eccezziunale

La vista laterale mi ricorda la Yaris del 2006, coi fanali anteriori della Yaris Cross. Anche il posteriore mi sa di già visto...

Mazda 6 SW non è più in produzione, purtroppo...

Io ho la Superb attuale col 2.0 da 150 cv (e nel 2018 ero indeciso tra Superb, Insignia ma col 2.0 da 170 cv e Mondeo), faccio 35k km/anno e non posso che consigliartela (spero di poter vedere a breve nei dealer il nuovo modello, chissà..). Se però la scelta fosse tra Superb base e Octavia full optional, per come sono fatto io, proverei anche Octavia e se la ritenessi comoda probabilmente virerei su quella. In alternativa la già citata 508 (più corta di Superb, tra l'altro Superb attuale é più corta della "tua" Insignia, che scartai anche per la misura tendente ai 5m), esteticamente ed internamente mi piace (é quasi una coupé, bassa, con i finestrini senza cornici...), non so come sia messa a livello di prezzi, ma diesel é solo 1.5 (e io un'auto di quella stazza con un motore così piccolo non so se la prenderei).

Io nel 2023 col tuo stesso biglietto ho fatto 3 giorni alla seconda di Lesmo. Ci sono delle tribunette e onestamente non é malaccio. Certo é che alla domenica devi arrivare prestissimo se vuoi prendere il posto e se dovesse esserci il sole come nel 2023 arrivi a casa sudato, puzzolente e abbronzato 🤣

A me piace, però... sarò un boomer essendo ormai 41 enne ma non digerisco la mancanza di un diesel e la velocità max verosimilmente autolimitata come su Austral a 175 km/h.

Listini ufficiali (trovati su motor1, me li ha confermati anche la mia concessionaria). Come previsto l'asticella é stata alzata... Al momento sono a listino solo un 1.5 ibrido e il "solito" 2.0 TDI da 150 cv (più avanti dovrebbero introdurre anche il 190 cv). DOVREBBE arrivare nei concessionari verso marzo, così mi hanno detto...

Secondo me continua ad essere una buona auto. Ovvio, guardando la concorrenza (specie coreana) sembra indietro di minimo 10 anni. Certo é che togliere il diesel a mio avviso AD OGGI continua ad essere un autogol.

Da possessore dell'attuale SW (dal 2018) per me é promossa. Sì, non ha niente di originale ma forse forse a volte qualcosa di più conservativo non fa così male 😅 Comunque ricorda tanto Insignia anche a me. La valuterei? Penso di sì, ma ammetto che le sirene bavaresi che iniziano con il 3 e proseguono con il 20 e terminano con "d Msport" attualmente mi attraggono di più (ok, meno spaziosa ecc ecc ecc) 😆

Ma la Formentor non é comunque una Leon rialzata? Comunque per come sono fatto io (che sono cliente VAG con Skoda), visti i precedenti per principio non darei fiducia al gruppo VAG, non esiste che a 120k k l'auto perda olio e acqua. Tra quelle indicate andrei in Mercedes (ma Classe A e GLA non mi entusiasmano) o rifarei un giro in BMW, magari cambierei idea 😆 Oppure Alfa tra le outsider.

Beh la Superb ha dei sedili (i miei sono in pelle) decisamente comodi, pieni di regolazioni (nel mio caso elettriche). Astra J aveva i sedili sportivi, belli profilati, mi piacevano per quanto erano contenitivi.

Venderei la Mini e casomai prenderei una Countryman usata. Ma secondo me come scelta razionale più che una Tipo direi un'Octavia SW o una Focus SW, lascerei perdere Renegade ormai vecchiotta e non così spaziosa.

Come qualità e piacere di guida sicuramente!

Mi associo a chi ti ha consigliato Toyota. E aggiungo anche io Octavia, che é sempre un ottimo compromesso. Altrimenti se la vuoi rialzata/suv col tuo budget potresti starci dentro anche con la Kuga, solo che ibrida sarebbe un 2.5 benzina, però non ho idea della dimensione del bagagliaio.

Io ho quella di Monza (che poi in realtà é Concorezzo) a pochi minuti da casa....tra l'altro ho avuto modo di parlare con un venditore giovane che sa il fatto suo, mi ispira molta fiducia... Sicuramente il value for money di Superb é superiore, credo che sia una delle migliori sotto questo punto di vista. Io ho una Style, versione ottimamente accessoriata, e sembra di stare su un'Audi. Serie 3 mi dà qualcosa di più come piacere di guida (dell'immagine non mi importa poi molto, però non nego che avere una BMW in garage non mi dispiacerebbe affatto a livello di soddisfazione personale ma non per ostentare qualcosa ad altri).

Infatti anche a me attrae di più l'idea di prendere una Premium Selection. Me ne sono lasciata scappare una a Monza, concessionaria a un tiro di schioppo da casa mia, che era come quelle linkate e in più aveva i 19", gli interni in pelle totale e i sedili elettrici (anche i fianchetti erano regolabili....), semplicemente perfetta. Venduta in 2 giorni... L'offerta non é male, ma qui parliamo di una 316d (122 cv) con un allestimento credo abbastanza basico (Business Advantage/base), diciamo che mi sa di "vorrei ma non posso", le BMW base sono abbastanza scarne (in merito alla motorizzazione, una 318 potrebbe anche andarmi bene ma una 316 onestamente no) e io con la Superb sono abituato abbastanza bene come optional e ADAS. E consideriamo anche che 10000 km/anno li faccio in 4 o 5 mesi... incrementando le soglie e prendendo modelli più accessoriati i costi aumentano decisamente. Comunque sì, sono partita IVA ditta individuale, ogni volta che cambio auto ci provo a vedere i costi dei noleggi ma non mi é mai convenuto farlo... A questo non ci avevo pensato onestamente, grazie 1000.

