jameson
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Consiglio gomme estive
jameson ha risposto a vince-991 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ce le ho io da due anni le v105, le ho rimontate ieri. Grip ottimo, resistentissime alle buche (mai un danno né a gomme né a cerchi, anche in buche che mi hanno danneggiato cuscinetti e tiranti sterzo; per confronto con le RE050 prendendo un gradino a bordo strada ho dovuto buttare le due gomme destre), ma le trovo rumorose. Edit: Vanno molto meglio di come le ricordassi. Forse il fatto che è rimasto poco battistrada rendono la risposta migliore rispetto alle invernali Yokohama W.drive quasi nuove che montavo fino a sabato. In ogni caso sicuramente riconfermate per il prossimo treno. ☏ T8-PLUS ☏- 127 risposte
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Mica male 'sta CX3. Seriamente, se la fanno così spopola.
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Confermo, considera Punto purché non la 1.2 che per quanto estremamente elastica non è un fulmine di guerra nelle accelerazioni e nelle immissioni (ma una volta presa velocità è ottima). ☏ T8-PLUS ☏
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Tipo non ha l'impressione di schiacciato, sia perché è born to be sedan che perché è lunga quasi come un'A4. A me comunque A3 sedan piace e la trovo proporzionata, ma io non faccio testo perché a me piaceva anche la Duna. ☏ T8-PLUS ☏
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La MiTo QV adesso si chiama Veloce. ☏ T8-PLUS ☏
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Lui ha anche una corona oltre alle due stelle...
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Interessante... A me farebbe comodo il contrario, cioè il differenziale Q2 senza sospensioni elettroniche. È plausibile che venga reso disponibile?
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Due stelle senza niente = misero tenente (rima non voluta)
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Gli additivi mettili, male non fanno di certo. Magari dai un'occhiata in giro a qualche recensione indipendente per vedere i più efficaci. Io ti posso consigliare Bardahl. P.S.: Avevo la 147 che mi sembrava "perdere potenza" a tratti durante la marcia. Ho messo un 1,5 per mille di acetone (mixato con olio di girasole in parti uguali, tanto per non renderlo corrosivo mentre lo versavo) e tempo di consumare mezzo pieno e il problema è sparito e mai più tornato. Devo dire anche che il gasolio estivo standard, almeno a Roma, fa schifo; puoi provare a fare un rifornimento con gasolio speciale per vedere se le cose vanno meglio.
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Se ti hanno chiesto i soldi la prescrizione si interrompe comunque. ☏ T8-PLUS ☏
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Ma dai, veramente uno per spendere 50000 euro si fa fermare da quattro chilometri di strada? Ci vado a piedi da Monteverde a Termini a prendere l'auto.
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Esagerato, io allora che per andare da Monterotondo a Viale Manzoni con la Punto di mia moglie da dare indietro con la seconda che non entrava dovevo fare i prima-terza a ogni semaforo cosa dovrei dire? -------- La Giulia è nella top 10 tech cars 2017 di IEEE Spectrum. http://spectrum.ieee.org/transportation/advanced-cars/2017s-top-ten-tech-cars
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E pare che la "150" sia tutt'altro che una 150 cavalli. Alla fine paghi il doppio scarico (che come illustrato da @MacGeek alla fine se lo vuoi montare aftermarket costa più di 1000 euro).
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Come li distingui? Anni fa sono andato a fare un test drive della Brera. Per loro il test drive è che il loro collaudatore guida e l'utente sta sul sedile passeggero. In ogni caso, cortesia e interesse zero. Sono anni che non ci metto piede. La Punto di mia moglie l'abbiamo presa a Viale Manzoni. E abito ben più a nord di Roma nord.
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Trasversale sopra l'asse, come la Golf qual è. La RS5 lo ha longitudinale a sbalzo dell'avantreno. ☏ T8-PLUS ☏
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Economicamente l'auto usata conviene sempre, la svalutazione sarà sempre in valore assoluto minore di quella di una nuova. Con quello che risparmi ne risolvi di eventuali problemi. La nuova ha senso solo se vuoi configurartela a puntino o se vuoi un modello molto recente, altrimenti con l'usato spendi meno. Se poi la prendi da un rivenditore hai anche la garanzia, senza contare che il precedente proprietario l'ha comunque rodata e se c'erano problemi dovrebbero essere stati risolti. ☏ T8-PLUS ☏
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La 3 compact è molto più brutta, sia per l'abitacolo arretrato dovuto alla TP che per l'osceno frontale che qui non si vede. ☏ T8-PLUS ☏ Questa no, ha il motore al posto giusto. ☏ T8-PLUS ☏
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Per me X1 è una scatola di scarpe che è stata presa a calci, ma capisco che l'estetica sia soggettiva. Comunque sono due stili di guida agli antipodi, alta e TA contro bassa e TP. Secondo me deve fare qualche test approfondito; magari vale anche la pena di prenderle a noleggio per una giornata visto che è un investimento che durerà per anni. ☏ T8-PLUS ☏
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Pare che convenga spendere un po' di carburante per tenere il motore in moto ma evitare il freno motore (a meno che non si voglia rallentare ovviamente). ☏ T8-PLUS ☏
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E pare proprio che funzioni ancora. Il 1° aprile. Annuncio: I risultati non sono quelli sperati e quindi cessiamo la produzione di tutte le Alfa Romeo e vendiamo il marchio alla Volkswagen.
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Il fatto che si dia per scontato che arrivi qualcosa (miglioramenti delle batterie) di cui ad ora non esiste niente di concreto. O veramente pensate che esistano gli inventori-maghi che tirano fuori i miracoli dal nulla e non dagli studi decennali se non secolari di scienziati prima di loro?
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- tesla model 3 2016
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Le 18650 da quanto io mi ricordi sono sempre da 2000 o 2200 mAh. A meno che tu non ti riferisca alle capacità scritte sopra dai cinesi, che aumentano ad un ritmo mirabolante. Ma tranquillo, ho parlato con le fabbriche, in realtà sono al massimo da 2200 mAh, come chiunque può verificare con un semplice caricabatterie da modellismo. ☏ T8-PLUS ☏
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- tesla model 3 2016
- zev
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Io Android lo uso sul tablet ma non riesco a trovare un browser decente. Chi lagga quando scrivo, chi rimane fermo per un tempo interminabile. Anche lì alla fine ho provato CM, Dolphin, Opera, Chrome, il browser nativo, ma alla fine rifinisco sempre su Firefox. Sul telefono, avendo lasciato indietro Nokia quando è passata a Windows per seguire il suo sistema operativo con Jolla, uso il browser nativo che è basato su Gecko e quindi sempre Mozilla (e lì va molto bene, merito del sistema che ha meno problemi di Android). Alla fine sono stati loro a inventare il browser come lo conosciamo oggi, con Mosaic, Mozilla, Netscape e poi Firefox, quindi c'è poco da fare, sono sempre i numeri uno: anche se per qualche caratteristica specifica altri browser possono essere superiori, nel complesso Mozilla non si batte. ☏ T8-PLUS ☏
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Io qualunque cosa provi finisco sempre per tornare a Firefox, anche su Android. Chrome su Windows ha la disgraziata caratteristica di permettere l'installazione solo su C:, che sul mio PC del lavoro è un SSD che uso solo per il sistema (per il resto ho un HDD da 2 TB e pretendo che i programmi possano essere installati lì).
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Anche secondo me, e la stessa cosa pare l'abbiano fatta su Giulia 150 e 180 CV: motori uguali differenti solo per la mappatura agli alti regimi ma con potenze dichiarate notevolmente diverse.