margravio
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Una giulietta 1.4 170 cv è molto bella come auto e svernici tranquillamente l'80% del parco auto circolante. Non costa neanche moltissimo ed è appena uscita.
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Mazda va bene con tutti i motori, diesel ma specialmente benzina... aspetta però a prenderla se hai necessità dell'€5, visto che tra poco esce il facelift nelle concessionarie -
è perchè non hai mai visto la strumentazione illuminata bianca e rossa su sfondo nero della versione FUN
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Cercherò di essere il più imparziale possibile: Butta via il materasso da 240 cavalli e prenditi una bella M2 1.5 Parlando seriamente, ormai ce l'ho da un po' e ho testato un po' ovunque l'auto, gli unici "problemini" che ho riscontrato sono: Non c'è la presa USB, solo AUX, quindi se devi cambiare canzoni o ti fermi a smanettare col cellulare o fai fare al passeggero, che sicuramente metterà qualcosa di inascoltabile Non ci sono le maniglie dietro, quindi i passeggeri si lamentano se fai le curve troppo curvose. Le sospensioni sono un po' durette, quindi ai dossi bisogna rallentare un po' sennò i passeggeri si lamentano. La Plancia non ha l'alone di premiumness che hanno le Teteske, quindi i passeggeri potranno dire che palpando la plancia il rumore è "toc toc" e non "pluff" Insomma, il problema dell'auto sono i passeggeri Ah, dimenticavo: plafoniera, cappelliera e prosciutto sono ORRENDI!!!
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Non si finisce mai di imparare... grazie per i chiarimenti. Cmq tutte ste storie e poi una Mustang con le sospensioni "della Panda" sta dietro ad un'M3, mah
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Io intendevo questo (avevo visto qualcosa di simile sul forum): http://www.147virtualclub.it/UserFiles/Image/faq/quadrilatero/coupe05_suspension.jpg C'è la molla/ammortizzatore di mezzo, non ci può arrivare la trazione.... Forse la Corvette ha proprio i push rod senza molle né niente? povera la schiena del guidatore allora In effetti occupa un sacco di spazio lateralmente.
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Ora le auto sembrano delle uova, ben venga questa! (Non so se si vede ma lo stile anni '90 mi piace )
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Potresti spostare la discussione sul thread della giulietta, lì ci sono magari più possessori che visitano la pagina
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Dietro? Ma il quadrilatero basso non è quello schema sospensivo che impedisce di portare la trazione alle ruote? Sicuro?
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@mmaaxx La Fabia ha 5 bulloni? azz vero Corro a comprarla!
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Sono andato a vederla, non è malaccio ma ci sono cose "strane" -non ho visto la plafoniera con le lucine, ce ne è una centrale ma delle altre laterali niente -non è assolutamente ordinabile il rilevatore di angoli ciechi nonostante sia scritto sul depliant e dappertutto. -la portiera del guidatore è stata progettata da cani... praticamente la maniglia che serve per chiudere la portiera da dentro ostruisce i pulsanti che servono ad aprire i finestrini! Imbarazzante... -la plancia è tutta morbida, effetto molto premiumm (mi chiedo di quale utilità), ma poi a vederla fa schifo. Non so voi, ma io non sono feticista, preferisco una plancia guardabile ad una soft touch (per quello meglio un paio di (.)(.) )
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Interessante la Mondeona da 240 cv automatica a 31.250€, secondo voi com'è?
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ma i 5 km/l li farà?
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Ragazzi, ultimamente ho guidato un migliaio di Km in Francia ed è stato un estremo piacere: La gente guida normalmente, tiene la destra, sta col cruise a 130, appena arrivano dei lavori in corso tutti in massa decellerano tranquillamente sotto il limite prestabilito, mettono le frecce sia all'inizio che alla fine del sorpasso anche se sono solo in 2 auto per chilometri. Oppure, se ad esempio io sto sulla destra e davanti a me ho un camion e al centro più indietro uno più veloce, basta mettere la freccia a destra rimanendo in corsia e quello capirà perfettamente che per rendere il traffico più fluido deve spostarsi in terza corsia... avevo le lacrime di commozione. Appena arriva la pioggia tutti a 110... sembrava una danza... I casi sono 2: -O Nel Rodano-Alpi guidano solo i figli illegittimi di Wilhem275 -Oppure all'estero davvero danno la patente a chi se la merità, anche perchè ho beccato delle nonnine settantenni che guidavano come Dio comanda. Appena varcato il Monte Bianco, l'inferno fino a Milano. L'A4 la domenica sera è la fiera dei selvaggi. Per una trentina di Km ho voluto provare ad adottare l'effetto SUV (guidavo un'Antara) e ragazzi, FUNZIONA. Visto che c'era una sequenza di macchine rigorosamente in corsia centrale e il proprietario dell'auto non voleva che le passassi a destra, ho adottato questo comportamento da squalifica : Mi piazzo anche io in corsia centrale, accellero rapidamente e minacciosamente verso quello di fronte a me, 3 colpi di fari e quelli, impauriti dal SUV si scansavano sulla destra e ci rimanevano, con la coda fra le gambe, come se fossero in punizione. Ne ho schiodati 5 con questa tecnica, speriamo che la prossima volta se lo ricordano....
