wolfie05

Boh, sinceramente di concorrenti più belle vedo solo la Gallardo e la 8C, le altre ci possono stare tranquillamente (a me le ultime Ferrari non piacciono come linea, penso neanche a Montezemolo, visto che a preso Manzoni per ovviare alla cosa). A me quello che infastidisce di più è la troppa omologazione con il resto della produzione Audi, specialmente l'abitacolo: potrebbe esser tranquillamente quello di una TT e nessuno se ne accorgerebbe!

Beh chiamare brutta la R8 è un pò troppo anche per l'acredine contro Audi che serpeggia qui dentro diciamo che è bellissima ma non quanto la 8C, è un pò come paragonare Sienna Miller a Megan Fox... diciamo che ci si può accontentare, va!

Meglio che si porti dietro anche Will Smith allora... se c'e da prendere a pugni degli alieni Però il presidente di colore era Morgan Freeman in Deep Impact e anche lì non è che fosse proprio di buon augurio... tocchiamo ferro!

ad agosto 2009 (dati ultimo Quattroruote): berline segmento D 1) Audi A4 774 vetture 2) Alfa Romeo 159 614 vetture 3) Opel Insignia 460 vetture quindi magari la realtà è un pochino diversa da come la si vede o la si vuol vedere. La 159 in Italia ora non è neanche quel gran flop che si è dipinto, il problema è l'estero dove se vuoi risollevarti dallo sputtanamento non basta un modello quasi alla pari delle concorrenti, devi dare l'impressione di aver fatto un passo in avanti notevole, soprattutto nei tradizionalei punti deboli: finiture, qualità, affidabilità, senza però rinunciare alle peculiarità del brand: linea e prestazioni sportive. Ma forse non ce n'è proprio la voglia o più probabilmente è un'impresa immane superiore alle possibilità dell'azienda, quindi si ripiega su una posizione difensiva meno dispendiosa, che alla lunga secondo me finisce per logorare.

Cominciamo bene... già c'erano state schermaglie, speriamo nel non ripetersi di una stagione tipo quella McLaren 2007. Purtroppo per Massa non credo che sia in grado di battagliare in pista alla pari con Alonso, ma conosce già l'ambiente e può creare qualche bel casino, questo sì... Che dio ce la mandi buona, se non si fosse fatto male secondo me quest'anno cacciavano pure lui.

Non prendere Marangoni a quella cifra: con poche decine di euro in più compra Nokian, è un'altro pianeta!

Beh scusa per la tirata moralistica, non volevo essere pedante, il problema è che ogni tanto qualcuno viene sul forum con queste affermazioni, fatte sicuramente in buona fede, ma che sono indice di quella mentalità un po' strisciante secondo cui i dispositivi di sicurezza (cinture, casco, abs, esp) servono solo se si va forte o si è impediti. Mi spiace che vada diffondendosi tra i giovani: sono certo che non è farina del tuo sacco (magari qualche amico o venditore incompetente) e spero che il tuo prossimo acquisto sarà diverso, nel frattempo usa prudenza: [MODE Nico Cereghini ON] cinture ben allacciate e luci accese e visto che non hai l'esp un motivo in più per essere prudenti. [MODE NIco Cereghini OFF] Ciao e goditi l'acquisto, è un bellissimo mezzo secondo me.

Io spero che lo prendano veramente in McLaren... sarebbero un pò meno forti, Button farebbe più o meno quello che fa Kovalainen! Beh, magari un pelino di più, ma non tanto Se lo prendono è esclusivamente per la pubblicità e la nazionalità. Il problema di Raikkonen è che se sta fermo guadagna più che se corre, ma sa anche lui che se stai fuori un anno non rientri nel giro che conta, quindi bisogna vedere quante motivazioni ha o se è realmente stufo. Non so quanta voglia abbia poi di fare il secondo ad Hamilton (perché quello finirebbe per fare, a meno che non tiri fuori una grinta insospettata, nel qual caso come ferrarista sarei doppiamente inca..ato), certo che lo farebbe certamente meglio del suo connazionale. Brawn ha pochi soldi e una vettura che si presuppone competitiva anche l'anno prossimo , quindi tira sul prezzo, per quanto riguarda Button la riconoscenza non è di questo mondo figurati in F1 con i personaggi che girano! Rosberg finora l'unica cosa certa che si sa è che va in una scuderia con motori Mercedes... Certo che il furbo finnico ha trovato il Moratti della situazione (leggi LCDM, leggi ricco stolto) che lo paga per starsene in panciolle, non ci sarebbe da biasimarlo se stesse facendoci più di un pensierino

da Button-Brawn sono lontani*E avanza l'ipotesi McLaren* - La Gazzetta dello Sport: Formula 1 "Formazione tutta inglese davvero fortissima": le risate, sarebbe molto più forte con Raikkonen... Hamilton se lo mangia a colazione Button. my bet: Raikkonen alla McLaren o fermo un giro, Button rimane dov'è (brontolando), se Raikkonen non va in McLaren ci va Nico al posto suo.

Mi pareva una cagata... ed infatti lo era! Grazie, mi hai chiarito un altro dubbio!

