wolfie05
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Mi sembra al limite del paradossale, sarebbe come se una celebre vettura di Modena si potesse ordinare in tutti i colori al di fuori del rosso. Non vedo poi come ci possano essere problemi tecnici nel dipingere una vettura di rosso anziché in altri colori pastello, mi sembra solo la solita manfrina per evitare che tutti si focalizzino su un solo colore, effettivamente è quello che le sta meglio, mi si sembra un po' scorretto chiedere di cambiare colore, immagino e spero ci si possa rifiutare.
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:D:D:D:D:D:D Lambo perfetta city-car... mai provato a fare una retro con la Lambo? Ferrari 458 Italia tutta la vita, perso per perso, almeno che ne valga la pena! Ma non si stava parlando dell' R8?
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Si, rischiano talmente grosso da incrementare le vendite quando gli altri le calano... Che stupidi, non hanno capito che è inutile e controproducente avere tutti questi modelli, bastano un paio di segmento B e di segmento C (niente al di sopra del D per carità). Anche nella ex URSS la pensavano così, meno male che ci ha pensato Gorbaciov a mandarli in rovina, sennò saremo tutti a guidare una Moscovic! Battute a parte, questo ritornello su ogni Audi o BMW o Mercedes presentata sta iniziando a diventare un po "stufoso"... Ma non vi salta mai in testa il sospetto che se i crucchi fanno così non è perché sono preda di tendenza autolesioniste ma perché le più elementari teorie economiche insegnano che occorre diversificare i prodotti (spendendo il meno possibile per diversificarli, è ovvio) per allargare la base dei potenziali clienti e per spalmare su una più vasta base di modelli il costo delle parti comuni più onerose? Evidentemente per loro fare una R8 anzichè una Lambo non è tutto questo bagno economico che pensate. Andate un po' a sentire cosa ne pensa Harald "less is more" Wester...
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Se ci riesci ti pago una pizza: quando ti avvicini si crea un effetto "adesivo" che ti porta inevitabilmente a far cozzare il bocchettone contro le tue belle plastiche lucide... l'esito più probabile è un bel rigone sul quadro strumenti o sulla radio, a quel punto meglio un piumino anti-statico, ma meglio ancora non lasciare mai che si accumuli troppa polvere. Comunque sono contrario alla moda delle plastiche lucide ovunque, saranno belle nuove ma troppo delicate e diventano rapidamente tutto un graffio, per quanta attenzione uno faccia. Certo, nel quadro strumenti non se ne può fare a meno, ma altre parti davvero si.
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Aria compressa: bombolette nei negozi di fai-da-te o mini compressore, sempre stessi negozi. Acqua demineralizzata (o distillata): reparto casalinghi del supermercato (si usa per il ferro da stiro) Panno microfibra: stesso reparto. Comunque sulle plastiche lucide e' inevitabile che si formino dei graffi, anche con tutte le precauzioni, quindi prendetela con filosofia e vale sempre il principio che meno le pulisci meno si graffiano.
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Boh, io di questi touch Nokia apprezzo poco proprio la funzionalità touch, limitata dallo schermo resistivo, e qualche bug software di troppo (almeno nei 5800), con conseguente bloccaggio del telefono e la necessità di "spegni riaccendi". Io aspetterei un attimino per vedere se i finlandesi mettessero in giro qualcosa di un poco meglio, altrimenti meglio il classico TomTom stand-alone...
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Uhm, meglio evitare di pulire le plastiche lucide a secco. Io procedo sempre con una pulizia preliminare con aria compressa, per rimuovere le particelle di polvere più grosse e meno aderenti, poi con un panno in microfibra leggermente inumidito con acqua demineralizzata (molto importante che non sia quella del rubinetto, in quanto è proprio il calcare a creare i grafietti tanto fastidiosi).
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MiTo piace anche molto alla mia ragazza, con mio disappunto... ma a lei piace proprio per i motivi per cui la detesto io, per il suo sguardo "tenero" (sic!). In quanto alla Ypsilon Elle che piace agli uomini, ti faccio presente che la colonna sonora è dei Village People e gli aitanti modelli finiscono per vestire di rosa...
