andynote

La V50 1.6 DrivE Polar mi è stata consegnata il primo luglio, ci sono andato in ferie (Verona Vieste) e ci ho poi un po' girato fino ad oggi (un 2000 Km circa). Sulla qualità ed il confort degli interni nulla da dire: Sedili comodissimi e rivestimenti di buona qualità. chiaro non è pelle non ci sono inserti in radica od altro ma in ogni caso + che soddisfacente al tatto. Promossa Capienza e spazio per i passeggeri. Non ha questo enorme bagagliaio e non ci sono spazi enormi per i passeggeri ma questo ovviamente dipende dalle esigenze. Io + moglie e due figli (6 e 3 anni) abbiamo viaggiato comodamente (forse il 5° passeggero sarebbe stato stretto) e ci siamo portati anche il superfluo (senza ricorrere a portapacchi o "bare" sul tetto). + che sufficente. Motore e guidabilità: Ottima coppia si viaggia tranquilli in ogni situazione, quando serve ha pure la sua bella ripresa. Avevo una 145 1.9 JTD era chiaramente + scattante ma non poi tanto in +. Con clima inserito provato oggi alle 14.30 su autostrada sono passato dai 110 ai 180 in un attimo: la strada la teneva magnificamente in pratica non ti accorgevi di andare nè dal rumore nè dalle vibrazioni. Infatti non me ne sono accorto se non dopo un paio di minuti... Sterzo e cambio precisi e di soddisfazione. Consumi contenuti soprattutto in extraurbano 5 l/100 KM non sono un'utopia (in autostrada, chiaro). In complesso sono + che soddisfatto, macchina eccellente che consiglio di acquistare: avendola pagata anch'io 19000 adesso come adesso è uno dei migliori affari sul mercato....

In effetti tamarro ed alfa romeo sono sostanzialmente sinonimi... te lo dice uno che tra quattro giorni rottamerà la sua amata 145...((

Circa una quindicina di giorni fa ho anch'io preso una V50 Polar 1.6DrivE. Ti confermo quello che hai sicuramente visto anche tu. In realtà la Polar non è altro che la kinetic con i cerchi in lega. Io ho aggiunto computer di bordo,cruise,sensori parcheggio,kit family e impianto audio vattelapesca (non ricordo come si chiama) e (con rottamazione) ho portato il tutto a casa a 19.000 Euro (in sostanza 6700 Euro di sconto rispetto al listino). La scelta tra trifuel e diesel dipende semplicemente da questo: la 1.6D gode degli incentivi rottamazione mentre la trifuel no (solo il contributo dell'impianto gpl). A conti fatti la trifuel mi sarebbe costata circa 2500 euro in +. Comunque io ho il rimpianto per gli interni (sulla 1.6D Polar non puoi cambiare gli interni neppure a pagamento!!!), quelli della momentum mi piacevano molto. Valeva la pena però spendere 23600 Euro (che avevo comunque deciso di spendere solo che sono stato spiazzato dal cambio dei listini) o meglio spenderne 19000 per la stessa macchina ? Penso sia una domanda retorica, no?

In realtà non è quello il motivo del dubbio... Si tratta più di un dubbio generico anzi ..filosofico :D

Dopo un paio di settimane di riflessione mi sono deciso a prendere la V50 1.6 DriveE Momentum a 23.600 come avevo già detto nei precedenti post. L'altro ieri mi presento in concessionaria e... NOVITA' la Volvo ha cambiato i listini delle V50!!!! Per farla breve: l'allestimento momentum (che era quello intermedio ma comunque abbastanza lussuoso con rivestimenti in tessto tecnico per i sedili inserti in alluminio ecc.) per il 1.6D non esiste +. In sostanza per avere il motore in questione (che garantisce la rottamazione) bisogna prendere un allestimento Polar (che è un base con cerchi in lega) ed eventualmente aggiungere degli optional (ma non i rivestimenti "pregiati"). Per farla breve ho comprato la macchina con quest'allestimento (comprendente comunque clima automatico cerchi in lega ed altre cose) ho aggiunto computer di bordo, cruise control e sensori di parcheggio e il pachetto family (sedili x i bimbi integrati) con una spesa di 19.000 Euro ( lo sconto complessivo rispetto al listino è stato di 6.700 Euro). Adesso naturalmente sto già avendo dei dubbi: avrò fatto bene o avrò fatto male ? Forse dovevo scegliere qualcos'altro ? Il colore che ho scelto (nero) andrà bene o no (un conto è ciccare il colore di un paio dei pantaloni un altro quello della macchina). Bhooooooooooo:pz

