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jameson

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  1. jameson
    Porsche e Tesla non stavano piazzando colonnine da 400-450 kW per ricaricare in un quarto d'ora?
  2. jameson
    Ci mettiamo anche i morti in meno per gli incidenti non causati dai mezzi pesanti tolti dalle autostrade nei 200 anni di utilizzo della ferrovia?
  3. jameson
    Perfetto, ho capito tutto. Tassano la CO2 e poi fanno passare uno che è rimasto agli anni '80 come il guru dei trasporti.
  4. jameson
    Certo, conseguenze penali.
  5. jameson
    Si richiede una dichiarazione giurata.
  6. jameson
    Se scegli un gruppo di esperti sapendo già cosa diranno, il risultato non sarà lo stesso che scegliendo un gruppo di esperti di cui non conosci l'opinione, qualunque sia la competenza degli esperti scelti. Per questo motivo negli USA i componenti delle giurie popolari devono rinunciare se hanno già un'opinione sul caso trattato.
  7. jameson
    Ce l'ha @LucioFire, magari ti può consigliare meglio lui. Credo che 6b e 6d vadano di pari passo, sono sempre Euro6.
  8. jameson
    Eh no cazzarola, a quel prezzo il diesel è da considerare. Il 1.3 non è un fire, mentre lo è il 1.4 gpl (che però è turbo, quindi una complicazione in più rispetto a un aspirato). Certo comunque che se i prezzi sono questi veramente andrei sul 1.3 95 CV, che per di più consuma niente.
  9. jameson
    Per 15000 km sono solo scocciature, principalmente il DPF che rigenera più spesso e, anche se magari non te ne accorgi perché ormai funzionano bene, si usura più rapidamente. Certo che se l'alternativa è un motore a benzina fiacco o poco parco, comunque, già dalle tue percorrenze non è una scelta da evitare in assoluto. Tanti dicono che non conviene per maggiori assicurazione e bollo, il che non è vero. Ha in più il filtro del gasolio ma ha in meno le candele, quindi i costi di manutenzione sono un po' più alti ma non sono una discriminante (per esempio quelli di un diesel Fiat sono inferiori a quelli di un benzina giapponese o coreano). Un motore ad accensione comandata comunque, specie se aspirato, è più semplice e quindi dà meno potenziali rogne. Un Fire, per dirne una, ti dimentichi di averlo: gli cambi quei due filtri e l'olio (ed è anche molto tollerante sui ritardi) e occasionalmente le cinghie, fine. Niente turbine, niente pompe di alta pressione, niente iniettori ad alta pressione.
  10. jameson
    E il vantaggio per noi qui quale sarebbe?
  11. jameson
    Fiacco non è, ma lascia perdere il diesel. Hai considerato un impianto aftermarket? Ti darebbe molta più scelta.
  12. jameson
    Giusto. Manca un bel motore a GPL col bombolone sul tetto perché nel bagagliaio non c'è posto.
  13. jameson
    Discovery non mi pare che sia un fuoristrada vero body-on-frame.
  14. jameson
    Il Sole è il giornale di Confindustria che ovviamente non perde occasione per spendersi un po' della sua decadente reputazione sputtanando Fiat che l'ha mandata nel posto in cui meritava.
  15. jameson
    Se con "lusso" intendi "basso", quanto speri di guadagnare in Italia? Se riesci ad avere uno stipendio di 1800€ netti, in qualunque campo, pigliatelo e stai tranquillo, poi al limite puoi partire da lì per cercare di migliorare.
  16. jameson
    Q.E.D. Rotture di coglioni, clienti che non pagano, stato che cerca di farti chiudere in tutti i modi strozzandoti con mille adempimenti, non tanto per l'ammontare delle tasse ma per l'insistenza che ha nello scassare i maroni con mille cavilli e con mille modi per chiedere soldi anche per colpe loro. E, visto che vuoi fare il magistrato, anche l'inadeguatezza dell'attuale magistratura civile è un grosso problema in Italia. A mia moglie per un cliente che non ha adempiuto al contratto hanno cambiato 5 giudici, chiuso la sede del tribunale e alla fine emesso una sentenza che non c'entrava niente con le richieste.
  17. jameson
    Ma le superscontate che ti tirano dietro di cui si parlava nel forum dove sono?
  18. jameson
    Scusa eh, ma le tre cose sono ben diverse. Renegade e Compass sono due Fiat con sette feritoie e la scritta Jeep. Architettura Fiat, soluzioni Fiat, componentistica Fiat, motori Fiat. Dacia è una Renault, sì, di 15 anni fa. Geely è un cesso cinese fatto in Cina con tecnologie cinesi. Casomai se le nuove sono meglio è perché hanno copiato roba da Volvo, non hanno cinesizzato le svedesi. Quello che contesto è che fanno solo cassoni, perché per essere cassoni sono ben fatti.
  19. jameson
    Io ci ho pensato, soprattutto perché in Italia non esiste la cultura del merito. Però poi ho lasciato perdere (per me gli unici posti buoni sarebbero in nord Europa) sia perché non ho voglia di cambiare cultura che perché il tempo meteorologico schifoso di quei posti mette depressione tutto l'anno.
  20. jameson
    Sono due Fiat al 100%, fino all'ultimo bullone, tranne i motori americani.
  21. jameson
    C'è il tasto per escluderlo. Eh già. Penso che avresti crisi di pianto ogni volta che vai a salirci sopra.
  22. jameson
    Dove ca%%o abiti?
  23. jameson
    Io invece ho dovuto impegnarmi per trovare una manuale... La grande maggioranza di quelle disponibili sono automatiche.
  24. jameson
    Che ce li spendono a fare i soldi per svilupparla, per tenerla nei piazzali? E io che prendevo in giro i prezzi della Q2...
  25. jameson
    In effetti questa è una funzione interessante, ma per averla su qualunque auto basta infilare nella porta OBD-II un'interfaccia ELM327 da 5 euro. Quello che mi piacerebbe avere, invece, è una schermata di diagnostica sul navigatore che mostri dati di questo tipo. Ma ormai preferiscono nascondere la temperatura dell'acqua... In sintesi, comunque, gli orpelli elettronici si possono aggiungere a un buon telaio, ma non puoi aggiungere un buon telaio agli orpelli elettronici.
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