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jameson

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  1. jameson
    Come no. Avevamo particolarmente apprezzato French-Italian Automobile Transport proposto da @Bare.
  2. jameson
    Direi che qualcuno deve presentare un esposto. Secondo l'art. 179 del regolamento di attuazione del CdS, comma 6: Ovviamente ho capito che non sono veramente 20 cm, ma le altezze permesse sono comunque molto limitate. Ci sono anche limiti sulla pendenza che devono essere rispettati e molte amministrazioni spesso ignorano.
  3. jameson
    In Italia invece se l'autovelox non è segnalato la multa non è valida... Però in Germania mettono i limiti solo per tratti limitati, solo quando serve e solo a velocità decenti, qua è un proliferare di 50 all'ora su strade extraurbane senza incroci... facile rispettarli i limiti tedeschi...
  4. jameson
    Confermo. Attenzione a quando ti avvicini ai marciapiedi, anche non particolarmente alti, e scordati di salirci sopra.
  5. jameson
    Se tanto deve rifare tutto lo sportello, che ce lo metti a fare?
  6. jameson
    6 cilindri a V... Trazione posteriore... >600 CV... Scocca leggerissima... Parecchi alettoni... È lei la Giulia GTA!
  7. jameson
    Se @ale75 dice che sarà a Ginevra, non la possono presentare a giugno.
  8. jameson
    Visto il tempo che ci hanno messo gli altri siti a riprendere i rumor della Giulia GTA usciti qua dentro, penso che entro domenica dovrebbero esserci i titoloni sul nuovo piano Alfa/Lancia.
  9. jameson
    Quando la guidi ci stai sopra e non la vedi da fuori, quindi dovrebbe piacerti guidarla per come si comporta più che per come è esteticamente. Da questo punto di vista, Giulia è la macchina più bella da guidare, fatta eccezione per le sportive di mestiere, che abbia mai calcato una strada. Per il parcheggio in città, è la più corta segmento D attualmente disponibile e manovra molto bene (a patto di avere i sensori per percepire bene gli ingombri), ma è piuttosto larga quindi magari nei parcheggi a spina molto stretti non è avvantaggiata... ma sempre meglio di un qualunque SUV C o superiore. La dotazione non è molto considerata ai fini del prezzo dell'usato, quindi se cerchi ne puoi trovare di ben accessoriate a prezzi decenti... come puoi trovare quella con le parabole e i cerchi da 16" senza le bocchette posteriori, basta cercare un po'. Tra l'altro ha anche il vantaggio, se ti interessa, che la manutenzione ordinaria è più economica di Mazda e di Mercedes.
  10. jameson
    Senza occhiali si fa presto a scambiare una E per una A e una T per una G.
  11. jameson
    Sì come no. È un semplice squalo che finora non ha prodotto che voragini di debiti. Deve ancora dimostrare di essere in grado di produrre profitti con le auto.
  12. jameson
    Penso che sia fuori discussione rifare roba oltre lo sportello, se il danno è circoscritto allo sportello. Di solito si arriva a ridipingere fino a uno "stacco" (una piega della carrozzeria, il bordo di una porta, ecc.). A volte si fa una pezza e la si sfuma gradualmente anche senza arrivare allo stacco, ma non so con che risultati...
  13. jameson
    Coppia massima allo spunto (poi cala rapidamente coi giri) ma siccome allo spunto i giri sono zero la potenza è zero (questo per ogni motore).
  14. jameson
    Mi ricorda un plovelbio cinese: "È difficile vedere un gatto nero in una stanza buia, specialmente se il gatto non c'è."
  15. jameson
    Mi pare che sia un comportamento normale che quando apri il tappo sale il livello.
  16. jameson
    Secondo me la scelta è tra mettere una pezza sfumata sul bozzo e rifare tutto lo sportello. Oltre non serve. Lo sportello è staccato dal resto e una lieve differenza non si nota.
  17. jameson
    Non sono 240 CV perché a) Il motore elettrico e quello termico non erogano insieme il picco di potenza; b) In ogni caso da fermo la potenza è uguale a coppia x giri = coppia x zero = zero. La potenza di picco esiste a un regime solo, che tra l'altro è sicuramente diverso tra termico ed elettrico, quindi dire 240 CV è una presa per i fondelli.
  18. jameson
    Più di 40000 euro per una cacchio di Renegade? E ci sono commenti che dicono che il prezzo è ottimo? Ma mi sfugge qualcosa?
  19. jameson
    Fixed. Non sottovalutare la capacità di un'auto di fare km. Inoltre almeno non è schilometrata (almeno si spera).
  20. jameson
    Totoprezzo: per me almeno 120k. Anche 130k+ se è in serie limitata.
  21. jameson
    E non più di 1581 kg. (Seriamente, penso che sia poco più di 1275 kg e che la potenza sia tagliata a misura per il limite neopatentati.)
  22. jameson
    Ma non si parlava di quattro sorelle con marchio Fiat, Jeep, Alfa e Lancia? Quella non sarebbe la variante a passo lungo?
  23. jameson
    Però ogni tanto qualcuno ritira fuori la 500 5 porte come certa e imminente...
  24. jameson
    Quello del video dice che è il DNA con la modalità Race ma senza esclusione dei controlli.
  25. jameson
    Sono considerazioni completamente inventate dall'autore dell'articolo. Già ce ne abbiamo abbastanza di seghe mentali sul forum, e anche molto più credibili delle fesserie sparate là sopra. Manca un anno per finalizzare l'accordo e secondo loro dovrebbero fare già la B-SUV Alfa su base PSA quando c'è una piattaforma migliore a disposizione. Poi la sparata della sportiva...
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