Tanto per aggiornare la situazione ho fatto un'ultimo giro nelle concessionarie per fare un punto (definitivo spero...) sulla situazione: V50 1.6 D DrivE Momentum 23.600 Octavia SW Ambition 1.4 TSI 20.900 (benzina) Octavia SW Ambition 1.9 TDI 19.900 (diesel) Octavia SW Ambition 1.9 TDI 17.800 (quella però appena uscita di produzione non il nuovo restyling) Scenic 1.5 dci Dynamique 20.500 (quella che uscirà di produzione) la megane SW nuova verrà fuori probabilmente in autunno per provare ho guardato gli interni della berlina 5 porte e non è che mi abbiano entusiasmato. Zafira Ecometano 19.900 Turbometano 22.100 benzina 20.700 diesel 21.900 Cmax Titanium 2.0 GPL 20.500 1.6 td 110 cv 19500 Quelli che vi ho elencato un po' alla rinfusa sono i prezzi che mi fanno tutto incluso (rottamazione incentivi ecc.) che naturalmente variano a seconda della scelta. Dal lato finanziamento quelli su cui si va meglio è nell'ordine Renault poi Volvo e Skoda a pari merito, più distanziate Ford e Opel.

Il problema della scelta tra diesel e benzina in realtà è anche spiegabile con il discorso incentivi: per esempio la V50 (che, lo confesso, è quella che mi puiacerebbe di +) ha incentivabile la 1.6D DrivE mentre la versione a benzina non lo è. Ecco che la differenza di prezzo si annulla. Diciamo che la scelta fatta con la "pancia" sarebbe tra V50 e Octavia (dove magari potrei prendere in considerazione la 1.4 TSI a benzina) e magari la nuova megane SW (che però non ho ancora visto ed un conto sono le foto un altro è metterci il naso di persona). Le altre le ho messe perchè fra le tante che ho visto non mi sembravano male ma sarebbero dei ripieghi (a meno che non mi lancino un tasso 0 o qualcosa del genere ed allora se ne potrebbe riparlare..)

Vi ringrazio per le risposte. Sulla benzina ci ho pensato inizialmente ma, lo confesso, sono molto affezionato al diesel. Quindi, a quel punto, o un altro diesel o "energie alternative". Sugli incentivi infatti la V50 da 27.000 passa a 21.000 con sconti vari, paragonabile alla Octavia senza incentivi o alle altre senza appunto incentivi. Diciamo che sto pesando sia il costo inziale che il costo aggiuntivo che avrei per il finanziamento che mi propongono le varie case (p.e. Volvo fa il 3,9% contro un 9% di Ford con lo stesso tipo di finanziamento ossia anticipo, rate e valore futuro garantito di x da sborsare dopo 24 o 36 mesi).

Ho letto con interesse moltissimi topic di questo forum per farmi un'idea + precisa di cosa fare con l'acquisto dell'auto, ma non mi sono ancora chiarito definitivamente le idee. Faccio un riepilogo della mia situazione: in famiglia siamo in 4 (figli di 6 e 3 anni). Possiedo una 145 1.9 JTD del '99 (buona per la rottamazione quindi) con 160.000 Km (il motore è ancora ottimo, la carrozzeria inguardabile...) e, visti gli incentivi, ho pensato che forse potrei cambiare auto. La mia scelta si è subito diretta su SW o monovolume. Non avendo tutta la cifra che ho programmato di spendere (max 25 K euro) tengo in grande considerazione anche l'aspetto dei finanziamenti per l'acquisto. Dopo i vari giri che ho fatto in varie concessionarie le ipotesi che ho preso in considerazione sono: Volvo V50 1.6D Skoda Octavia SW 19.D oppure Zafira turbometano o Touran metano oppure C-Max 2.0 GPL o forse meglio aspettare l'uscita della 3008 peugeot o della nuova Megane SW. Come vedete ho le idee poco chiare. Solo per avere qualche dato in più: non faccio molti Km (solo week end e ferie, vado a lavorare in bici o in autobus). Voi che cosa mi consigliate? Una di queste o qualcos'altro? Oppure non mi compro nulla e mi tengo la mia 145 fino a quando morte (sua naturalmente ) non ci separi ? Grazie a tutti in anticipo