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Aggiungo che l'A1 ha ben 1 bullone in più per ruota della Punto e della Fabia, la sua superiorità tecnica è indiscutibile
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8,5l /100 km fanno sui 200g/km di CO2. Con una trazione integrale benzina da 530 cv, il risultato non è male... è economica!
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Rettifico, la parte migliore è il posteriore!!
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Audi A4 wallpaper # 40 of 115, Side, MY 2008, 1024x768 Mercedes-Benz C-Class wallpaper # 70 of 203, Side, MY 2008, 800x600 BMW 320d wallpaper # 17 of 24, Side, MY 2006, 800x600 Alfa Romeo 159 wallpaper # 25 of 59, Side, MY 2005, 800x600 Alfa Romeo 156 2.4 JTD wallpaper # 38 of 40, Side, MY 2003, 800x600 Non mi sembra proprio che il posteriore visto di lato sia un problema, Le forme più o meno sono quelle. Se proprio dobbiamo trovare dei difetti (del resto anche Marylin Monroe aveva la ciccetta) Si potrebbe dire che lo sbalzo anteriore è un po' troppo marcato, ma personalmente di trovo davvero poco di migliore nelle altre.
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a me sinceramente la guida della 500 non è che abbia suscitato qualche strana emozione in me, anzi l'ho trovata piuttosto blanda. Il fatto è che può permettersi di costare di più perché è un oggettino che va di moda. Che sia la Panda ad essere proprio scarsa?
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Secondo me l'unica modifica carina potrebbe essere quella di allisciare un po' i bordi che sono molto squadrati. Sarebbe bellissima lo stesso, ma in un'altra maniera. Non toccherei per niente i fari che sono i più belli in circolazione, anzi fari in modo che gli anabbaglianti accendessero tutti e 6 i faretti, magari fatti come i crechiolini delle BMW.
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Io c'ho provato ma sono andato sugli 85.000 a causa del super impianto audio Una cosa che devo dire mi è piaciuta è l'apmia personalizzazione dei colori interni all'abitacolo, alcuni sono davvero ben fatti. Per il resto... il navigatore da 2.800€ è più piccolo di 1/2" e ha meno funzioni del mio Navigatore MIO 7" con TV, traffic info e balle varie da 300€ Con 60.000 ci sono proprio poche cose, ok che non ci sono solo ruote e volante di serie, però certe cose sono ormai la prassi in certe auto. EDIT aggiungo una lista di cose non presenti sulla base: Vetri oscurati 535€ (l'avrei messo come optional gratuito...) Specchietto schermabile automaticamente 190€ Rete bagagliaio, 2 portabenvande e presa 12V 120€ stuoia 125€ Una decina di lampadine a led sparse per l'abitacolo 675€ Telcomando garage 280€ Sedili elettrici 1480€ (olè) Sedili riscaldabili ant 440€ o anche posteriori 880€ regolatore di velocità 320€ (se è il cruise control è da sparagli, a momenti ce l'ha la Panda) Sistema al parcheggio Plus con bip sonoro e barrette visive ant + post 925€ Airbag laterali posteriori 430€ Navigatore con MMI 2800€, sennò nel modello besa non fa da navigatore:pen: Caricatore 6 CD 770€ Sedili in pelle 2700€ Non ci sono commenti da fare... questi optionals che io ritengo OBBLIGATORI per un'auto a cavallo tra il segmento E e L'F, valgono 12.230€
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700 cocuzze e poi bisogna fare i contorsionisti per far salire il proprietario? Questa non è più un'auto per gente con autisti... a meno che non si sieda a fianco
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Era per rafforzare il concetto magari qualcuno si perdeva il tuo messaggio, l'ho rimarcato
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Ieri sono tornato da un andata e ritorno sulla milano napoli, 4 persone più i bagagli e aria condizionata. a 130 all'ora il motore è poco sotto i 4000 giri e appena si sfiora un po' troppo l'accelleratore subito interviene la spia del superamento velocità da me impostata a 140. Ho provato in un rettilineo libero a spingerla un po' e beh... accellera sì . mai in affanno nelle salite, non ho mai scalato quando non c'èera traffico. Unica nota non bellissima i consumi, ho fatto gli 8l/100km, ma mi sono divertito
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Ragazzi, stavo pensando che levando il marchio dal cofano, i cerchi giganti e i fari bruniti di quest'auto rimane un'auto cinese.
