wolfie05

La mia sensazione e' che abbiamo assistito alla tentata rivolta di un mezzo team contro l'altro, Smedley mi sembrava molto riluttante ad impartire l'ordine a Massa ed il fatto che entrambi abbiano agito in maniera plateale e' stato, IMHO, deliberato. Certamente essere trattati da camerieri dal simpatico asturiano non aiuta, e, visto che l'occasione fa l'uomo ladro, per una domenica Massa ha tirato fuori l'orgoglio, anche se in maniera velleitaria. Secondo me il contratto con le famigerate clausole vessatorie l'ha firmato senza rendersi troppo conto di quello che vuole dire essere seconda guida, ieri lui ed il suo team hanno dovuto improvvisamente constatarlo. Fatto sta' che l'ennesima figura da ciccolatai e' stata fatta, scene come Zeltweg 2002 speravo di non vederne piu', sono imbarazzanti per tutti, farisaica la decisione della FIA, spero in una maggiore severita' del consiglio mondiale, le regole anche se ipocrite vanno rispettate.

A giudicare da certi toni surriscaldati si direbbe che anche voi soffriate il caldo... Più che altro mi sembra un po' surreale che discutiate periodicamente sempre sulle stesse ipotesi fantasiose e sugli stessi argomenti basati su voci un po' stantie. E' certamente vero che c'è interesse di VW, come è vero che non c'è una grossa voglia di vendere. Personalmente sarei favorevole ad una cessione all'odiato straniero, almeno è europeo e ha una sensibilità sulle auto più simile alle nostra che agli amerikani (perché non so se ve ne siete accorti, ma il Piave è già stato violato...) Se poi quello che per ora è improbabile divenisse miracolosamente più concreto, c'è sempre tempo per scannarsi verbalmente su qualcosa di più acclarato, no? Insomma, va beh che è tempo di calciomercato, ma ad ascoltare voi mi sembra di sentire l'eco della voce del compianto Mosca...

Proprio da quella prova si evince come il consumo fuori citta' sia simile a quello di una qualsiasi auto dotata di solo motore endotermico a benzina (a velocita' pseudo costante l'elettrico ha ben poche occasioni di intervenire e si fanno poche frenate da cui recuperare energia, la differenza la fa solo l'aerodinamica tanto discussa), quindi ecco spiegato perche', malgrado la taglia "comoda", Prius ha il suo terreno di caccia preferito in citta', dove sempre secondo la famigerata prova, raggiunge percorrenze difficilmente uguagliabili.

Perché evidentemente su Prius non hanno tutto 'sto margine e se la scontano troppo ci rimettono veramente. Può filare come ragionamento?

Forse perchè non hanno poi così grossi margini su Prius e preferiscono vendere qualcos'altro di più redditizio? Si vociferava ai tempi di Prius II che venisse venduta in perdita (cosa che io non credo, anche se di certo i margini sono più risicati che su altre vetture tipo Rav4), certo è che in assenza di incentivi governativi è troppo cara a fronte delle economie di esercizio che è possibile conseguire ( a meno di non essere tassisti), scontarla o promuoverla troppo non possono se non rimettendoci veramente, quindi preferiscono una politica "low profile".

E il 20% che rimane?

E' così importante per te avere l'approvazione degli altri? Se piace a te buona camicia a tutti! Quando escono nuovi modelli di Suv qui se ne sentono di tutti i colori, sii felice, certe auto di altri produttori sono state trattate assai peggio....

Ma questi hanno sbroccato del tutto... Si rendono conto che così Hamilton non sarebbe stato neanche sfiorato nella gara precedente e che ci vuole un minimo di tempo per studiare i ralenty? A furia di inseguire le ubbie di Alonso si stanno rendendo ridicoli. Allora cambiamo regolamenti ogni volta che la Ferrari viene penalizzata...

