jameson
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Cosa prenderei per me o cosa consiglierei a te?
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Per prima cosa proverei a disattivarlo. Mi pare che si può fare da diagnosi. Tanto in pratica non serve a niente. In ogni caso, se con lo S&S disattivato il problema non c'è più si può capire qualcosa in più.
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Ci avevo pensato...
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Perché?
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Credo che l'auto risultante non sia in regola con l'omologazione se monti un motore diverso da quello scritto sul libretto.
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Golf o V40: le altre due sono appena uscite e sono fuori budget.
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con le barriere
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- singapore go
- ferrari
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FYI per confronto: la grigia è 2016, la blu è 2018 (17 mm più alta).
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- alfa romeo spy
- alfa romeo stelvio m.y. 2020
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Queli che compra auto usate incidentate prende numero di telaio tuo e mete su auto uguale rubata, melio che tu fa cazi tua. Comunque queli cerca auto nova sfasciata che posono rubà una uguale nova. Per la demolizione paghi la radiazione dal PRA, mi pare 50 euro o qualcosa del genere. In realtà è il demolitore che dovrebbe pagare te perché i pezzi se li rivende, ma è difficile che riesci a farti pagare...
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Prova a darla via a zero. Certi meccanici/carrozzieri prendono i ferrivecchi e li rimettono in sesto (o li usano per i ricambi se sono in condizioni disperate).
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Mi pare che anche la 159 è carenata. Mi sembra che sia stato detto in diverse parti che i responsabili del Cx alto (già quello di 156 era migliore) sono i faretti.
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Magari. Mi accontento anche della Giulia :-D ma quando vedo una 159 o una Brera non posso fare a meno di guardarla.
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19 per l'inverno??? Va bene che ha le ruote grosse, ma qui da me sarebbe un suicidio, non so che strade frequenti tu.
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- alfa romeo spy
- alfa romeo stelvio m.y. 2020
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Certo, ma intendevo che l'estetica della 159 ne compromette l'aerodinamica quindi c'è un compromesso da quel punto di vista (Cx 0,32 su 159 e 0,25 su Giulia).
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Però c'è un contro. Ho l'abitudine, in caso di frenata d'emergenza (finora fatta solo su pista di prova per fortuna), di mollare il freno quando sterzo. Con l'ABS questo è controproducente perché allunga lo spazio di frenata. Credo che in caso di emergenza vera, senza pensare, lo farei. Ho memorie di "STROCRONK" associati alla manovra della cloche della R4.
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- test fiat panda 1983
- panda
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Il grosso problema di Tipo è che finché non escono i Firefly ha solo motori a benzina che bevono come petroliere. Diverso il discorso per i diesel, ma non so se fai tragitti abbastanza lunghi da far pulire il DPF. Per il resto secondo me fa al caso tuo, sia berlina che SW.
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Giulietta sì (pronta consegna o km 0), Giulia no, non nuova almeno. P.S.: Captur diesel c'è o almeno c'è stata, ce l'ha mia sorella.
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- cerchi da 17": assenti (16" in lamiera) - volante multifunzione in pelle: assente (PU) - Alzacristalli elettrici ant. e post: presenti - Hill holder: presente anche sulla Punto pagapoco edition di mia moglie - Cassetto portaoggetti sotto i sedili: che c'entra in una lista accessori un affare del genere? Avrà il cassetto da un'altra parte. - Vetri atermici: presenti anche sulla Ritmo del 1982 di mio padre a suo tempo - Specchietti esterni regolabili e riscaldabili elettricamente: presenti - Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente: assente (optional 150€) - Radio DAB da 8" con Android Auto e Apple CarPlay: di serie DAB 7" senza AA/CP (optional 800€) - Luci automatiche: assenti (optional 100€) - Luci diurne a LED e fari posteriori completamente a LED: no diurne, solo posteriori - Fendinebbia e con luci direzionali: assenti - Bracciolo anteriore: assente - Luci interne d'ambiente con alette parasole illuminate: assente - Tre poggiatesta posteriori + bracciolo: 2 poggiatesta di serie - Sensori di parcheggio ant/post: assenti (optional 250€ post, ant 350€ disponibili solo su altri allestimenti) Quindi la differenza in termini di accessori è ben inferiore alla differenza di prezzo, e si tratta solo di roba poco costosa tranne AA/CP che comunque alla casa costa due lire ma lo fanno pagare per caricare sul prezzo. Se si prende la versione di pari prezzo (la Cross, 23500 contro 23650 della T-Roc) la 500 è molto meglio equipaggiata.
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- fiat 500x lounge
- fiat
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Fiat o Renault, al limite Ford.
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Mi sembrano dotazioni strabase, giusto il volante in pelle non è da base. È tutta roba che o è di serie (hill holder, cassetti portaoggetti, alzacristalli elettrici, lampadine esterne a LED) o costa poco.
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Fai un accordo con l'acquirente, quello paga, tu estingui e poi fai il passaggio di proprietà.
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Ma vaffanculo và.
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Forse lo era fino agli anni '60. Adesso la carrozzeria è portante, tranne casi particolari (tipo supersportive o fuoristrada). Potrai fare due carrozzerie uguali esteticamente ma stai comunque realizzando due telai diversi.
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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Blu anodizzato? C'è una Giulietta in vendita fuori casa mia con quel colore, e ne ho vista un'altra parcheggiata proprio ieri. P.S.: Il colore è molto bello e l'ho consigliato alla mia metà che sta pensando alla Giulietta, se arriva all'anno prossimo. 159 lo è di più... ma scambio volentieri quel po' di estetica con l'aerodinamica.
