jameson
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Sì, certo, come no. Fonte: https://www.clubalfa.it/426011-stellantis-investira-nella-produzione-di-nuovi-motori-endotermici FCA Bank è sempre stata parte di Crédit Agricole al 50%. La cessione della quota FCA Bank è finalizzata alla creazione di una nuova società di finanziamento, sempre paritaria, ma più grande. https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2022/04/01/stellantis-accordi-con-bnp-credit-agricole-e-santander_ad06a67a-a63d-4458-ad03-fdfb81a3e170.html
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- newco
- stellantis
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Fa notare anche che le ICE prendono fuoco dopo gli incidenti e le elettriche invece prendono fuoco da sole.
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- cobalto
- sostenibilità
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Finché non tagliano sulla qualità dei prodotti per me va bene, anche se si tratta di rinunciare a qualche possibilità di scelta. Meglio poche scelte che nessuna. Le dotazioni addirittura le hanno aumentate mettendo quasi tutti gli optional di ogni allestimento già di serie.
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Veramente adesso Alfa Romeo è in attivo.
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Hai detto pifferi. Da Stellantis, dal 2026 non potrai proprio più comprarle le vetture ICE.
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- alfa romeo
- alfa romeo spy
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O la Punto allungata chiamata Linea.
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Fixed
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Sono state aggiornate immancabilmente tutti gli anni con modifiche anche sostanziose.
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Se ci fosse, il mondo sarebbe pieno di pseudo-SUV di segmento B?
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- auto in arrivo
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Ah sì? Allora forse era una scusa per risparmiare.
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Quelli sono i fari alogeni. Sono obbligati a usarli perché il capitolato delle forze dell'ordine richiede i fendinebbia che con gli xenon non sono disponibili.
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Solo se devi lasciar scorrere la macchina. Il display suggerisce una N in quel caso.
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È tutto un piffero che hai l'ibrido allora... Per fare il coasting devi mettere in folle.
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L'Estrema è ancora MY22.
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Finalmente qualcuno che mette la CO2 emessa dalle elettriche nei test.
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Se ci sono due auto in carica la potenza resta 300 kW in totale o per ciascuna auto?
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Beh, anche io là ci vado a piedi... anche nella piazza vicina dove hai fotografato la Taunus e tutto quell'altro ben di Dio, ma quasi sempre ci trovo solo cessi.
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Questa sta sotto il parcheggio del Conad letteralmente a fianco di casa mia. L'avevo fotografata anche io per postarla qui ma le foto erano venute da schifo. Se ci ripassi, da un po' c'è anche una BMW Serie 5 E34 in condizioni ben migliori, magari se riesco a prenderne una foto decente la posto visto che a mio parere è la più bella BMW della storia recente. Comunque hai beccato di tutto vicino casa mia... O tu le attiri, o io non ci faccio caso...
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Perché probabilmente come spese globali di logistica gli costa di meno farle tutte a 5, o comunque l'aggravio di costo è talmente basso che neanche ne vale la pena. Vedasi la razionalizzazione attuata da Tavares (che è un ingegnere e non un contafagioli e sa dove mettere mano per tagliare i costi senza togliere valore ai prodotti).
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Se ne sono persa una per strada però... EDIT: O forse per Strada (che vaccata)
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- fiat crossover
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Sì ma qua giocano cuori e tu rispondi bastoni. Nessuno dice che non bisogna aumentare le rinnovabili, il discorso è che finché non si aumentano puntare tutto sull'elettrico è un'idiozia.
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Non ci siamo capiti. Finché l'elettricità non è 100% green, non ha senso aumentarne il consumo per motivi ambientali. Vedi punto 2. Lo dice chi sa come funziona la rete elettrica. Il discorso che facevo del fatto che i tecnici sono in grado di capire meglio come funzionano queste cose... Edit: Guarda il grafico che @4200blu ha postato mentre scrivevo e vedrai che Kohle e Kernenergie sono praticamente sempre costanti, le rinnovabili vanno come dicono loro, e l'Erdgas fa da tampone per riempire la produzione.
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- transizione ecologica
- bev
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Che zona è? Le Fiat spesso le rubano anche se a pezzi (letteralmente) per i ricambi.
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Anche l'efficienza aumenta in continuazione, prima dei diesel, adesso degli otto. Farlo adesso non ha senso, a meno che non mi facciano vedere un programma realistico per cui dal 2035 tutta l'energia elettrica sarà 100% CO2-neutral. Certo. Riguardava gli ossidi di azoto dei motori Volkswagen.
