jameson
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Vero, la dimensione molto grande e il prezzo elevato per una D dell'epoca mi hanno travisato le memorie. Resta il fatto che è stata la prima discesa di Jaguar nel D. Comunque la pianto che sono OT.
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Se fanno quella di Masera non ce n'è per nessuno.
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La X-Type era una segmento E (quindi più alta di tutta la produzione Alfa attuale) ed era già una discesa di segmento. Storicamente Jaguar produceva XJ (segmento F, come Audi A8, BMW Serie 7, Mercedes S-Klasse) con le versioni Sovereign, l'auto della Regina, che arrivavano al segmento G.
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No, non lo è stato. Prima era molto più in alto, adesso è scesa con XE, F-Pace ed E-Pace. Fino a qualche decennio fa partiva dal segmento F.
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Jaguar fino a 5 anni fa andava dal segmento E al G (se esiste ancora, quello di Rolls Royce per intenderci), come fa ad essere omologa di Alfa Romeo?
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Data l'altezza da terra è l'erede spirituale di 147. Deriva dallo Small (Punto 199) attraverso vari passaggi. Giulietta -> C-wide = Cherokee.
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Oops Li confondo spesso i premium brand della triade giapponese.
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Lexus è un marchio di Nissan.
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Grigio Vesuvio da anziano. La 147 segna 584000 e passa, ed è in attesa che il nuovo proprietario se la venga a prendere... anche se non so se per rimetterla a posto (mi pare di capire che ha un'officina specializzata nel rimettere in sesto auto stra-usate) o per i ricambi.
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Come è possibile che non me la ricordo?
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50000 all'anno per 10 anni, fanno 500000 pezzi, più di tutte le 147 prodotte. Considerando che è una Panda lusso, di margine ce n'è.
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Ringraziassero Fiat se non stanno a spasso piuttosto.
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La mia è import Germania con 60000 km, prezzo simile e dotazione simile, quindi questa non sarebbe neanche male. Solo che spesso questi importatori prima te le fanno ordinare e poi le importano. La mia l'ho vista fisicamente prima di prenderla.
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Finalmente il display per sfanculare quello dietro che sfanala!!!
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120 kWh a 1500 kW fanno 5 minuti di autonomia.
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- battista 2019
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Spero che davanti sia solo per i crossover perché è tamarro forte. Dietro non è male. Ah già
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Progetto 120 era la 500 giardiniera
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La mia di giugno 2016, una delle primissime, mi ha dato il problema che si è rotto un attuatore del freno a mano, per motivi non chiari. Comunque non ho sentito di nessun altro con lo stesso problema, e pare che in generale siano molto affidabili. Le 2017 hanno avuto anche parecchi miglioramenti, tra cui l'innalzamento di 17 mm dell'assetto (come le Q4). Non credo che costeranno meno perché vedo che c'è un sacco di gente che ne cerca una usata, quindi difficilmente i prezzi scenderanno. Nel frattempo puoi chiedere un preventivo per una km 0 così il concessionario è obbligato a fartene provare una. Comunque sono molto meglio spesi 30k€ su una Giulia che 25k€ su una Focus.
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Io licenzierei chi ha fatto quel sito... A proposito, la tavola periodica di Mendeleev compie 150 anni oggi. Auguri!!!
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COMUNICAZIONE DI SERVIZIO Kilowatt x ore: kWh, non kwh, KWH o kW/h Nichel-idruri metallici: NiMH, non NIMh o NiMh Scusate ma vedere unità di misura o elementi chimici scritti con le maiuscole sbagliate mi manda in paranoia.
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Quello è un anagramma di quello che diranno gli alfisti quando scopriranno che non si farà
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Dinamicamente non c'è storia, la Mazda va molto bene ma la Giulia è "di un'altra categoria" rispetto a tutte le concorrenti. Rimarcano il costo esagerato di Giulia rispetto a Mazda6 (16k di differenza). Consumi medi uguali, la Mazda consuma meno a velocità costante nonostante il cambio a sole 6 marce (cosa che ho notato anche io, i consumi a velocità costante della Giulia sono stranamente alti) e di più in città perché è più pesante. La Giulia è più comoda e molto più silenziosa. La Mazda dà una migliore impressione all'interno. Gli infotainment sono equivalenti.
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Nel mio caso, sfiziosa e comoda anche se mi dicono che è troppo da vecchio per me.
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I contatori sono da 3 kW nominali, il 10% in più è il margine che ti danno per essere sicuri di non staccarti la corrente troppo presto. Resta il fatto che quando hai l'auto in carica non accendi il forno (io ce l'ho a gas quindi risolvo ), l'asciugacapelli, il condizionatore (o la pompa di calore), il TV al plasma, la lavastoviglie, la lavatrice, e se ti parte il compressore del frigo già stai a rischio. Il limite al tempo di ricarica non è la batteria (litio anche da 2 lire caricano a 1C, quindi in un'ora) ma come portarci la corrente. Io il garage manco ce l'ho.
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L'hai già provata la Giulia? Direi di no, se no avresti già chiuso il thread. Consiglio mio: Giulia + carrello per le vacanze, oppure quella volta all'anno che ti serve spazio andate con 2 auto. Per me non vale la pena di sacrificare un anno di guida per le sole vacanze, meglio trovare una soluzione ad hoc per quell'occasione. P.S: Su 4ruote nuovo c'è il confronto Giulia-Mazda6. Dice che la Giulia è meglio ma costa un sacco di soldi in più "difficilmente giustificabili" (come del resto sostenevo io).
