jameson
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Rotatorie ben fatte e mal fatte
jameson ha risposto a nella discussione in Mobilità e Traffico nelle Città
Come fai a non invadere la ciclabile? Devi attraversarla due volte, una quando entri e una quando esci. Ma poi guarda quanto sono strette le parti "nere". Follia. -
Rotatorie ben fatte e mal fatte
jameson ha risposto a nella discussione in Mobilità e Traffico nelle Città
Fixed -
Dicendo che è errato contestare multe fatte con strumenti illegali.
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Perché per qualche motivo la pubblica amministrazione italiana è piena di cialtroni.
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Allora è meglio usare attrezzature a cazzo di cane tarate non si sa da chi per far rispettare limiti messi a cazzo di cane non si sa da chi?
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Il paese di cacca è quello che non rispetta le leggi. La legge prevede che per prendere misure con un valore legale serve uno strumento omologato e calibrato con tracciatura ai campioni nazionali. Se la pubblica amministrazione usa strumenti non omologati è fuori legge essa stessa. Senza contare che la velocità e gli investimenti non sono per niente correlati dato che la quasi totalità degli investimenti avviene in città e la maggior parte delle vittime della strada sono motociclisti.
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A me la regolazione a leva piace più di quella a rotella.
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Fai ricorso per mancata omologazione delle apparecchiature così non paghi nessuna delle due. Gli strumenti di misura devono essere omologati e calibrati, e attualmente nessun autovelox o simili in dotazione alle forze dell'ordine è omologabile per mancanza della procedura.
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Renault. Edit: Sorry, non avevo ancora visualizzato la risposta.
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Hanno detto loro: "estende a un numero maggiore" e parla di 2026, quando doveva essere tutto all-electric.
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Chi l'avrebbe mai detto?™
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Ma veramente ancora date retta al Falso Quotidiano? Che pensano che con due mesi da un accordo la produzione è pronta?
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Per tenere la Giulietta la deve sistemare, se la sistema usa quella.
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Eh, apposta. Tra spendere 5k per tenere qualcosa che mi piace e aspettare cosa succede, e spendere 30k per prendere qualcosa che mi devo far piacere, io andrei sulla prima.
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Quindi esistono già? Pensavo fosse fuffa.
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Mia opinione: investi sulla Giulietta (tanto se la vendi senza averla sistemata comunque ci fai di meno, non è che gli acquirenti sono più stupidi, eh) e aspetta gli sviluppi del chiacchierone italo-francese.
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Dove si trova? Io sono iscritto all'ordine degli ingegneri ma non trovo niente.
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A fare la polvere nei concessionari... ops agenti.
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La mia Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 280 CV MY19
jameson ha risposto a 1750GTVeloce in Le Nostre Prove
Infatti è l'unica tedesca che ha la stessa impostazione meccanica della Giulia. -
La mia Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 280 CV MY19
jameson ha risposto a 1750GTVeloce in Le Nostre Prove
È di serie sulle Veloce, anche TP, dal 2023. La zona morta so che è voluta, è per imitare gli altri sterzi ed evitare correzioni sul dritto. Tuttavia mi pare di capire che il resto è ok. -
La mia Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 280 CV MY19
jameson ha risposto a 1750GTVeloce in Le Nostre Prove
È possibile disattivare la funzione matrix e usare gli abbaglianti totali in maniera automatica o manuale? E già che ci sto un'altra domanda: lo sterzo com'è rispetto alla vecchia? -
Qui avevo 3 colleghi con le Golf VI: una 2.0 manuale, una 1.6 DSG e una 1.6 manuale. Tutte e tre rotto il climatizzatore. Unico DSG rotto. Tutte e due le 1.6 iniettori da sostituire. La Volkswagen ha fatto il gran favore di pagare i ricambi, ma manodopera a carico del cliente.
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Della 147. (Non quella Alfa)
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