jameson
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La mia è una prima serie (2002) e la pelle microforata si è consumata, strappata e poi tolta. Lo stesso per la pelle del pomello del cambio, che ho già sostituito una volta e sta iniziando a strapparsi di nuovo.
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A me i nomi Progression e Distinctive, più Impression al di sotto ed Exclusive al di sopra, piacevano. Sul volante in pelle della 147 lasciamo stare. La parte traforata è una sfoglia di 1 mm che col tempo si consuma e viene via.
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- alfa romeo stelvio 2017
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Mi sembrerebbe una barbonata... Il navigatore integrato ha l'antenna sul tetto, quindi ricezione migliore, ed integrazione con gli odometri di bordo, quindi funziona anche se con meno precisione anche in galleria. Inoltre è più semplice da manovrare durante la guida. Visto che il costo effettivo per Alfa è pari circa a zero, non offrirlo di serie mi sembra un'altra mossa in stile BMW (che quando ti fanno pagare cifre spropositate per gli accessori mi danno la sensazione di essere dei morti di fame).
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E vorrei vedere se non avesse neanche l'infotainment. Ma su un allestimento che chiami "super" vuoi mettere almeno uno straccio di navigatore?
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Ma non c'è uno Stelvio base per confrontare il prezzo.
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Spero che non sia vero.
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No, Giulia Super 150 CV AT8 parte da 40500. Un'ipotetica Super 210 CV Q4 AT8 costerebbe: 40500 + 2500 (step di potenza 180 CV) + 2500 (step di potenza 210 CV) + 2500 (Q4) = 48000 €. Quindi Stelvio - Giulia = 3250 €. In realtà il calcolo non è accurato perché per esempio Stelvio ha gli xenon di serie, quindi la differenza è ancora meno.
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- alfa romeo stelvio 2017
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La Panda di fronte mi sembra una 30, c'è l'apertura circolare della ventola sul frontale. ☏ T8-PLUS ☏
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Fixed. Reale situazione di uno che ha il mutuo da pagare e la moglie imprenditrice (vera, di quelle che dichiarano) e quindi lavora per pagare le tasse e fare la spesa per tutti i giorni. Complimenti per le scelte, ma non posso fare a meno di chiedermi quanti sederi tu abbia per poter usare tutte quelle auto...
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Questa l'avevo messa in lista ma poi l'ho cancellata pensando che piacesse solo a me. ☏ T8-PLUS ☏
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Manco regalati i full led. Se tampono mi costa meno buttare l'auto. ☏ T8-PLUS ☏
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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No. Era uguale a quella in foto sopra ma aggiornata: paraurti più scuri, logo circolare sullo scudo invece che a rombi sul cofano, specchietti ripiegabili. Come questa. Giusto, logo rosso e non blu. ☏ T8-PLUS ☏
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Sembra alto pure a me ma non vedo cosa altro ci possa essere. Usura sedili/chiappe passeggeri, usura pedali guida...
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Usura asfalto.
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Mai toccato il motore in 524000 km. Le gomme sono le stesse dei benzina (vengono solo gonfiate a pressione più alta). L'unica manutenzione extra è il volano bimassa, 200 € in più ogni 250000 km, e il filtro del carburante che sui benzina non c'è. Se poi facciamo il confronto con il benzina equivalente della 147, il consumo è un'altra storia, altro che 6 L/100 km, quindi la stima è pure ottimistica.
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4,7 x 1,35 = 6,345 €/100 km 6,0 x 1,55 = 9,3 €/100 km Sono i prezzi attuali del mio distributore. Per 30000 km l'anno fanno circa 900 € l'anno (un centinaio scarso al mese, appunto). Il bollo è sui cavalli quindi con un'auto di pari potenza (non andrei con la Punto 69 CV tutti i giorni, ovviamente) pagherei lo stesso. Anche l'assicurazione dipende in minima parte dall'alimentazione. 900 € l'anno a me fanno comodo.
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E questo la dice lunga sulla competenza di chi scrive, senza contare che non cita le fonti ("l'Arpa dice..." non è una fonte, voglio andare a leggere lo studio completo).
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Io ho trovato lavoro a 50 km da casa. Non voglio andare ad abitare vicino al lavoro perché ho amici, parenti e attività di mia moglie dove ho sempre abitato. L'auto l'ho dovuta comprare a nafta perché a benzina mi sarebbe costata un centinaio di euro in più al mese (non fate i soliti conti della serva, lo vedo con i miei occhi che quando vado con la Punto 1.2 mi fa 6 l/100 km invece che 4.7 della 147, e moltiplicati per 130 km al giorno perché all'andata devo fare più strada per evitare il traffico, e aggiunto il costo maggiore della benzina, fanno la bellezza del 50% in più). Per andare da casa al lavoro dovrei andare in stazione con l'auto, prendere il treno fino a Tiburtina, metro fino a Termini, e treno fino al lavoro: un treno l'ora e se lo perdo sono fottuto, quindi anche se il tempo "vivo" di viaggio è meno di un'ora, tra coincidenze e margini da tenere devo impiegare un'ora e mezza quando va bene, per poi essere lasciato alla stazione senza possibilità di arrivare al lavoro se non facendomi venire a recuperare. A Ciampino prima hanno costruito intorno all'aeroporto e poi rompono le balle perché gli aerei fanno rumore. La mia teoria è che il 90% si sono spostati perché la casa fuori città costa meno.
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La prima auto che ho guidato!!! La mia era il modello successivo, sempre coi fari singoli e il mega scudo paraurti ma con il logo Fiat blu.
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"Punto e basta" non è male...
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Anche 4C.
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Fiat Croma (la prima) Audi 100 (sempre la prima) Mercedes 190 e la prima SLK (le uniche Mercedes invecchiate bene degli ultimi 40 anni) Alfa 147 (e vedi un po') e soprattutto 156 Alfasud Sprint ☏ T8-PLUS ☏
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Penso sempre che faranno tre macchine uguali con tre badge diversi invece che due... Rischiano di tagliare in tre fette quello che adesso è tagliato in due. ☏ T8-PLUS ☏
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Dovrebbe essere l'uniball che finisce il grasso e non si può più lubrificare.
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Perché avevano visto le maquette in Fiat. Quelli di Auto invece spacciano per prossimo un modello che secondo i piani attuali non esisterà mai.