Ma come, tu il paladino della scelta razionale contro quella estetica mi dai dei giudizi cosi tranchant? La Golf potra' non piacere ma E' una scelta razionale, per qualita', contenuti, affidabilita' e anche prezzo, visto che gli "street price" sono abbastanza allineati alle altre e il valore di recupero tradizionalmente elevato. L'unica cosa e' l'estetica abbastanza anonima, ma voi mi insegnate che e' secondaria... Evidentemente chi acquista una vettura segmento C ha esigenze abbastanza diverse da chi acquista un Suv, categoria di vetture che definire "razionali" e' molto spesso una contraddizione in termini. Chi acquista un Suv lo fa il 99% delle volte per "immagine" e per la guida "alta", quindi ecco spiegato il successo dei crossover tipo Qq o Kuga. La tua levata di scudi pro X-Trail, scusa se te lo dico, mi sembra una ripicca per il giudizio un po' cattivo di alcuni utenti sulla tua vettura nell'altro thread, un consiglio, fregatene se sei soddisfatto della tua scelta, questi ragazzacci fanno sempre cosi' su certi tipi di auto...

Beh mi sembra che anche tu implicitamente ammetta che X-Trail è brutto ma funzionale, se per te non è importante l'estetica non puoi pretendere che la pensino così anche gli altri, le opinioni sono tutte rispettabili quando non cercano di imporsi come unicum. Se alla maggior parte delle persone piace più il Qq, pazienza, occorre farsene una ragione, non tutti cercano buone prestazioni in fuoristrada, anzi quasi nessuno, ed inoltre il Qq come ingombri è più adeguato alle nostre realtà cittadine, quindi direi che il senso la scelta ce l'ha eccome. Ed inoltre per il 99% delle persone il Qq è più attraente dell' X-Trail, così come il 99% delle persone preferisce, per fare un'esempio, Angelina Jolie rispetto a Rosy Bindi (premier incluso, ovviamente... ), ma non per questo mi sento di condannare chi la pensa diversamente.

Con tutta la scelta che c'e nel mercato automobilistico (e femminile...) perchè fare scelte autolesioniste? Se posso avere una vettura bella e funzionale allo stesso prezzo di una brutta ma funzionale, non vedo perchè non badare anche al'estetica. Siamo nel paese del bello, il gusto estetico ce l'abbiamo innato ( beh, non proprio tutti, lo ammetto ). E lo stesso vale per le ragazze, conosco diverse ragazze carine e simpatiche, che pochi abbordano proprio perchè intimoriti dal loro essere attraenti

"Benvenuto nella tua nuova desertica realta'" (cit.) Dove sei stato negli ultimi, diciamo, 25 anni?

I parenti sfigati dei vip! Scusa, ma non ho resistito... Scherzi a parte, complimenti per l'acquisto (finalmente)!

"Rebadge" non direi visto che il badge e' sempre quello...

Io della cosiddetta stampa specializzata, nazionale o estera, mi fido quanto della stampa "normale", cioè zero. Questo sia quando esaltano le berlinetta italica che quando la demoliscono come per qualsiasi altro argomento meno prosaico. L'unica cosa che salvo parzialmente sono i numeri, almeno si spera non tutti siano così disonesti da inventarseli, anche se le prove si possono "polarizzare" anche esse, ma è più difficile mentire. Per questo quando uno mi fa delle classifiche basate sul suo estro e sulla sensibilità del suo pallido fondoschiena anglosassone le prendo per quello che valgono, semplice folklore, magari divertente da leggere e stop.

Tu sei un pazzo... mo so 'azzi tua! Scherzi a parte, non mi sembra che siano il massimo dell'attendibilità, troppo soggettivi i giudizi, avessero messo qualche dato in più invece delle solite ciance anglosassoni sulle sensazioni di guida! Che non siano dei fenomeni lo dimostra il fatto che per loro i materiali degli interni di Giulietta sono buoni...

Beh, l'X1 sarà forse meno scialbo, ma è notevolmente più brutto IMHO!

