jameson
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No, farei lo stesso anche io. Mi piace ma mi spaventa pure: più roba, più possibilità che si rompa. EDIT: E aggiungo, da progettista: il tempo per capire cosa non funziona nel tuo sistema aumenta in maniera esponenziale con il numero dei componenti.
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Mezz'ora ben spesa: il video è veramente interessante e la spiegazione è ottima. Comunque io quella matrioska infernale nella mia auto non ce la voglio. Non potrei fare a meno di pensare a tutte quelle campane che girano una dentro l'altra mentre guido.
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Un conto è fare un modello da zero, un conto fare un modello con una carrozzeria diversa su una meccanica già esistente e testata.
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Se era una battuta scusa se ho frainteso... Altrimenti, no: le frecce da spente sono bianche (look "cromato"), mentre le dlr da spente sono scure; inoltre nella foto dell'esemplare rosso, le frecce sono accese, e le dlr sono illuminate con "bassa intensità", per rendere gli indicatori di direzione meglio visibili (come succede su tutte le auto più recenti) Mi ha ingannato il riflesso arancione che mi faceva sembrare i DRL arancioni, oltre al fatto che l'hanno già fatto sulla 147... Quando mi è entrata l'acqua nella freccia della 147 nuova sia io che il meccanico (ufficiale Alfa) eravamo convinti che fossero i fendinebbia. Sul ritardo ovviamente non ero serio, eh... Scusate il quoting del (@%%0 di Tapatalk.
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Infatti ci credo poco. Anche io pensavo a un prezzo del genere per la entry level. Rispetto a BMW spero in una dotazione più completa a parità di prezzo.
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Magari. 32500 + 2000 per il 180CV + 700 colore + 1500 pack e accessori vari = 36700. Firmo subito.
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Hanno scambiato frecce e DRL? Deve essere questa la causa del ritardo.
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Bentayga e Mirai. - T8-PLUS -
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Chiudo l'OT dicendo che mi ricordavo un tempo sensazionale ottenuto sul 40-70 e dovuto al turbo scavenging, alla pari di un aspirato molto più grande e potente che in quella specifica prova è svantaggiato.
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Io, che mi sembra di ricordare che in una prova di Quattroruote di qualche anno fa la Giulietta 1750 (ma poteva anche essere la Brera, non c'ho una gran memoria) ha fatto un tempo circa uguale all'M3. Non ritrovo la prova, forse me la sarò sognata.
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Ma non sono assolutamente in competizione, come del resto il prezzo dimostra. 124 è una bella sportiva, divertente e confortevole, appetibile a quasi tutti. 4C è un'auto esclusiva e costosissima, che offre sensazioni uniche in quella categoria di prezzo e che per il 99% delle persone sarebbe impensabile anche solo guidare, figurati comprare. Mi sa che confondi il target di 4c con quello che fu di 8c.....[emoji848] Inviato non da computer Non dico che è un'auto da straricchi, ma da appassionati che sacrificano tutto il resto alla sportività (cosa che 8C tra l'altro non fa). Inviato dal mio T8-PLUS utilizzando Tapatalk Ma la 4c non e' una supersportiva,dai!Perche ' invece e' difficile prendere un telaio in carbonio e mettergli sotto un anonimo 4 cilindri,gia' presente su altre Alfa?Le supersportive hanno prima di tutto dei gioielli sotto il cofano,cosa che non ha l'Alfa e anche le prestazioni non sono superlative.E poi le supersportive le senti arrivare,questa ti passa ad un metro e manco te ne accorgi. Difficile lo è, perché non lo fa nessun altro. Il motore è tutt'altro che anonimo (mi pare di ricordare che dava alla Giulietta la ripresa di un'M3) ed è stato fatto (in alluminio) espressamente per 4C. Non ha le prestazioni neanche di una California naturalmente, ma in quanto a sportività pura e sensazioni non deve invidiare nessun'auto. Inviato dal mio T8-PLUS utilizzando Tapatalk
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Mi piace più la 4C, perché è facile fare una supersportiva con 200000 euro, ma fare una supersportiva (perché lo è, per costruzione, meccanica e filosofia) con 60000 euro è un bel po' più complicato.
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Ma non sono assolutamente in competizione, come del resto il prezzo dimostra. 124 è una bella sportiva, divertente e confortevole, appetibile a quasi tutti. 4C è un'auto esclusiva e costosissima, che offre sensazioni uniche in quella categoria di prezzo e che per il 99% delle persone sarebbe impensabile anche solo guidare, figurati comprare.
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fixed
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Certo, ma anche la 4C è parecchio più leggera della 124. (Anche perché se fosse uguale non costerebbe il doppio EDIT adesso anche triplo.)
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Secondo questo ragionamento la Brera col 1750 sarebbe dovuta andare quasi come una 4C...
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Ho fatto scuola guida "autonoma" su una di queste, dopo che era stata cancellata dal PRA... Aveva certi buchi di ruggine sulla carrozzeria che ci entrava un braccio. Però aveva un cambio fantastico, e come si guidava bene... Sarà stata la trazione posteriore.
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Il 2.0 JTDM da quando è stato portato a 175 CV è disponibile solo con il TCT e con meno coppia del 150 CV (penso per limitazione del cambio). Far pagare di più per avere di meno non è il modo migliore per vendere le cose.
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A me ricorda questa...
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Casomai "incomprabile", perché a venderle le vendono e come.
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Mi è venuta in mente esattamente la stessa cosa. Mi ricordo pure che il 190 nonostante avesse solo quattro marce consumava meno di tutte le altre concorrenti.
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Una volta le mettevano, adesso manco quelle... Comunque la mia copia era un sandwich VAG, con la Sharan davanti e l'A4 dietro sulla copertina dell'inserto. Io l'ho fatto. È sempre un trofeo e uno che non avevamo mai vinto. Una volta Berlusconi ci ha anche preso per il culo perché il Milan l'ha vinto e la Juve no.
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Prova un ereader, specie se recente e illuminato. Qualcuno prova a leggere i libri sui tablet e poi, quando gli fanno male gli occhi dopo 5 minuti, giunge alla conclusione che gli e-book siano inutilizzabili, ma un ereader è una cosa completamente diversa.
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Mannaggia non ho letto prima la discussione... Kobo Glo HD è il top tra i 6": ottimo pannello ed accetta tutti i formati, al contrario del Kindle che non legge il formato standard epub. Kobo legge anche i PDF nativamente, anche se non potendoli riformattare sono più scomodi di un formato dedicato e-book.
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Quindi per Alfa Romeo bisogna rispettare le date di lancio annunciate anche se non sono state annunciate da nessuno fuorché voci che girano sul Web? O bisogna annunciare date di lancio anche se non si sa ancora quando si riuscirà a finire il progetto? Oppure ancora annunciare una data a ca%%o e poi rispettarla facendo uscire un prodotto non finito?
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