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jameson

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  1. jameson
    4 e mezzo e 3 e mezzo
  2. jameson
    Costano così care le Mito usate? 4 anni e mezzo e 90.000 km, 70 CV, 7500€ "ottimo prezzo"?
  3. jameson
    Io la trovo bellissima, forse il dettaglio migliore della vettura, e immediatamente riconoscibile come Alfa Romeo.
  4. jameson
    Perché, questa cos'ha che non va che deve già essere sostituita? È stata regolarmente aggiornata ogni anno. Per come è adesso e per come viene aggiornata può andare avanti fino al 2035.
  5. jameson
    Anche extraurbano, basta che fai abbastanza spesso percorsi di almeno una ventina di minuti per permettere la rigenerazione del DPF. La centralina impara lo stile di guida ma ha sempre bisogno di un certo tempo per terminare la pulizia.
  6. jameson
    Mah... Il pacco batterie della C-HR sta sotto il sedile guidatore... Non credo che sia un gran problema. In ogni caso mi pare che si sia detto che su Giulia e Stelvio MCA saranno riportati gli aggiornamenti fatti per Grecale e che questo era il motivo dello slittamento del FL.
  7. jameson
    A me mi ha cazziato perché ho premuto la frizione in curva... Mi ha detto se mi volevo andare ad ammazzare...
  8. jameson
    E prima non fanno la 250 CV... E poi la 250 CV costa troppo (ma è la 280 CV depotenziata, anzi neanche mi meraviglierei se fosse la 280 CV con la stessa potenza e un numero diverso sul libretto, certo che costa quanto la 280, perché dovrebbe costare meno?)... E poi la 250 CV non c'è più nell'allestimento Veloce... Quanti qua ne hanno presa una?
  9. jameson
    Su questo tipo di percorso un diesel è giustificabile, specie se usato dove il maggior costo d'acquisto è inferiore. I DPF del 2016 dovrebbero già essere esenti da problemi. Io la prenderei.
  10. jameson
    Se è il caso metti anche la prima. Se ti hanno raccontato che "non si mette la prima in movimento" sono rimasti a 40 anni fa con le prime non sincronizzate.
  11. jameson
    Mi sono configurato una Life hatchback praticamente full con il 1.0 e viene 23.260 con la promo attuale. Sono aumentati ma sempre buoni. C'è anche un sacco di roba in più rispetto a prima.
  12. jameson
    Se a quei prezzi c'è chi la compra, fanno bene. Io con quei listini andrei dritto su Tipo ma se c'è chi la compra buon per Fiat.
  13. jameson
    Ma perché? L'auto si sceglie soprattutto per la linea, gli accessori e gli interni, mica per la piattaforma che c'è sotto. Opel è un'austera tedesca, Peugeot ha chiaramente un'impostazione francese e linee caratteristiche, Fiat ha le sue peculiarità. Magari a uno fa schifo la 208 ma comprerebbe una Corsa che sotto è uguale.
  14. jameson
    Continuerà ad esistere cambiando il giorno dopo il nome in Stellantis, ma la società rimane quella.
  15. jameson
    No, PSA non esisterà più e verrà inglobata in FCA come FCA France (dal giorno dopo Stellantis France), analogamente a ex-Fiat FCA Italy e ex-Chrysler FCA USA. FCA continuerà ad esistere.
  16. jameson
    Praticamente sì, non può camminare in elettrico ma ha solo un motore che fa da avviamento, da generatore elettrico e dà una spinta in accelerazione. La batteria è molto più piccola di quella di una vera ibrida. Infatti costa praticamente come la precedente Fire. Stesso discorso per Panda e 500 che hanno lo stesso powertrain. La qualità è equivalente, è solo costruita in maniera più spartana oltre che ovviamente più piccola. Puoi guardare anche la Ypsilon, un po' più lunga e meglio rifinita ma più costosa.
  17. jameson
    Diciamo che se vuoi una Panda, o una 500 o una Ypsilon, adesso nuova la puoi avere solo (micro)ibrida. Comunque il trattamento (e il nuovo motore) ha abbattuto i consumi del 30% circa, specie in città.
  18. jameson
    Panda/Y/500 ibrida. Costano poco (a parte la 500), consumano poco e si mantengono con poco.
  19. jameson
    Dipende da cosa devi fare con il muletto. Se non usi un telefono dismesso ma lo devi comprare nuovo, tanto vale che lo compri recente e di prestazioni adeguate e prezzo ridotto. Con 100-150 euro prendi roba buona e recente, i soliti Xiaomi (Redmi 9) o Nokia (serie 1/2/3) fanno degli ottimi entry level (Nokia garantisce anche aggiornamenti per 2 anni), se no anche Wiko, Doogee, ecc., basta che vai in un negozio di cellulari e dai un'occhiata in giro.
  20. jameson
    Ti succhiano le conoscenze, le copiano e ti battono con il prezzo della manodopera. Secondo me bisogna evitarli come la peste.
  21. jameson
    Secondo me è una cazzata. Il mercato cinese è drogato dalla dittatura statalista e approfittano delle joint venture obbligatorie per rubare conoscenze ottenute in decenni di ricerca. Bisogna lasciarli nel loro brodo coi loro cessi o questo sarà un boomerang. Senza contare che dopo il casino col coronavirus e le informazioni preziose che hanno nascosto tutto il resto del mondo li dovrebbe isolare usando il commercio per costringerli a ripagare i danni.
  22. jameson
    Mega OT: Proprio così, come dimostrano le vendite di Nokia che fino all'arrivo di Elop, oltre a essere di gran lunga il primo produttore di smartphone al mondo, stava anche guadagnando su Apple e Samsung: La talpa di Microsoft Elop ha anche negato la commercializzazione dell'N9 in tutti i principali mercati mondiali, per forzare il passaggio a Windows Phone. Poi c'è chi come me non si è arreso e ancora oggi usa un telefono con Sailfish OS, un sistema sviluppato sulla base di Meego. Fine mega OT
  23. jameson
    Ma si incastra nel "buco" nel tunnel? Una spennellatina di vaselina?
  24. jameson
    E chi sono gli studiosi che hanno fatto questo studio?
  25. jameson
    Insomma, vecchia... Il modello capostipite è ancora in produzione...
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