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jameson

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  1. Cioè il gasolio di sintesi prodotto da ENI con gli scarti alimentari.
  2. Mettiamola così: Il COSTO di un ingegnere non è molto diverso tra Italia e Germania. Lo STIPENDIO ricevuto da un ingegnere è molto diverso tra Italia e Germania (Italia meno della metà rispetto alla Germania).
  3. Non è una novità, anni e anni fa si diceva che ci trainavano le roulotte, specie con le W122/W123 diesel.
  4. Per adesso con le gare europee l'industria italiana ci sta guadagnando, visti tutti gli Stelvi che hanno venduto agli spagnoli invece di possibili Seat A***a. No, confermo che era il capitolato che richiedeva i fendinebbia e su Giulia si possono avere sono con gli alogeni. Se ne è parlato qui anni fa a proposito delle blindate di rappresentanza. Tempo fa, in quanto ingegnere, ho partecipato a un seminario nella questura di Roma dove si parlava proprio della storia di Alfa Romeo con le auto delle forze dell'ordine (nella commissione motorismo dell'ordine degli ingegneri di Roma c'è un nutrito nucleo di alfisti vecchia scuola). Parlando dei nuovi bandi, hanno detto che le ultime auto a due volumi erano molto utili per andare in mezzo al traffico, al contrario delle 159 spesso ingombranti, ma si sono "accorti" che non gli entrava tutta l'attrezzatura nel portabagagli, quindi nella nuova gara hanno richiesto, oltre alle due volumi, anche un certo numero di tre volumi per applicazioni non urbane. Diciamo che uno, sentendo il modo commosso in cui parlavano della 159, avrebbe potuto pensare che oltre alla capacità di carico aumentata non c'era affatto dispiacere nel volere un mezzo come la Giulia per le FdO. Tra l'altro ormai le gare sono fatte tutte insieme per risparmiare, quindi mi aspetterei che arrivassero anche in Polizia oltre che ai CC.
  5. E neanche ci arriverà mai se continua a fare le macchine come le fa adesso.
  6. "Ok Tavares, lasciaci lavorare che ti sistemiamo noi questa piattaforma in una settimana!" (Una settimana a giocare a campo minato di Windows) (Fanno copia-incolla dei progetti della Small) "Ecco, abbiamo evoluto la CMP. Adesso è molto più versatile e adatta alle nuove applicazioni!"
  7. No, aspè. Sono gli stracciatori di vesti che hanno detto che Giorgio sarebbe stata dismessa. Bastava leggere le dichiarazioni precedenti di Tavares perché fosse chiaro che Imparato parlava della generazione futura rinominata STLA Large.
  8. È greco: in greco ELETTRICO si dice ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ.
  9. È la prima cosa che ho pensato. Pare che qualche euroburocrate ancora non ce l'ha chiaro, visti anche gli stipendi che ci rubanogli paghiamo per dire stronzatepianificare il nostro futuro... a loro 15k o 30k cambia poco.
  10. Quindi alla fine la Chrysler fallita ha scavalcato le due sorelle maggiori.
  11. Tanto per temperare supposte, ricordo benissimo di essere stato ad Arese quando la Mito stava per uscire e la Giulietta (allora 940, nome papabile Milano) se non era completamente definita ci mancava poco. E sicuramente ho visto dal vivo la maquette della 8C. Quindi le tapire sono uscite tutte da Arese.
  12. O una massa che gira molto velocemente: https://it.wikipedia.org/wiki/Volano_(batteria) Già fatto più di cent'anni fa (leggi come ha fatto la Jamais Contente a fare il record di velocità). https://it.wikipedia.org/wiki/La_Jamais_Contente
  13. Se mi devo immettere in un incrocio "difficile" e viene un'altra Giulia, mi fa sempre passare. Lo stesso viene spontaneo fare a me. Ops, mi era sfuggita. La batteria è una 80 Ah BFM, a meno che tu non abbia il pack clima freddo nel qual caso è una 95 Ah AGM. Riguardo allo scollegamento, è successo anche a me. Il polo positivo ha un fissaggio "a molla" che se non lo metti bene ti può lasciare in mezzo a una strada, letteralmente... perché se si scollega non puoi neanche aprire il baule posteriore per ricollegarlo. Da quando mi è successo mi porto sempre uno starter d'emergenza.
  14. Mi pare che un paio di giorni fa un utente ha espresso un auspicio in tal senso qui sopra, sicuramente la notizia viene da là (anzi da qua).
  15. Ma PSA non aveva detto che avrebbe arrestato lo sviluppo di tutti i motori termici più o meno in concomitanza con la partenza di Stellantis? O mi ricordo male?
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