Secondo me il muretto è succube un po' troppo di Alonso, a cui, quando si trova in certe situazioni, specialmente dopo aver commesso errori grossolani come quello in partenza, si chiude "la vena". Si è sentito durante la telecronaca Alonso lamentarsi per radio del trattamento poco riguardoso ricevuto da Kubica, dietro il probabile suggerimento di ridare la posizione. Bastava che questo "suggerimento" si tramutasse in ordine perentorio, ma evidentemente nessuno ha abbastanza autorità per imporsi con Alonso, lo stesso Domenicali lo vedo totalmente al rimorchio dell umoralità dello spagnolo, che cresciuto alla scuola di Briatore, è abituato a trattare tutti da camerieri (bambinesca la pretesa di non essere più scocciato per radio da Stella, ad un certo punto), salvo poi rimediare figure barbine come stavolta. Penoso poi che ci si sia tramutati in una squadra di "piangina", per giustificare risultati che non arrivano. Giusta la ramanzina di Montezuma, anche se in colpevole ritardo, non vorrei che anche il buon Luca-Luca si sentisse già ex, di questo passo anche Domenicali IMHO rischia molto (speriamo, aggiungo).

Quoto tutto, ma proprio tutto. Sarà che io Alonso non lo sopporto proprio, tanto che nemmeno l'agognato trasferimento in rosso è riuscito a farmelo digerire, ma sempre più spesso mi ritrovo a tifare Hamilton, l'unico che ci prova sempre e comunque e che a me ricorda tanto il "leone" Mansell. Aggiungiamoci poi che l'anno scorso è sembrato che il padre di Lewis abbia intavolato una mini trattativa con la Ferrari e che vederlo spingere la sua monoposto mi ha ricordato un'altrettanto celebre gesto del Mito... Se correva in c... ad una ambulanza ci finiva prima Vettel, visto che lui era già passato e non aveva una'abisso di vantaggio, ma solo qualche secondo, poi se vogliamo dirla tutta nel duello rusticano in corsia box è sempre stato il bollente tedeschino a cercare di fare male a qualcuno con una scarto assassino a destra (guarda caso come con Webber), indipendentemente che fosse in suo diritto farlo o meno: forse per questo non è stato penalizzato nessuno dei due? Vettel era in vantaggio, ma la sua manovra è stata troppo dura, quindi salomonicamente liberi tutti. Di Vettel però non sento mai i soliti piagnoni lamentarsi, chissà perché. Insomma, secondo me Hamilton viene "perdonato" ogni tanto perché gli spettatori (quelli neutrali) sono dalla sua parte perché è l'unico in grado di ravvivare lo scarsissimo spettacolo di questa F1 odierna. Sono d'accordo con lui, finalmente quest'anno i giudici sembrano essere diventati più permissivi e si può tentare qualche sorpasso o combattimento ravvicinato senza la spada di Damocle di sanzioni al limite del ridicolo come è successo fino all'anno scorso.

Perche', secondo te il pilota piu' simpatico della F1 e' ancora in lotta per il mondiale, aldila' di quello che dice il punteggio? Magari se evitasse di farsi passare da Kobayashi su un circuito cittadino..

Quello che non capisco io (o meglio, lo capisco perche' ho sentito le varie lamentazioni del Dio della F1 per radio, davvero stucchevoli, non credo che la Ferrari dovrebbe sponsorizzare le ripicche di un suo pilota contro un nemico personale) e' l'accanimento contro il solo Hamilton, la cui colpevolezza era perlomeno dubbio (solo al realenty si nota che la SC ha tagliato la linea dell'entrata in pista 1 metro prima di Hamilton, non era cosi' immediato decidere, forse per questo i giudici ci hanno messo un poco di tempo, con l'esigenza di recuperare una ripresa dall'alto per capirci qualcosa). Che vantaggio avrebbero avuto se Hamilton fosse stato punito prima? Al massimo passava 7o, ma Alonso rimaneva 8o - 9o, e Massa 14o-15o. La gara delle Ferrari l'ha rovinata la SC, non la furbata di Hamilton, con questi piagnistei ci si rende solo ridicoli e basta, se la prendano con la Federazione invece e pretendano un regolamento decente per la SC che renda meno arbitrario il suo intervento.

