precoce, cofano disallineato, bronzine che cedono a 50000km, ma ripeto Asx è in giro da troppo poco per fare confronti. Insomma la scelta non è facile, dipende quale di questi aspetti ti interessa di più. Come annotazione soggettiva, Qashqai per me è molto più bello come estetica di Asx nella versione restyling 2010, oltre ad avere le utili protezioni in plastica sui passaruota e sotto le portiere, preziose sui terreni ghiaiosi.

De gustibus, come si suol dire. Devo preoccuparmi dei mei gusti, perché a me piace molto esteticamente la Sportage, ma anche la Asx non mi dispiace, seppure in misura inferiore, e pure la Yeti non mi dispiace, anche se meno di Sportage ed Asx. L'equazione da te proposta non è del tutto vera, perché se è vero che Qashqai è la più venduta del segmento (2860 immatricolate a Novembre), io ne ho trovate diverse in pronta consegna e a prezzi tutto sommato ragionevoli (meno di Sportage ad esempio, Acenta contro Class nella versione 4WD ), visto che fanno anche 1500 euro di supervalutazione usato, mentre niente per Asx ed ovviamente Sportage, che pure non vendono così tanto, proprio per mancanza di auto da consegnare (solo 365 ASX immatricolate a Novembre, 185 Sportage contro 283 Yeti, che brutta com'e, non dovrebbero venderne nemmeno una ). Caso strano l'importatore è Koelliker sia per Asx, che per Ix35 e Sportage. Non è che quella delle eccessive richieste è una scusa per coprire l'assoluta insipienza dell'importatore italiano? Ah già, sono io che sono prevenuto... Permettimi di sorridere, ma a me le "sole" più grosse me le hanno sempre rifilate gli amici di infanzia... lo so, vivere con la mia diffidenza verso il prossimo è difficile, ma quando spendo quasi 30.000 euro non conosco amicizie o parentele. No, di solito non racconta fesserie, (beh, quasi ) ma bisogna anche saper leggere gli articoli: si parla di assemblaggio dell'auto in Slovacchia, non dice niente esplicitamente riguardo ai motori, che arrivano li dalla Corea per essere assemblati sulle vetture. Io per un mio blocco psicologico non riesco ad acquistare nulla che abbia una consegna superiore ai 60-90 gg., ed in quel caso mi faccio sempre specificare sul contratto la data limite di consegna. Per quanto mi piacesse, non potevo proprio accettare di aspettare una Kia più di una Ferrari. Come avrai intuito, nel frattempo mi mantengo "liquido" e non ho ancora acquistato nulla, visto che il bollo l'ho gia pagato per un'anno, fretta non ne ho...

http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/45537-ma-dov-questa-crisi-ovvero-c-ma-non-per-tutti.html#post27635142 Guarda la data del mio post. A me l'avevano detto ad Ottobre in forma non ufficiale, rifiutandosi correttamente di prendere un mio eventuale ordine per il 2.0 crdi. Che poi qualche concessionario "solo Kia" non fosse informato o peggio ci marciasse può darsi, fa sempre parte della loro famosa serietà' commerciale. Non c'e' solo Quattroruote, gli "Ix35-sisti" si lamentano sul loro forum dedicato da molto prima che se ne accorgesse Quattroruote. Ho solo esteso in generale il discorso, se questo e' il loro modo di vendere, io personalmente non starei troppo tranquillo anche sul post-vendita (tipo il tempo di consegna dei ricambi, qualcuno ha sperimentato mesi di attesa anche per quelli), poi magari sono troppo integralista. Mah, a me l'hanno raccontato diversamente, anche sul Forum Hiunday, dove parlano di motori che arrivano in Slovacchia dalla Corea per essere poi solo assemblati sulle vetture, ci sta che mi abbiano informato male, comunque il risultato non cambia ed e' sotto gli occhi di tutti Mi dispiace che tu sia in questa situazione, ma d'altre parte l'hai detto tu che hai fatto l'acquisto di impulso, (http://www.autopareri.com/forum/kia/41041-kia-sportage-topic-ufficiale-altri-link-utili-nel-1-messaggio-57.html#post27665839) qualche volta documentarsi un po' sulla serietà della controparte, prima di impegnarsi a spendere cifre importanti, può essere salutare.

