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jameson

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  1. jameson
    Veramente l'ho detto io. Fermo restando che ci sono svariati modi per bypassare il blocco anche sulle auto che sono dotate di SGW, è il principio schifoso di voler costringere la gente a pagare un premium per un bene che hanno già comprato, come cercano di fare per esempio i costruttori delle stampanti che ogni tanto le aggiornano col solo scopo di usare cartucce con chip nuovi ancora non copiati dai cinesi. Solo che questi almeno la stampante te la vendono al costo, FCA le auto te le fa pagare e come. Tutto questo nonostante i ripetuti pronunciamenti delle autorità in ogni parte del mondo che davano per scontato già da subito che sarebbero stati bloccati se non sanzionati. Comunque non so se la conoscevi la storia: le FCA con SGW o le porti dall'ufficiale o te le tieni senza manutenzione (ancora, a meno di bypassare il SGW in uno dei vari modi possibili, cosa non adatta ai deboli di cuore). Avevano annunciato un accordo con un produttore di sistemi di diagnosi mi pare, ma uno solo.
  2. jameson
    Quando è uscita ne aveva cinque... Le stelle si spengono rapidamente col passare degli anni. Un cesso non lo è... Magari provala prima.
  3. jameson
    Così a occhio... 2008: per l'EuroNCAP di oggi sono tutte da 1 stella. Divertente e curve con Audi non ce le vedo bene. Il resto è soggettivo, devi vedere cosa piace a te. Distillando quello che dici a me verrebbe fuori una delle ultime 159, quelle col 2.0 mjet. Divertente, bella e piantata a terra. Anche le 1.9 se togli le valvole swirl progettate a piffero.
  4. jameson
    Poi la provano anche con le gomme?
  5. jameson
    Non credo, a meno che qualcuno non li obblighi a rimuovere il gateway.
  6. jameson
    L'ho detto sopra, se li sono in(u1ati e dal 2019 verrà tolto progressivamente.
  7. jameson
    Farebbe strabene. Questo è veramente un ottimo motivo per non acquistarla.
  8. jameson
    Intanto per fortuna l'EU ha bocciato (come era ovvio) il security gateway che quindi sarà tolto. Una rogna in meno. Se no veramente ci saremmo trovati a non poter riparare l'auto senza linea.
  9. jameson
    Non c'è dubbio che ultimamente l'elettrico abbia fatto passi da gigant... oops
  10. jameson
    - Ti piace la Giulia - Puoi comprare la Giulia ma che ce pensi ancora? Ha uno dei pianali più nuovi del mondo e probabilmente il più performante per vetture non sportive, è bella, comoda, fantastica da guidare e anche economica da mantenere, e sei in dubbio con una Fiesta gonfiata?
  11. jameson
    Sì, ma avendo io esperienza con la connessione Internet del lavoro e di casa, ti posso dire che se questa cade tutto quello che puoi fare è fissare lo schermo e piangere/bestemmiare.
  12. jameson
    Quindi se non funziona la linea Internet chiudi l'officina? Seriamente, a me la roba che funziona solo online sta sulle scatole. Penso che sia un errore dare per assicurata 24/7 la disponibilità di un accesso internet.
  13. jameson
    Che pacco di boiate.
  14. jameson
    Guarda, che le cose stiano esattamente così non ci credo neanche se me lo dice il Papa. Il medianav neanche dovrebbe scrivere sulla chiavetta, e i file compressi digitali se vengono danneggiati non suonano "peggio", ma non suonano per niente o emettono suoni "sconnessi". Quindi probabilmente succede qualcosa di misterioso. Quindi te lo richiedo esplicitamente: se li esegui dalla chiavetta sul PC funzionano, li metti nell'auto e iniziano a funzionare male, poi sul PC funzionano di nuovo male? Puoi controllare data e dimensioni dei file sulla chiavetta se sono gli stessi che c'erano prima di inserirla nel medianav? Se li ricopi dall'HDD alla chiavetta senza riformattarla riiniziano a suonare bene? Se riformatti la chiavetta con un file system diverso (tipo NTFS invece di FAT o viceversa) il problema persiste?
  15. jameson
    Cioè, i file dall'hard disk del PC suonano bene e poi tu pensi che stando nella penna inserita si "rovinino"? Hai provato a risentirli dalla chiavetta dove li hai copiati prima di sentirli in auto?
  16. jameson
    Gli autorizzati hanno accesso alla documentazione ufficiale e frequentano i corsi del costruttore, oltre ovviamente ad essere gli unici che possono intervenire in garanzia.
  17. jameson
    Ho capito bene che stiamo parlando della Panda? Io non ho mai visto dischi ventilati su una segmento A, e anche sulle B a memoria non me ne vengono in mente altre oltre Mito, ma confesso che non è che vado a verificare modello per modello.
  18. jameson
    Sono tedeschi... Per loro la serie 3 ormai è questa e resterà questa, non prendono neanche in considerazione la possibilità di cambiarla. La affineranno e miglioreranno, ma non faranno cambiamenti radicali.
  19. jameson
    Il report diceva: Grazie che non sopporta carichi. Il Wrangler non ha la scocca portante. Chi ha scritto questo report non sa neanche di cosa stava parlando.
  20. jameson
    Certo... così tutti si adegueranno ai loro standard e loro saranno sempre un pezzo avanti agli altri, che è un bel vantaggio anche rispetto alle royalty sui brevetti (che magari poi non userebbe nessuno).
  21. jameson
    Non ci ha fatto il video Cironi? Edit: Domanda idiota, facevo prima a cercarlo: https://www.youtube.com/watch?v=0ETMsUKCUpo
  22. jameson
    C'è l'executive che è più ricco. E aggiungo, è l'allestimento più sensato che include una dotazione standard decente per il modello.
  23. jameson
    Questa ancora oggi fa la sua porca figura. Potrebbe uscire così ed essere ancora attuale.
  24. jameson
    No, a grande richiesta questa sarà solo SW.
  25. jameson
    Io ho scelto hatch... anche se sono uno dei pochi "quasi vecchi" che ha preso da poco una berlina a 3 volumi. Come linea preferisco le sedan, ma il portellone è un grosso plus. Ancora di più lo sono il tergilunotto (che serve, hai voglia a dire, serve e come anche sulle sedan) e il sedile ribaltabile che sulle tre volumi se c'è è optional.
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