jameson
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Fiat o Renault, al limite Ford.
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Mi sembrano dotazioni strabase, giusto il volante in pelle non è da base. È tutta roba che o è di serie (hill holder, cassetti portaoggetti, alzacristalli elettrici, lampadine esterne a LED) o costa poco.
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Fai un accordo con l'acquirente, quello paga, tu estingui e poi fai il passaggio di proprietà.
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Ma vaffanculo và.
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Forse lo era fino agli anni '60. Adesso la carrozzeria è portante, tranne casi particolari (tipo supersportive o fuoristrada). Potrai fare due carrozzerie uguali esteticamente ma stai comunque realizzando due telai diversi.
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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Blu anodizzato? C'è una Giulietta in vendita fuori casa mia con quel colore, e ne ho vista un'altra parcheggiata proprio ieri. P.S.: Il colore è molto bello e l'ho consigliato alla mia metà che sta pensando alla Giulietta, se arriva all'anno prossimo. 159 lo è di più... ma scambio volentieri quel po' di estetica con l'aerodinamica.
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Se l'auto ha un vincolo ipotecario in seguito al finanziamento è ovvio che sia così, se no come fanno a rivalersi se non paghi? Il metodo "standard" è che se non paghi si riprendono l'auto, non possono farlo se l'hai venduta.
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Ha detto che gli serve spazio, il C-HR non mi pare il massimo, oltre che costa quanto una segmento C station wagon full optional.
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Se hai distributori di GPL E ci passi davanti in orario di apertura.
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Secondo me dovresti prendere una station wagon o una C a due volumi, tanto lo spazio è quello. Comunque per la tua percorrenza e soprattutto il tipo di tragitto scordati il diesel. In città l'ibrido ha vantaggi ma come dici tu anche svantaggi, in primis costo e complessità. Hai considerato il gas, GPL o metano?
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Fallo fare a uno con lo strumento adatto se no viene uno schifo.
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- avviamento auto
- centralina
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Se va male in basso potrebbe essere la geometria variabile della turbina, ma mi pare che il tuo motore sia a geometria fissa. Non è che si è fessurato un cavo dell'aria in pressione del turbo, o l'intercooler, o il contenitore del filtro dell'aria? Dai un'occhiata con Torque alla pressione di sovralimentazione, vedi se ha qualcosa di strano.
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Il calore viene sempre dalla resistenza, non è che lo crea in altro modo... Comunque il succo del discorso è che in Italia crearsi dei punti di ricarica per le auto elettriche è un grosso problema, a causa della struttura della rete.
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Assolutamente no, con 3 kW di picco di condizionamento mantieni fresca una casa di 80 m2 anche con isolamento scadente. Se hai gli inverter a regime anche parecchio di meno. Per esempio, per casa mia ho constatato un aumento di circa 100 kWh al mese a luglio (il mese più caldo della storia) e agosto rispetto ai consumi "standard". Per confronto, a gennaio 2019 (che è stato particolarmente freddo, casa mia d'inverno ha temperature paragonabili alla Germania) ho consumato circa 1 MWh per riscaldare casa (a gas, quindi confrontabile con il riscaldamento a resistenza, rendimenti circa 100% per tutti e due), con un impianto di categoria E molto efficiente. Da tenere presente anche che il riscaldamento (quanto meno il mio con la termoregolazione) è acceso h24, mentre il condizionamento, nel caso peggiore, dalla tarda mattinata alla sera.
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Non è che magari è proprio fallata l'idea di base di spostare, per caricare le auto, il 50% in più dell'energia elettrica rispetto a quella che si usa adesso per tutti gli altri usi?
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Che possa, assolutamente sì. Che lo faccia effettivamente, potrai saperlo solo una volta sistemato.
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È di gran lunga il mio sistema preferito. C'era sulla Tempra e poi è stato tolto, con mio rammarico. Lo trovo rapidissimo e molto accurato, al contrario delle manopole, dure e lente.
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- ginevra
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Per me la ECU riceve un'informazione sbagliata e crede che il corpo farfallato sia nella posizione sbagliata. Visto che il difetto è intermittente quasi sicuramente si tratta di un falso contatto. Visto che i tentativi col connettore hanno momentaneamente risolto la cosa, per me il problema è un connettore difettoso, quindi lo farei sostituire. L'operazione è quanto meno indispensabile, se non per risolvere, per rimuovere un forte indiziato, quindi anche se non risolverai quanto meno avrai una variabile in meno da considerare (mi dispiace ma non c'è altro modo, io stesso devo fare così anche per risolvere i misteri al lavoro).
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- avviamento auto
- centralina
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ZTE. Sono le due cinesi che producono infrastrutture di rete. In Italia per esempio ZTE gestisce la rete di Wind/Tre.
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Non proprio, TV8 è la ex MTV. Sky ha 3 canali gratuiti (se non ne dimentico qualcuno): Sky TG24, TV8 e cielo. Tutti e tre sono essenzialmente pubblicità per il servizio a pagamento, ovviamente offrendo cose diverse: TV8 è un canale generalista tipo quelli coi numeri bassi che trasmette programmi ad alta audience (tipo X-Factor e la F1), cielo fa roba da meno ascolti e Sky TG24 ovviamente è un canale all-news (o meglio 50% news e 50% pubblicità di Sky).
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Dalle mie parti c'è un detto che invita a restare col membro virile eretto perché è prevista una pioggia di genitali femminili.
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- alfa romeo spy
- alfa romeo stelvio m.y. 2020
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Infatti lo ha detto. Ricordiamo la storia: 1. Vettel ha perso una gara per 5 secondi di penalizzazione per aver intralciato Hamilton dopo essere uscito di strada. Lamentele Ferrari: "Non c'è più spettacolo!". Al che tutti sono d'accordo e dicono che da quel punto in poi bisogna lasciare più mano libera al pilota. Intanto la Ferrari l'ha preso nel posto. 2. Subito dopo Leclerc viene sbattuto fuori pista da Verstappen con una ruotata. Si dice che è giusto così perché la Ferrari si era lamentata per le regole troppo restrittive e la Ferrari lo prende di nuovo nel posto. 3. Leclerc dice: "Ah, adesso si può fare? Ne prendo atto." 4. Da quel punto in poi Leclerc inizia a fare il "bastardo" con una guida molto più aggressiva. Cosa che avrei fatto pure io allo stesso modo. Con che faccia lo possono penalizzare adesso?
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Il problema è che il test di emissioni è uguale per tutti e prevalentemente urbano, quindi poi anche se un ibrido a benzina usato in autostrada emette più CO2 di un diesel sullo stesso percorso per la legge è il diesel che emette di più, grazie anche al trucco di partire con la batteria carica fregandosene della CO2 necessaria per caricarla.
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Secondo me non ti potevano multare. Non parla da nessuna parte di divieto di sosta.