jameson
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È di serie sulle Veloce, anche TP, dal 2023. La zona morta so che è voluta, è per imitare gli altri sterzi ed evitare correzioni sul dritto. Tuttavia mi pare di capire che il resto è ok.
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È possibile disattivare la funzione matrix e usare gli abbaglianti totali in maniera automatica o manuale? E già che ci sto un'altra domanda: lo sterzo com'è rispetto alla vecchia?
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Suppongo che sia perché l'impianto Brembo, al contrario dell'ATE, non include il freno di stazionamento elettrico, quindi mettono una pinza ausiliaria.
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Le modali hanno le pinze posteriori ATE con il freno a mano elettrico incorporato. (ATE è il produttore dell'impianto brake-by-wire.)
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jameson ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoCerto, a suon di investimenti statali. Sono avanti anche nell'industrializzazione del montaggio in serie dei cellulari, ma nessuno direbbe che hanno la tecnologia per creare un iPhone. In realtà non è che gli elementi non ce li abbiamo, è che loro non si fanno problemi a distruggere l'ambiente per tirarli fuori, al contrario di noi. C'è un sacco di litio pure in Italia. Se l'Europa e gli USA bloccano la Cina, noi magari pagheremo i cellulari il doppio ma i cinesi fanno la fame. La maggior parte della loro economia consiste nel vendere roba a noi. Sono più care perché abbiamo trasporto e tasse. Prova a comprare un'auto su Alibaba, vedi quanto costa quando ti arriva a casa. Solo che poi la gente compra il meno caro e chi vende i migliori chiude, o viene comprato dai cinesi.
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jameson ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoBastava decarbonizzare i carburanti.
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jameson ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoNon diciamo castronerie su. Le tecnologie sono tutte nostre, i cinesi sanno solo copiare e sfruttare manodopera a basso costo e sussidi di stato. Quale componentistica? I connettori compatibili con quelli dei costruttori occidentali? O i pannelli solari? La storia insegna anche che il dumping finisce sempre male, per chi lo fa se ha poche risorse, per chi lo subisce se chi lo fa ne ha tante, e credo che questo sia il secondo caso. All'erario ovviamente.
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jameson ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoI giapponesi non avevano un'economia centralista pseudocomunista usata a fini politici però.
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jameson ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoSe fossero in condizioni di libero mercato le case cinesi sarebbero fallite da un pezzo.
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jameson ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoBen svegliati.
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jameson ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoProtezione e regolazione statale sono proprio le cose con cui vanno avanti le auto cinesi, altro che competizione. I dazi sono anche troppo bassi, fanno bene gli USA.
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Sicuramente più conveniente che farle solo elettriche. In ordine di convenienza crescente: - Solo elettriche - Ibride o non farle per niente, in ordine da definire.
