jameson
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A occhio direi che la Bravo originale era migliore di questo restyling.
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Anche a me non piace per niente!!! Su Giulietta non è male perché è appena accennato, ma quel finestrino triangolare di Mito ripreso su Tonale mi sembra un cazzotto in un occhio oltre che inutilmente claustrofobico. Vorrei vedere entrambe con una linea di cintura dritta (e magari qualche centimetro più giù).
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Due redditi da 20.000 fanno 40.000 comunque, che non è proprio da morti di fame. Oltretutto tassati molto meno che un singolo reddito da 40.000.
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Ma che stai a dì? 400k scordatelo, era un target posto nel 2015 e smentito nel 2016. Giulia e Stelvio vendono circa 1000 pezzi al mese in USA su 3000 totali, a grandi linee. Solo in USA ci finisce tranquillamente il 30% della produzione. Aggiungici pure quelle decine che vendono in Canada e vedi che il problema non sta in Nord America. I numeri precisi stanno sparsi sui vari thread.
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Mi pare che siano state eliminate perché erano troppo dure e sostituite con le Koni FSD.
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Era il 30%, era in NAFTA e non in USA, togli Giulietta e Mito dal conteggio e vedi come stanno le cose. Le 400k erano con una gamma di 8 modelli, target già rivisto nel 2016.
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Il fatto che in USA si siano dimenticati di AR può solo aver giovato. Infatti è l'unico posto dove certamente non si può parlare di flop.
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Ssangyong farebbe una strage allora, tra queste, X4 e X6. Sono tutte figlie sue!!
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Le coupé hanno due porte. Tutt'al più due sportellini come la RX-8. Se hanno le porte dietro non sono coupé.
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- renault arkana 2021
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Vallo a spiegare a Renault, Peugeot, VAG, ZF... Ho dimenticato qualcuno?
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Infatti ecotassa -> la gente non sa più cosa fare -> ritarda l'acquisto delle auto -> il PIL crolla.
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Vorrei dire quello che penso degli sviluppatori di quel software ma non posso farlo senza il rischio di essere bannato.
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Non è che ho capito tanto bene... Sfrizionare a bassa velocità per avanzare piano, se ci riesci senza far spegnere l'auto va benissimo, ma se devi far passare qualcuno premi il freno e tienilo saldo, non si sa mai. Una volta che vedi che puoi passare, molla il freno, lascia la frizione, dai gas e parti il prima possibile: togliti dalla zona di manovra prima che puoi a) per sicurezza e b) per non far incavolare chi ti sta dietro che vuole passare.
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Se noi europei continuiamo a spararci nelle palle cercando di bandire i diesel dove siamo i migliori al mondo per sostituirli con elettrici dove il primo che arriva fa un'auto (vedi Rimac), i cinesi ci invaderanno in men che non si dica.
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Full body cover è il telo usato durante il trasporto. Niente male, è come la mia tranne che ha in più i sedili elettrici/riscaldati e in meno l'impianto hifi. Non vedo il DAB, dovrebbe essere incluso con quella configurazione.
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Se ti entra l'ESP su strada vuol dire che hai fatto una cazzata. Sul controllo di trazione in effetti si potrebbe essere più permissivi.
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Compass o Renegade, con linea completamente diversa tipo Peugeot 2008, stracomoda, super rifinita, ben accessoriata, zeppa di ADAS e con prezzo adeguato. Edit: "Adeguato" = "adeguatamente alto", prima che riesce la litania del "se non si vende al chilo non la compro".
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Fate 'sto cazzarola di suvvino chic che ne vendete altri 50000 l'anno.
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La Giulia pesa di meno e comunque quasi uguale, almeno stando al dichiarato.
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Secondo me per unificare gli assetti tra Q4 e TP. Ufficialmente perché toccavano.
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Mi sa che la nuova Serie 1 è una Tipo wannabe.
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In realtà mi piace così bassa, uno dei motivi per cui avevo scartato la 4x4 erano quei 17 mm in più, però bisogna starci veramente attenti.
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Io ho toccato il fondo scocca su una strada asfaltata con qualche radice manco troppo evidente.
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Alla faccia dei numerini, mi pare che anche il 2018 sia stato limitato dalla capacità della fabbrica.
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