lanciallegra

a me mi ha sempre un po disturbato lo sbalzo enorme davanti e quello piccolo dietro, mi da l impressione che non stia in strada. strano, lo so cmq la principale causa del mancato successo della barchetta secondo me è stata l affidabilità, ho sentito di tanti guai per la rottura continua del variatore di fase. ciao

grazie, infatti il millesei non mi convince tanto. poi ieri ho trovato una 1.2 16v molto interessante. per la capote: in che senso non se ne parla bene? filtra l acqua oppure il meccanismo d apertura crea problemi?? grazie, continuate cosi, piu so, meglio è!! ciao ciao per sarge: sisi, l ho visto di recente, bel film, uno dei migliori che ho visto ultimamente. aspetto kill bill2 pero...

ciao a tutti domanda per frick62: la storia del esp e dei freni a disco posteriori aggiunti vale anche per altre vetture del gruppo? esempio: ypsilon, musa??? ps: non sono un tecnico, ma se una musa da 1.400 kg non ha i freni a dischi la cosa mi preoccupa un po...(lo so che si frena di piu con quelli anteriori, ma se esistono sti benedetti freni a disco sul posteriore, un motivo ci sarà...) ciaociao

ciao a tutti qualcuno sa dirmi qualcosa sulla punto cabrio? difetti? pregi?? gradirei anche informazioni in generale sul motore sopra citato, visto che è fuori produzione e non mi sembra tanto prestante per un 1.6! oppure è meglio il 1.2 da 60 cv e 80 cv?? grazie a tutti

Che se dai del Van alla mia macchina io ti buco tutte e 5 le ruote (pure quella di scorta) .......

ciao a tutti io dico idea, ma lo dico semplicemente perche è uscita prima! lo so, son pazzo, ma quei furbi della fiat avrebbero dovuto lanciare prima la musa e poi l idea. molta gente pensa: musa=idea vestita da festa=fiat=modello economico, senza blasone. se sarebbe uscita prima la musa,avrebbero incassato e venduto di piu, visto che la musa costa di piu della idea, e che son tanti che aspettavano un minivan. domanda OT: non sarebbe stato meglio fare una ypsilon 5 porte, visto che ha quasi linee da minivan? lo dico perche un paio di giorni fa ho posteggiato affianco ad una ypsilon, e paragonata alla mia y sembra un van!! che ne pensate??

ciao a tutti io dico idea, ma lo dico semplicemente perche è uscita prima! lo so, son pazzo, ma quei furbi della fiat avrebbero dovuto lanciare prima la musa e poi l idea. molta gente pensa: musa=idea vestita da festa=fiat=modello economico, senza blasone. se sarebbe uscita prima la musa,avrebbero incassato e venduto di piu, visto che la musa costa di piu della idea, e che son tanti che aspettavano un minivan. domanda OT: non sarebbe stato meglio fare una ypsilon 5 porte, visto che ha quasi linee da minivan? lo dico perche un paio di giorni fa ho posteggiato affianco ad una ypsilon, e paragonata alla mia y sembra un van!! che ne pensate??

ciao a tutti interessante topic! penso che prenderei una bella tucker! non perche mi piace tanto, ma è forse l ultima vera macchina del american drem, non so se mi spiego. ciao

grazie delle risposte. non so in italia, ma qui in svizzera costano ancora molto le punto cabrio! attorno ai 7000 CHF, ovvero 4500 euro! il motore 1.2 16v lo conosco bene, visto che ce l ho montato sulla y, in versione 80 cv pero. stasera farò un altro giro su internet per vedere se trovo qualcosa di nuovo. domanda a voi esperti: ma alla nostra cara mamma fiat costava cosi tanto mantenere in vita la punto cabrio? nel 99 si parlava di un restyling come ha fatto la vw con l uscita della golf 4, cioè addeguare il frontale alla nuova serie. non ho cifre in mano, ma credo che la punto cabrio si vendeva abbastanza bene, e poi era la cabrio col minor prezzo sul mercato, almeno in svizzera. e poi non era in concorrenza diretta con la barchetta, che hanno cercato di vendere come anti-mazda mx5....i risultati si vedono infatti, la mx-5 vende ancora il triplo nonostante sia nel mercato dal lontano 89... ciao

x 126: l altro fulmine sarebbe la y. , notare l ironia. cmq, per 1.2 intendo quella 8v, da 60cv. il problema è che qui in svizzera si trovano un sacco di 1.6 e 1.2 16v e pochissime 60cv. cmq mi sa che la cabrio ha un aerodinamica di merda: la 60 s fa si e no i 150km/h! sempre se uno ha il coraggio di spingersi a quella velocità! non voglio pensare a tutti i fruscii aerodinamici etc legati alla capote! e pur sempre una cabrio per pochi soldi, mica un clk! ciao

son sicuro invece, veniva montato un 1.6 da 90cv, poi, nel 99 credo, fu sostituito dal 1.2 16v, da 86cv. penso anche io che il 1.2 sia il motore piu adatto per la punto cabrio, visto che non la compro per andar veloce. per questo ho l altro fulmine eheh. la cabrio è piu uno sfizio per l estate, quindi se non è superaccessoriata e potente non mi importa, anzi, meno gingilli eletrici ha, meglio è. ciao

ciao a tutti! ho intenzione di acquistare una punto cabrio, usata (ma la producono ancora??) qualcuno sa dirmi qualcosa sui vari motori, parlo del 1.2 da 60 cv, e del 1.6 da 88cv. ho sentito dire che il 1.6 è un motore vecchio, che beve come una spugna e che non è molto affidabile. in genere, qualcuno magari la possiede e mi puo raccontare qualcosa sul modello (difetti, pregi, a cosa prestare attenzione prima del acquisto) grazie in anticipo ps. mi sarebbe piaciuto comprare una y cabrio...