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Infatti se noti nell'articolo Wankel buonanima non viene citato neanche una volta... E' stato chi ha iniziato il thread ad avere messo il titolo sbagliato (che a questo punto, pregherei i moderatori di correggere, sostituendo "Wankel" con "motore rotativo"), l'articolo è intitolato: "Report: Mazda RX-7 prototype rotary runs on diesel or gas " Nel brevetto viene citato solo per esaltarne le differenze rispetto al ciclo Wankel. Non è detto che i musi gialli debbano persevare nei secoli dei secoli a perpetuare autolesionisticamente la memoria del compianto Felix Wankel, anche se questo ti costringerà a cambiare avatar... -
Perchè sei di vedute limitate... Scrivono "rotary" e tu pensi al Wankel (o a un circolo di benestanti filantropi) Two stroke rotary internal combustion engine - Patent 5251596
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Se i graffi sono profondi puoi provare con un polish per display dei cellulari (tipo il Displex), viceversa con qualcosa tipo il Synpol.
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Se è per questo su Autosprint hanno dato 10 a Button e solo 8 ad Hamilton! Hanno visto un'altra gara evidentemente... però bisogna riconoscere che sul finale Button ha amministrato meglio di Hamilton quel che rimaneva delle intermedie, cedendo solo sul finale quando una rimonta era ormai impossibile.
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La Giulietta poverina non c'entra niente, mi sta solo diventando antipatica perché c'è qualche talebano che recepisce qualsiasi critica a questa vettura come un'offesa a mamma sua ed è pronto alla jihad, e i talebani proprio non li digerisco, di qualsiasi fazione siano. Tu dici che sono i "critici" ad avere esasperato i toni? Non mi sembra proprio, casomai il contrario, con attacchi anche scomposti (dipenderà anche dalla giovane età e dagli influssi primaverili, siete scusati in tal caso ). Se qualche bene informato mi racconta di qualche difetto, io lo ringrazio perché nel caso dovessi sceglierla mi accerterò che prima venga corretto, voi invece lo volete appendere all'albero maestro, perché nelle discussioni al bar qualche vostro amico magari poi vi può prendere per i fondelli. Per quanto riguarda i toni trionfalistici delle riviste, sono abituato a prenderli con il giusto peso, cioè molto poco, giusto i dati delle prove, quelli sono oggettivi e meno influenzabili da un ricevimento a caviale e champagne, la macchina la voglio "annusare" e posarci i chiapponi sopra prima di esprimere un giudizio pro o contro. Parole sante, amen! E con questo tolgo il disturbo dal thread sino a tal evento...
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Sempre viva Hamilton, non vincerà (a proposito, ma che Button ha firmato un patto con il diavolo? No, perchè solo un'anno e mezzo fa era senza lavoro, ora è campione del mondo, bello, straricco, ha una fidanzata da urlo e sono due gare su due che mentre tutti gli altri piloti si affannano come dei fessi a cambiare le gomme sbagliate, lui ha sempre quelle giuste) ma ti fa divertire come nessun' altro, vedi sorpassi e controsorpassi entusiasmanti con Rosberg e Schumi. E' comprensibile che sia nervoso, il suo compagno di squadra sta scappando nel mondiale e minaccia seriamente di vincere anche questo, se continua ad avere un tale fondoschiena/freddezza nel gestire le situazioni, e questo a uno come Luigino fa salire il sangue alla testa.
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Beh, il sorpasso in entrata box di Alonso ai danni di Massa è regolare come lo è stato quello di Hamilton ai danni di Vettel, ma di sicuro sarà foriero di grossi casini in squadra. Voglio vedere, se per caso a fine stagione ci sarà da aiutare Alonso, se Massa sarà così docile come lo è stato con Raikkonen...