Non voglio fare il sotuttoio, ma vi avevo avvisato per tempo... . A me comunque di questa "sola" sui tempi di consegna del 2.0 crdi lo aveva già' anticipato il concessionario nel lontano ottobre 2010, devo dire molto correttamente, infatti ho rinunciato all'ordine non avendo la garanzia di date certe. D'altra parte visto come sono messi i poveri acquirenti di Ix35 da quasi un'anno, non ci voleva molta fantasia a fare 2+2. Questi signori non sono nuovi a queste operazioni (vedi Kia Sorento nel lontano 2004), hanno l'unica fortuna che le loro scorrettezze non vengono adeguatamente pubblicizzate oppure i consumatori hanno la memoria corta. Certo che se questa e' la loro correttezza commerciale, non sarei molto tranquillo anche sul post-vendita, tipo la famosa garanzia long-life. In merito al 1.7 crdi, a quanto mi risulta, nemmeno il 2.0 crdi e' fatto in Slovacchia, ma in Corea. Il motivo per cui mancano esclusivamente i 2.0 crdi e' che li hanno già venduti in Cina, e quindi anche se ve li hanno promessi, li danno prima a loro, mentre i 1.7, per il momento, abbondano, visto che si tratta di una motorizzazione pensata per l'Europa. Certo, visto che e' rimasta l'unica motorizzazione diesel disponibile, probabilmente andrà in sofferenza presto anche lei. Io a chi ha prenotato il 2.0 crdi il consiglio che posso dare e' di cambiare motorizzazione oppure di rivolgersi ad aziende più serie, a meno che per voi la Sportage valga 12 mesi di attesa, come la Ix35.

Au contrarie... evidentemente qui in Italia, al contrario della Spagna, dove è tuttora crisi nera, si vende lo stesso anche senza regalare migliaia di euro di accessori, specialmente se si tratta di suv o semi-suv, oppure preferiscono fare più sconto in concessionaria, chissà! Io però mi spiace, se non fanno qualche robusta campagna promozionale ai prezzi attuali dello Yeti non compro nulla, o compro altro.

Penso che quella Ford Taunus, da scheda tecnica, pesava sui 1050 kg a vuoto, mentre la Sportage pesa nella versione più' sfavorita 1.7 crdi, 1415 kg. Come rapporto peso/potenza siamo per la Taunus sui 17,8 kg/cv mentre con la Sportage sui 12 kg/cv, quindi la situazione e' sicuramente migliore, ma temo non sarà un portento in salita neanche questa.

1 - No, il bloccaggio del "differenziale centrale", in realtà una frizione a controllo elettronico (posizione lock, ossia ripartizione fissa della trazione 50% anteriore/50% posteriore) come in Qashqai e ASX ad esempio, non c'è. C'è una generica funzione off-road, che imposta la gestione elettronica dei freni, della trazione e dell'acceleratore per l'utilizzo specifico in fuoristrada, ma sulla percentuale di trazione da riservare agli assi decide sempre lei. C'e da dire che, come si evince anche dalle scarse protezioni per la carrozzeria per il fuoristrada e dalla gommatura più stradale di altri suv (Dunlop SP01) non si tratta di una vettura per un fuoristrada spinto, direi anzi il contrario. 2 - Con il navigatore "piccolo" Amundsen rinunci ovviamente alla radio touch screen Bolero di serie su Experience e anche al caricatore da 6 CD incorporato in essa. Se vuoi il navigatore e le funzioni multimediali devi andare sul Columbus, ma i costi salgono molto. C'è da dire che voci tuttora non confermate (Autoscout) danno come imminente la fornitura di serie su Experience del navigatore "piccolo" Amundsen, ma ripeto, interpellati in proposito, i concessionari ed il servizio clienti Skoda negano. Ho chiarito con Autoscout24 (la Skoda Italia manco si sono presi la briga di rispondermi): si tratta di un refuso, l'articolo e' stato preso per errore dal sito spagnolo, dove queste modifiche entreranno effettivamente in vigore, invece per l'Italia come al solito nada ( a meno che non decidano più' avanti, chissà ), quindi mettetevi il cuore in pace (me compreso). Grazie ex - Autogerma...

Veramente era Groucho Marx, Allen l'ha solo citata in "Io e Annie"... scusate la precisazione da fan di entrambi

A marzo "speravano" di consegnare quelle 2.0 crdi in preordine dei concessionari, che mi sa sono già slittate ad aprile ed oltre, per i nuovi ordini si parla di 7 - 8 mesi (con tendenza la peggioramento, visto il trend Hiunday ix35, gia' oltre l'anno!) , quindi fatevi i vostri conti. Io non l'ho ordinata per quello, voglio il 4x4 ed il motore diesel, ma non sono diposto a rinunciare a tempi certi e ragionevoli, sopratutto se si parla di una Kia e non di una Ferrari.