margravio
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Standard europei sulle emissioni inquinanti - Wikipedia qua c'è qualche schemino interessante -
Ragazzi ciao, se nel CB nel cruscotto centrale compare il segnalino "pericolo generico", triangolo con "!", cosa non va? Escludo porte, fari, cinture.
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Dietro mi ricorda un budino.... mmmmm...
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é più potente, più leggera, più nuova, più prestazionale dell'A3 Bluemotion o quello che è, QUandi va benissimo così. Inoltre abbassa la media Co2 della FIAT
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Automatico a 4 marce?
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Io ho il 15., beh devo dire che la differenza si sente anche con la mia Il problema è che è TROPPO scattante e prestazionale quando si è da soli, non è lenta quando si è in tanti
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... altresì chiamato SUV...
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Io mi sono basato su autoscout, e ho provato a vedere le 320d coupé allestimento intermedio (attiva mi pare, ma potrei sbagliare). sotto i 32-33 minimo non si scende. Poi, considerando che la 325d nuova sta sui 42k, se dopo un anno si svaluta del 40% non mi sembra che tenga il valore nel tempo Se ne trovi una a quel prezzo prendi subito la BMW!
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... e probabilmente si è anche alleggerito di un paio di galloni di benzina dopo l'accellerata
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Il discorso svalutazione mi sembra da rivedere, in quanto: Stai pagando una Coupé segmento D 200cv diesel 20000 euro, già usata di un anno, tra 5 anni avrà 6 anni. Per andare su qualcosa di paragonabile, ad esempio, in BMW devi spendere minimo 33-35k euro, ora. Tra 5 anni le due auto varranno, stando larghi, almeno 6000 euro la Brera e massimo 10000 euro la BMW. Tot soldi spesi con la Brera 14.000€, tot soldi spesi con BMW 25.000€.
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Beh quello no, ma ora siamo nel 2010 ed è ancora venduto... non euro2
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Beh qualche ciofeca in giro esiste ancora, ma è tutta prossima alla sostituzione... 1.1 54 cv che c'era già 16 anni fa sulla mia punto, 1.4 77cv in versione metanizzata (che ridere sto motore ).... e tra i grossi, anche se è ormai finito, il 2.4 200cv. Questo però il sostituto non ce l'ha, almeno in tempi brevi Il 1.8 Tbi invece, complice il cambio, da diversi secondi in ripresa al "super" 2.0 TFSI....
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Potrebbe, però non so se sia giapponese, ha il cambio manuale.
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Autoblog parla dellìintroduzione del 2.0 Jtdm da 136 cv, sarà vero?
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motori?
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Bella, ma ci puoi appiccicare sopra un qualsiasi marchio non ggeneralista, visto che non mi sembra una Mazda. Il vecchio corso stilistico (boccone extralarge a parte) mi piaceva, vediamo questa come diventerà realtà.
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Ragazzi, oggi ritorno dopo un po' in discoteca.. Sapete se ho diritto a provare l'etilometro gratuitamente? Non bevo ovviamente, visto che 1-non mi piace molto 2-ci risparmio 10€, ma visto che non l'ho mai fatto mi incuriosisce provarlo, cosa sapete dirmi?
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Io non capisco una cosa, Jaguar per me è paragonabile alle varie auto di alta fascia tipo Porsche, Maserati. Come fa la BMW ad avere un appeal più alto tra la gente? Cavolo, si parla di Jaguar J-A-G-U-A-R. Se proprio dobbiamo basarci sul marchio, facciamolo sempre! Non solo con le tedesche! Il meglio però sarebbe non farlo mai....
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La pulitura, la lucidatura e l'inceratura valgono più dell'auto mi sa...
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Si in America non c'è la regola di tenere la destra, anche perché con tutto lo spazio che hanno non dovrebbe essere un grosso problema. Poi forse è solo un caso, ma mi è sembrato che i poliziotti con i turisti siano molto cordiali.
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Motori - Forniture comuni e condivisione componentistica
margravio ha risposto a nella discussione in Innovazione Meccanica
Il 2.0 Diesel Opel è della GM, o almeno, quello sull'Antara. secondo me il tutto dipenda da che prezzi riesci a spuntare sul 155cv, se questo motore ti va bene. -
Quando il prezzo è fuori mercato e c'è qualcosa di nascosto/dubbio che non è possibile sapere... c'è sempre qualcosa che non va.
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ehm... toc toc, la Jaguar Diesel base costa 50k. Non so quanto sia completo l'allestimento, però se lo deve far piacere così com'è La C5 ha il cambio automatico?
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Il problema della mia invece è che la uso troppo poco.... eheheh
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I fari sembrano quelli odierni della versione sport Mi viene da dire "ma che bocca grande che hai..."