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Presente! Stavi alludendo al sottoscritto? Io ho detto che non mi va di fare il beta-tester, ma questo vale per qualsiasi prodotto nuovo che esca in questo periodo, indipendentemente dal produttore, non ho letto però di nessuno che abbia sostenuto che la casa avrebbe agito "dolosamente", abbandonando i clienti al loro destino. I fatti incontrovertibili sono le prove delle varie rivistine? Ma secondo te, quando anche fosse emerso un inconveniente plateale come quello emerso durante la prova di Quattroruote, le riviste lo riporterebbero papale papale o non ci sarebbe una qualche "gentlemen agreement" per glissare? Scommetto che anche il tante altre volte vituperato QR uscira a Maggio con una recensione trionfale, nonostante tutto... Ah, già, solo quando riporta notizie "spiacevoli" diviene cartaccia prezzolata. Se permetti, aspetterei che un buon numero di utenti posi le terga sopra sulla Giulietta e ne verifichi la qualità, prima di abbandonarmi a peana e sbeffeggiamenti. 'Sta macchina me la state facendo diventare antipatica così, e non lo merita. E' sicuramente un buon prodotto, ma neanche un F15.
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Urban Dictionary: ugly as sin
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Bisognera' rassegnarsi da un certo punto della stagione in poi a partire ogni tanto penalizzati di dieci posizioni... tanto e' la domenica che conta, no? Intanto quelli che dovevano avere una vetture troppo "al limite", velocissima ma inaffidabile come da tradizione Newey, cominciano a marciare come orologi.
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E che perdi subito con gli interessi se per i casi della vita ti capita di doverla dare dentro prima dei canonici 10 anni...
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se l'hai già ordinata è meglio che ti spicci prima che parta l'ordine verso la casa madre... certo che non chiedono pochi soldi per l'RNS 510, eventualmente si trova su eBay "refurbished" per molto meno... io metterei la RCD 510 eventualmente, che si riesce sempre a smerciare poi ad ottimo prezzo, viene 300 euro in più e ha la stessa estetica del navigatore, se in seguito poi senti la mancanza del navi puoi sempre acquistarlo in aftermarket sui 700 euro.
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lasciare perdere il finanziamento e chiedere un prestito a tasso variabile in banca? Di questi tempi, con i tassi ai minimi storici, se sei un buon cliente e hai garanzie adeguate da offrire a copertura, te la cavi con abbastanza meno.
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Semplice... uno ha il compressore volumetrico (che qualcosa pesera'...) in aggiunta al turbo, l'altro no!
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No, il 170cv dovrebbe avere gli iniettori piezoelettrici, suppongo inoltre che gli organi della trasmissione siano diversamente dimensionati.
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Si hai ragione, mi sembra che ne parlino abbastanza bene (dell'abitabilità dei posti dietro me ne cale poco), invece l'accenno all'artificialità dello sterzo mi preoccupa, non vorrei che i miglioramenti promessi rispetto a Bravo e Delta non fossero poi così sensazionali, nonostante il calettamento diretto del servo elettrico sulla scatola sterzo. Mi toccherà prendere una MG-6, con ancora la servo assistenza idraulica... Oh, scherzo eh!
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Una replica rapida e la chiudo qui: vedi , io al contrario di altri, non mi faccio delle preclusioni per la nazionalità delle vetture: se sono fatte come dico io, potrebbero anche essere ugandesi che la compero lo stesso. Certo ammetto che la Fiat in passato non mi ha fatto vivere delle belle esperienze, e quindi prima di riprovarci voglio essere sicuro di non prendere altre "sole", come direbbero gli anglosassoni "once bitten twice shy". Attualmente devo cambiare auto e ho considerato una rosa di auto, tra cui anche la Giulietta, devo ammettere non in prima posizione, ma l'ho presa in seria considerazione. Tu invece mi sembra che ragioni un po' per partito preso e per tifo italiota, cosa che non ho mai fatto per un acquisto di un bene di valore "importante" come l'auto. In merito alle informazioni di Acs, basta avere fatto le scuola dell'obbligo per leggerle come le ho lette io, non si tratta di una mia personale interpretazione, se ti fa piacere comunque pensarlo contento tu, non è che la tua "logica" sia legge come d'altra parte le parole di Acs.