jameson
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I criminali lo sanno già tutti, magari facciamolo sapere ai proprietari prima che lo vengano a scoprire nel peggiore dei modi. Il telecomando non si può clonare perché ha il rolling code. Semplicemente aggiungono una chiave (operazione che in concessionaria costa mi pare 70 euro e loro fanno gratis) grazie a uno che ha inventato un attrezzo per farlo anche se l'auto è chiusa, per agevolare chi se l'era persa. Possono farlo anche entrando in auto (se non hai il SGW), ma così non devono scassinare niente.
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Io pensavo più a un disturbo intestinale con diarrea e flatulenze.
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OT: Oooh, ma chi l'avrebbe mai detto? (Se volete spostare nei topic sull'elettrificazione...)
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Beh, dai, le parti in plastica vengono fornite da verniciare.
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Magari. Questa (o la sua evoluzione) sarebbe un perfetto spostapersone, che è quello che serve alla maggioranza di chi acquista un'auto.
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Ogni volta che cambiano il colore che producono devono lavare tutto il sistema di verniciatura.
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Parlo del lungo termine, con una prospettiva di decenni. Adesso tutto è aumentato...
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Non credo. Contrariamente alle termiche, che sono fatte interamente di materiale economico (ferro e alluminio) e il costo è dovuto essenzialmente alla lavorazione, che con le economie di scala all'aumentare della richiesta si riduce, le batterie sono fatte di materiale costoso e scarsamente disponibile, in cui il costo è dovuto alla disponibilità del materiale stesso e l'aumento della richesta non potrà che farlo lievitare.
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Ma da quando Quattroruote è tornato all'Auto dell'anno? Comunque vedo che i tedeschi hanno bastonato la VW... Mi sa che non sono contenti della svolta Diess.
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OT: Lada ancora faceva la 124 nel 2012?
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Ma hanno stirato le foto in orizzontale come gli spot della Punto di qualche anno fa?
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Boh... Mia sorella ce l'ha da un paio d'anni... A me pare comoda, spaziosa e ben fatta.
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Non possono comunque farti nessuna contravvenzione perché non è stata contestata immediatamente. A me una volta ci hanno provato dopo un sinistro, ho fatto ricorso e l'ho vinto, incluso il reintegro dei punti.
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Adesso fanno a gara a chi fa più schifo su strada... La Tonale dice che faceva finta di fare la lumaca perché nella guida normale va molto bene ma nello slalom ha un comportamento strano che ne penalizza le prestazioni (e ripeto che per me è una cazzata nella logica dell'ESP).
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Pensa che ero sicuro di aver sentito che il caffè fosse di categoria 1 (cancerogeno accertato). Comunque bere bevande a 60 gradi è più facile che faccia morire di fame per distruzione del primo tratto digerente.
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Tutto vero. Io ho una Caffè Corso, che ho riciclato da mia cognata che ha smesso di usarla dopo la terza volta che si è bloccata perché non faceva la decalcificazione subito e doveva portarla in assistenza. Il problema dell'acqua l'ho risolto con la brocca col filtro, che costa 2 lire e fa la stessa funzione del filtro addolcitore (e in più la uso anche per altro). Il contenitore del caffè ha una portata ridicola, il contenitore dell'acqua è buono ma è più quella che usa per i lavaggi che quella che usa per il caffè, il contenitore dei fondi di caffè si riempie subito, se non la pulisci a fondo periodicamente tira fuori acqua sporca invece del caffè. Per decalcificare uso l'acido citrico, che poi è lo stesso che mettono nei liquidi appositi, solo che lo compro in polvere e ce ne metto 2 cucchiai nel serbatoio, così oltre a costare un decimo fa pure un lavoro più profondo. È molto fastidiosa rispetto alle solite superautomatiche. Però il risultato è nettamente migliore. Le capsule lo fanno migliore? Dipende da quello che ci metti. A fianco a quella ho una macchina a capsule che usa mia moglie (abbiamo fatto la separazione delle macchine del caffè per divergenza di vedute). Sicuramente spendi un terzo a parità di miscela, e a parità di costo hai la miscela che vuoi. In ogni caso, odio il fatto di dover gettare i fondi delle capsule nell'indifferenziata perché le capsule sono di plastica.
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Se hai la possibilità, prova una delle superautomatiche De' Longhi, una qualunque. Sono sorprendenti. Metti la lunghezza del caffè quasi al minimo e la quantità di caffè da macinare quasi al massimo e viene fuori qualcosa che non avevo mai visto da una macchina casalinga. I contro: è molto più delicata da gestire delle altre macchine, sia automatiche che non, richiede pulizia frequente e accurata se no viene fuori una schifezza, è ossessiva con i risciacqui tanto che devi tenere un contenitore sempre sotto gli ugelli per evitare di far traboccare il raccogligocce.
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Metti in cantiere la sostituzione della batteria. A me ha sempre funzionato male, fino a quando non ho sostituito la batteria e ho scoperto che avevano cambiato la 95 Ah originale con una batteriaccia comune da 80 Ah (con le scritte in tedesco... probabilmente il primo proprietario o il rivenditore tedesco se l'è zottata perché costa 300 euro) e adesso funziona benissimo. Lascia perdere, l'ho cambiata io, non succede niente. La cosa più difficile è far entrare la batteria da 95 Ah per bene nell'alloggiamento, visto che pesa pure tanto.
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