Avevano paura perche' erano ben consci dei loro mezzi limitati. La sicurezza ce l'hanno squadre come il Brasile o l'Argentina che sanno di avere dei mostri, oppure chi ha poco da perdere e tutto da guadagnare. Curiso che la stessa sindrome della tremarella abbia colpito (seppure in misura inferiore) anche l'Inghilterra, forse il gasamento della stampa britannica li ha caricati di troppe responsabilita', perche' diciamolo francamente, non mi sembrano dei gran fuoriclasse per 10/11 (Rooney escluso). Curioso che ci sia di mezzo anche in questo caso un coach italiano, ma loro almeno hanno saputo venirne fuori decentemente, noi no. Sicuramente la cronica mancanza di attributi del pedatore italico ha fatto la sua anche stavolta. Ecco su chi punterei per il prsssimo mondiale: su gente tosta, oltre che decente tecnicamente, perche' non ne posso piu' di vedere gente che sul palcosecnico mondiale si scioglie come neve al sole. Ci vogliono quelli che sotto stess mondiale invece si esaltano, alla Toto Schillaci, anche se magari rimangono in letargo per 4 anni, mi rendo conto che e' molto difficile.

Si ma se poni dei limiti uguali per tutti e nessuna squadra li può comprare... magari le squadre italiane non vinceranno più la Champions per un po, ma tanto oggi come oggi ce n'è una sola in grado di competere, quindi...

Ho detto stranieri comunitari perchè sò che c'è stato quello sfigato di Bosman (mi pare si chiamasse così) che ha creato il precedente per cui non si possono porre limitazioni agli stranieri comunitari, non perchè ce l'abbia con gli extra... Se si continuano a fare competizioni tra le nazionali, sarebbe giusto per me poter porre da parte delle singole federazioni limiti all'utilizzo degli stranieri. Gli interisti mi malediranno, ma una squadra italiana di soli stranieri mi sembra una strana degenerazione, da correggere se possibile. Un'altra stortura è che i calciatori italiani non vadano all'estero se non quando sono bolliti e quei pochi ce li rimandino indietro senza troppi complimenti. A proposito, visto che seguo il calcio distrattamente (ebbene si lo confesso, mi piacciono solo i Mondiali), chi mi spiega come mai non sono stati convocati Aquilani e Giuseppe Rossi? Guarda, io sono un pò più vecchio di te e questi discorsi li sento fare ciclicamente da più di trent'anni. Cinicamente ti dico che l'utilità sociale del calcio è quella di canalizzare l'aggressività delle masse che statisticamente hanno un QI ben inferiore al tuo (presumo) in maniera controllata su una passione piu o meno "innocua" (lo so, è dura da digerire se di mezzo ci va un'innocente tutore dell'ordine). In Europa nei secoli scorsi mediamente ogni trent'anni avevamo una guerra che permetteva a questi esagitati di sfogarsi, oggi sono le guerre simulate, neanche tanto talvolta, del calcio, il guadagno è evidente in termini di vite umane sprecate.

Quotone, non dimentichiamo che Donadoni non aveva poi fatto molto meglio (neanche peggio onestamente...). Neanche io capisco bene perchè abbia voluto riprovarci, probabilmente sperava nel blocco Juve naufragato poi come la squadra stessa. Onestamente guardando il materiale a disposizione non si poteva realisticamente pretendere granchè, i tedeschi avevano lo stesso problema e l'hanno risolto naturalizzando chiunque gli capitava a tiro, noi non avevamo granchè neanche sotto questo aspetto. Sono cicli, il clcio italiano è qualche anno che non se la passa troppo bene (la Beneamata non è propriamente una squadra che si può definire "italiana"), e questa squadretta lo dimostra. L'unica possibilità era fare come fanno i paesi "emergenti" del calcio, se hai 23 pippe le sequestri con qualche mese di ritiro e gli insegni a giocare a memoria facendo un pressing disperato, ma in Italia questo non si può fare quindi questo di oggi è il risultato logico dell'implosione del fu "campionato più bello del mondo". Non sono un grande esperto pedatorio, è possibile reintrodurre un limite al numero di stranieri non comunitari in squadra o c'è qualche pippa UEFA o simile che lo vieta?