No no su questo sono abbastanza tranquillo, esistono da tipo 60 anni. Mi ha specificato che la macchina é quella che ho visto (a Novara ce n'è una bianca ma ne ho puntata una blu Portimao in altra sede, ho già chiesto e non ci sono problemi a spostarla). La garanzia é totale, così mi é stato detto e così c'è anche scritto sul preventivo...

Ciao a tutti, attualmente possiedo una Skoda Superb SW da ottobre 2018, con la quale ho percorso 141k km. Questa Superb l'avevo presa col Clever Value (valore futuro garantito), ma ad ottobre 2021 l'ho riscattata (rifinanziandola) visto che il mio concessionario non poteva offrirmi una Superb nuova in tempi ragionevoli (la circolare parlava di 13 mesi di attesa). Ora sto cominciando a guardarmi in giro, perché utilizzando l'auto per lavoro trovo utile (e in tutta onestà anche gratificante) avere un'auto sempre nuova, sempre in garanzia ecc ecc. Ho trovato una 320d Touring, immatricolata nel 2021 ma con 10k km, presso un concessionario (per i torinesi: conoscete Locauto due? Se sì please agevolate feedback). E' una "jahreswagen", nel senso che é importata dalla Germania: l'auto é già comunque fisicamente nel concessionario (nella sede di Novara, per me comoda perché ogni weekend vado da mia mamma al sabato), ma verrà ritargata con targa italiana, in allestimento M Sport con tutti gli accessori che vorrei (mancano solo i sedili elettrici che ho su Superb e che sono comodi per via delle memorie), ADAS inclusi (per me imprescindibili) Ora, mia moglie l'ha vista e ovviamente mi ha detto che é bella, bellissima ma piccola (ma va? La Superb é un monolocale. Ma in auto ci sto da solo 5gg su 7. Diciamo che a mia moglie piace la 5, ma non é compatibile per questioni di budget. In ogni caso in 3 ci stiamo tranquillamente), io sono molto tentato anche perché l'idea di possedere una Serie 3 messa bene a livello di accessori mi attrae e non poco. Economicamente pagherei la stessa rata che pago con Superb, ma con inclusi 2 tagliandi, un treno di pneumatici e assicurazioni (al di fuori della RC), praticamente é come se fosse un noleggio ma l'auto verrebbe intestata a me a libretto. Ora, per caso qualcuno ha esperienza con auto di questo tipo? Vale la pena acquistare auto importate dalla Germania (ma già "sdoganate")? In alternativa continuo a cercare una "Premium Selection" ex BMW Italia dai concessionari BMW con garanzia di 24 mesi ecc ecc (con costi più alti, of course). ps: Scusate se ho scritto un trattato di giurisprudenza

Secondo me hai fatto la scelta più razionale.

A me pochi mesi prima mi contattò Skoda per ricordarmi della cosa. Muoviti per tempo, magari già tipo 8/9 mesi prima comincia a recarti in concessionaria. Io alla fine l'ho riscattata, invece mio cognato ha sostituito la Tiguan con un'altra Tiguan e nell'attesa é andato avanti col finanziamento, a piedi non ti lasciano anche perché i tempi di consegna biblici non sono di certo colpa del cliente...

250k km li fai. Consiglio spassionato: segui la manutenzione anche del DSG. La mia é immatricolata a fine 2018, quindi già MY 2019, e al service dei 120k le ho fatto fare anche il service al cambio come da programma di manutenzione della Casa. Nei MY precedenti era ogni 60k km. Altra cosa, se noti un consumo un pò alto di olio lubrificante é "assolutamente normale" (testuali parole del service, ma anche sul manuale la cosa é esplicitata). Controllalo ogni 5/6 mila km ed eventualmente rabboccalo. Poi, ripeto, la macchina é eccezionale, la mia é di ottobre 2018 e sono a 140k km.

Un amico che lavora in una multinazionale mi diceva che il suo fleet manager gli ha detto che alcuni NLT tendono a spingere molto poco Peugeot perché non rispettano quasi per nulla i tempi di consegna... Comunque é vero, io tempo fa sono stato a vederla, 508 SW effettivamente dentro é piccola e l'impostazione da quasi coupé é ben evidente. Sarà che io sono abituato a Superb SW che é un monolocale, però....

Bella, la SW mi piace davvero tanto. Ma sottomorizzata. Ripeto: col 2.0 HDI da 160/180 cv l'avrei valutata eccome.

Da possessore ribadisco che hai fatto un'ottima scelta, assolutamente centrata con ciò che cercavi.

Col 1.5 da 130 cv assolutamente non la prenderei mai. Ci fosse stata ancora col 2.0, magari.... Non scendo da un 2.0 da 150 cv per salire su un 1.5 da 130...

Beh solitamente Passat costa più di Skoda. Valuta bene com'é accessoriata... Da possessore ti posso dire che Superb ha tantissimo spazio sia per i bagagli sia per i passeggeri, sia anteriori che posteriori. Passat nel 2018 l'avevo valutata ma onestamente non ricordo come fosse messa, ricordo solo che - appunto - da nuova a pari equipaggiamento costava un pò di più. Passat é anche un pò più corta, credo di 9/10 cm: Superb é lunga 4,85m e talvolta in città può essere problematica.