No, no... testuali parole del gommista ho usato il termine fregnaccia mica per dire, ma con le ambiguità dellle leggi e dei codici tutto può essere purtroppo...

Se, campa cavallo.. 147 docet! Secondo me puoi stare tranquillo per un'altro bel po' P.S. guarda che bianca vista dal vivo è bella, fidati... con l'interno in pelle rossa poi... un bijoux.

Finalmente! Bravo TonyH, direi che questo taglia la testa al toro... A questo punto mi sorge però una curiosità su una fregnaccia (puo darsi che non lo sia ) che mi ha raccontato un gommista: i pneumatici invernali con indice inferiore a quegli estivi indicati sul libretto, si possono montare ma solo mi pare da ottobre a fine marzo, poi se si vuole essere in regola con il codice vanno sostituiti con quelli estivi. Se invece hanno indice di velocità almeno pari a quelli estivi si possono tenere tutto l'anno. Che ve ne pare di quest'altro quiz? Cosi per cazzeggiare un altro po'...

Bravo! Bell'alternativa, qualcosa tipo questa è una meraviglia, nonostante la critica sia stata malevola... AutoScout24: pagina di dettaglio se ti piace è un'ottima scelta, certo è ancora meno pratica della coupè... ma come dicevo poc'anzi si vive una volta sola!

Avevo intuito di avere a che fare con un tutore dell'ordine, il guaio è che non tutti hanno la tua preparazione o apertura mentale... C'è stato un malinteso, io non possiedo una Focus, nella mia Golf sono riportati diligentemente per ogni misura l'equivalente M+S con l'indice di velocità corrispondente più basso. La mia era una curiosità più che altro, a cui nessuno vedo riesce a dare una risposta definitiva: se non è riportato a libretto accanto alla misura pneumatici M+S, sono in regola se li monto ugualmente ma nell'indice di velocità minimo prescritto per le estive? C'è qualche articolo del codice della strada di interpretazione meno bizantina? E' una curiosità più che altro, dovrò pur passare il tempo visto che sono bloccato in casa dall'influenza...

Ti garantisco che una cosa è configurarla, ed una cosa sentire il venditore... fino al mese scorso facevano 5400 euro di sconto su certe versioni! Come estetica convengo con te che la Scirocco vince di due lunghezze, quindi anche se me la tiravano dietro (la versione ante-restyling) sono ritornato deciso su Scirocco. Che diamine, si vive una volta sola!

Approvo e sottoscrivo tutto, anche io se dovessi scegliere un modello nella gamma Alfa sceglierei 159, pur con tutti i suoi limiti, mi sembra l'unica Alfa recente degna di questo nome, anche se solo in parte. La nuova filosofia più "elettrodomesticara" sperò venga abbandonata quanto prima.

No no costa di meno, molto di meno... in versione Polar 1.6 diesel! (con incentivi ovviamente). Dubito che il restyling sia gia in concessionaria, così come ha un'anteriore piuttosto loffio (uguale a quello della V50), in contrasto con le pretese di sportività, ora è stata ristilizzato l'anteriore secondo il nuovo family feeling Volvo, è sicuramente più grintosa, ma personalmente a me non fa impazzire comunque. Però ci sono andato recentemente e facevano buoni prezzi... ma non mi gusta proprio fino in fondo.

Blue shadow no per favore... è da vettura ministeriale, meglio nera a questo punto. Voto per il blue rising comunque, su una macchina sportiva ci sta. Concorrenti dirette: Megane 3 porte (gia detta, bruttarella secondo me), Opel Astra 3 porte (vecchia), Volvo C30 (recentemente ristilizzata).

Scusa se insisto, visto che mi sembri ben preparato e la questione è interessante, condivido il tuo ragionamento in parte, perché sul mio libretto accanto ad ogni misura estiva è riportato anche la stessa misura M+S come invernale ma con un indice di velocità inferiore (es misura estiva in V -> stessa misura in invernale in T), tuttavia secondo me era possibile nel tuo caso montare delle 225/40 r18 86V M+S (e non in T quindi, a che prezzi poi lo sa solo il Signore dei Gommisti) senza essere in contravvenzione, infatti condivido l'idea che quando specificato l'indicazione M+S serva come condizione in deroga all'indice di velocità minimo sull'estivo indicato sul libretto. Dubito che serva a qualcosa rivolgersi alle autorità competenti per questa cosa, in genere non tutti sono troppo preparati su questioni tecniche complesse e non hanno troppo tempo da perdere su questioni di lana caprina come queste, come al solito bisogna confidare nel buon senso dei tutori dell'ordine che si incontrano sulla strada

Per me non averla fatta è un ottimo indice del grado di cecità di questo management sulle scelte di prodotto: questa andava fatta assolutamente anche vendendola ad un prezzo assurdo, l'investimento avrebbe ripagato comunque in termini di immagine, giusto per uscire dal cliché di marchio ormai alla frutta e riappropriarsi di un po' di storia del marchio. Non credo che la riproporranno a breve neanche con l'aiuto di Chrysler, in America conoscono solo il Duetto (che a me non è mai piaciuto tanto, so di dire un'eresia, ma tant'è).