jameson
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Mia moglie ha la Punto 1.2 e mia sorella la Ypsilon ibrida. Per me, il 1.0 piscia in testa al 1.2 sotto tutti i punti di vista nessuno escluso, fatta salva l'affidabilità ma solo perché deve essere ancora testato.
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96 kW sono sia diesel che ibride?
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Però fanno (a(are...
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Forse il cambio acqua ha smosso un po' di cozza depositata da qualche parte?
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Idem qui alla C-HR. 5k di batteria e 5k per rifare tutto il cablaggio che tagliano.
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Dovrebbe. Barchetta non è OBD2, al contrario di 147 restyling, quindi forse programmi standard tipo Torque non funzionano, ma Multiecuscan e AlfaOBD dovrebbero andare.
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Per uso anche futuro, non ti conviene comprare una Konnwei KW903 su Aliexpress da usare con Torque (gratuita, per leggere e resettare i codici ECU) o AlfaOBD (a pagamento, per effettuare anche operazioni specifiche del protocollo Fiat)?
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Hai modo di fare una diagnosi e postare i codici di errore dell'ECU?
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E meno male, perché aveva vinto "Furiosa".
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- alfa romeo spy
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Può solo lubrificare meglio a caldo. Sarebbe stato peggio il contrario.
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Bloccapedali (l'antifurto comunque si stacca con la chiave), assicurazione, tenere l'auto al sicuro...
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I criminali lo sanno già tutti, magari facciamolo sapere ai proprietari prima che lo vengano a scoprire nel peggiore dei modi. Il telecomando non si può clonare perché ha il rolling code. Semplicemente aggiungono una chiave (operazione che in concessionaria costa mi pare 70 euro e loro fanno gratis) grazie a uno che ha inventato un attrezzo per farlo anche se l'auto è chiusa, per agevolare chi se l'era persa. Possono farlo anche entrando in auto (se non hai il SGW), ma così non devono scassinare niente.
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Diciamo che sarebbe bastata la vecchia procedura col CODE obbligatorio per programmare le chiavi.
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Io pensavo più a un disturbo intestinale con diarrea e flatulenze.
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- ginevra
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OT: Oooh, ma chi l'avrebbe mai detto? (Se volete spostare nei topic sull'elettrificazione...)
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Per i freni la soluzione già c'è: https://www.ate-freni.it/prodotti/dischi-e-pastiglie/pastiglie-freno-ate-ceramic/ e qualche pirla come il sottoscritto già la usa.
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Beh, dai, le parti in plastica vengono fornite da verniciare.
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Magari. Questa (o la sua evoluzione) sarebbe un perfetto spostapersone, che è quello che serve alla maggioranza di chi acquista un'auto.
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- fiat argo
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Ogni volta che cambiano il colore che producono devono lavare tutto il sistema di verniciatura.
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Parlo del lungo termine, con una prospettiva di decenni. Adesso tutto è aumentato...
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Non credo. Contrariamente alle termiche, che sono fatte interamente di materiale economico (ferro e alluminio) e il costo è dovuto essenzialmente alla lavorazione, che con le economie di scala all'aumentare della richiesta si riduce, le batterie sono fatte di materiale costoso e scarsamente disponibile, in cui il costo è dovuto alla disponibilità del materiale stesso e l'aumento della richesta non potrà che farlo lievitare.
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Ma da quando Quattroruote è tornato all'Auto dell'anno? Comunque vedo che i tedeschi hanno bastonato la VW... Mi sa che non sono contenti della svolta Diess.
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- car of the year 2023
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OT: Lada ancora faceva la 124 nel 2012?
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Ma hanno stirato le foto in orizzontale come gli spot della Punto di qualche anno fa?
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- alfa romeo giulia my2023
- giulia 2023
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Boh... Mia sorella ce l'ha da un paio d'anni... A me pare comoda, spaziosa e ben fatta.
