margravio
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Ma come, l'avete bannato? uff.... vabbé, avanti il prossimo Una domanda che volevo fare da tempo, e ora ne colgo l'occasione: perché il 1.3 95cv sulla Punto non è riuscito ad entrare nella schiera dei difensori dell'ecologia come i motori delle altre auto da 99 g/km? Se non sbaglio sulla Corsa c'è lo stesso motore su un'auto simile.
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Montato io, l'abbiamo chiesto al momento del contratto e ci hanno "abbonato" il costo (ben 11 euro ). Non è indispensabile (ci sono vani portaoggetti un po' dappertutto) però è più bellino a vedersi...
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Così si può dire "io viaggio sempre in zona rossa sulla mia Alfa e mai in zona bianca" -
anche io ho notato che nel cambio 1a-2a sollevando il piede normalmente si sente un colpetto, molto più che in altre occasioni. Non so se sia meglio dare questo colpetto alla macchina o sfrizionare, per carità si può fare la cambiata perfetta, ma è una cosa inumana.... bisogna impergnarsi davvero bene
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è una macchina con una progettazione vecchia di 6 anni, con un motore ed allestimento base e il marchio giusto. Alla stessa cifra (27.000 + s-line) ci si prende la megane full optional, o una Giulietta con il 1.6 ma bella farcita pure lei.
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Hanno messo il cruscotto di una 1.9 jtdm... mah
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Guardate che per tutti quelli all'infuori di qui l'Audi è sportiva. Un sacco di ragazzi dicono che vorrebbero una A3 o una Sr1 (o una Giulietta), NON una Delta. E non vogliono certo un'auto elegante i ragazzi, ma una sportiva. E si prendono quella.... Lancia deve riacquistare la sua vocazione sportiva, sennò non può diventare l'anti-Audi versione italica.
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Condoglianze Si scherza eh, sotto sotto (molto sotto) è cmq un'ottima macchina:§
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Non la prenderei, visto che neanche una BMW 320d secondo me vale 40.000€.
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riguarda meglio, riguarda meglio
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:shock: Era meglio non vederle specie il posteriore.... Grazie cmq Regà
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34k euro un'insigna? Non è che aveva la pelle umana forse ho provato a buttare dentro ad una berlina cosmo 180 cv tutto il possibile e mi viene 36.000.... ma con TUTTO con 9.000 euro di optionals mi sa che ti fanno ben più di 2k € di sconto
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ma riescono a fare foto che non siano i ¾ anteriori e posteriori?
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Ho paura di salire di nuovo su un Diesel Ma quello che non capisco è: perché l'olio fa una combustione spontanea? solo perché c'è elevata pressione? quindi in teoria qualsiasi cosa che entra nel motore diesel che sia ben infiammabie esplode? Pure l'olio da cucina, l'alcool, la benzina.... ? E se c'è questo problema di trafilaggio dell'olio, non si può fare un motore meglio imballato?
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L'Abarth è una Punto con 70 cv in più e l'assetto giusto.... La Golf R è una Seat Leon con 150 cv in più e l'assetto giusto...
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eh in teoria quando una si stacca l'altra si attacca... praticamente nello stesso momento.
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Tié auto usata : Mazda 2 1.3 16V 86CV 3p. Fun AutoScout24 pagina di dettaglio è difficile trovare qualcosa di meglio per un neopatentato. Come guida, consumi, leggerezza, semplicità... se ti piace guidare te ne innamori.
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Questo è male.... per vendere in Italia è dimostrato che serve essere trendy e non avere piattaforme performanti o trasmissioni che non dissipano cavalli... serve pubblicità.
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Io non capisco veramente come la gente faccia a comprarsi sti SUV Mazda e non la 6... cioé, con 32.000 di listino hai TUTTO, roba che anche con le altre generaliste la differenza di prezzo con la station è irrisoria, mentre la CX7 costa almeno 3-4000 euro in più... e hai pelle, navigatore, xenon, una super tenuta di strada, un design quasi da 159.... bah. Il Cx5 avrebbe qualcosa di interessante sotto la scocca o sarà (spero) una macchina tutto fumo e niente arrosto per alti volumi e alti margini?
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Beh ti dico, io sono andato a vedere com'è la situazione per l'auto che ho io, (mazda 2). Ebbene, il Benzina ha un rapporto finale di 4.1 mentre il diesel di 3.3 circa... significa che il 25% circa della coppia è mangiata dal cambio credo. C'è da dire però che il benzina ha 140 di coppia e il diesel oltre 250.... Poi per quello che penso io, se alla gente piace avere un'accellerazione bruciante scala un paio di marce e tanti saluti
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Oddio, ma che hanno combinato? Nonostante avessero a disposizione il tipo di cazzotteria più filante che ci possa essere sono riusciti a farla tozza! Anterirore piattissimo, roba da disegni di prima media. Fantasia zero. 70k euro per avere il navigatore non integrato nella plancia.... Il volante è incicciottito come non mai al centro. Poi a che serve la maniglia sopra la testa del guidatore? a tenersi mentre ti diverti nel misto stretto?:clap
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Questi superamenti a destra generano però a volte delle brutte situazioni. Oggi mi sono sparato la A8 in un pezzettino a 2 corsie, superando un'auto sulla sinistra mi accorgo che davanti c'è ancora un camion, quindi era mia intenzione rimanere sull sx per una decina di secondi. Dietro però da lontano vedo una Focus lanciata a mille che mi sfanala. Io quindi metto la freccia e sto per spostarmi sulla destra, ma quello pure lui si butta sulla destra!!! Visto che la situazione nn era il massimo ho dato una forte accellerata, mi sono buttato sulla destra quasi attaccato il camion cosìcchè quello capisse che poteva andarsene sulla sinistra, poi quand'è passato ho superato il camion.
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Scusate se dico un'idiozia ma... perchè la velocità massima è così bassa? Ok che la velocità massima nn c'entra nulla con l'indole della macchina, ma 220 cavalli e una aerodinamica da sogliola dovrebberlo farla volare a 250 all'ora! Per dirne una, la 159, che è un berlinone, viaggia sui 235 con 20 cavalli in meno e il muso verticale...
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(lo sapevo che avevo sbagliato scuola guida.... da me questo non ci sono , anche perché è controproducente se capita che l'esaminatore sia un donna di 70 anni ) Con la Passat cc non avrai particolari problemi in strada, anzi in autostrada un'auto lunga è moooolto meglio da guidare, è più progressiva nel muoversi:razz:, ma parcheggiare sarà la vera chimera. La cc è lunga più di 4.50 e ha la coda a spiovente, non prenderla per uscire con gli amici che sennò al primo parcheggio accorci l'auto