jameson
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Questo è poco ma sicuro. Non mi risulta che chi diventa manager (anzi executive, manager è un'altra cosa) venga dotato di poteri divinatori.
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Noi in Europa non siamo otto miliardi, non cresciamo più, anzi diminuiamo. Non siamo noi a non essere sostenibili. Le emissioni di CO2 nostre e degli "altri" lo dimostrano. Poi vogliamo portare tutto sul rinnovabile? Benissimo. Prima facciamo le energie rinnovabili, poi magari pensiamo ad elettrificare il parco auto, ammesso che sia possibile (e secondo me non lo è). Mettere tutte le uova in un paniere è sempre molto pericoloso, basta vedere cosa sta succedendo col gas. Bisogna differenziare. Elettrico, idrogeno rinnovabile, ma anche biocarburanti, biogas, e chissà cosa verrà fuori in futuro. Straquoto. Non credo. Sarei felice di essere smentito ma penso che i posti di lavoro persi qui saranno compensati da altri (meno) in Cina.
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Aggiungo all'articolo: si perderanno 70.000 posti di lavoro altamente qualificati in uno degli ultimi campi tecnologici in cui siamo leader mondiali. Nonostante quello che si vuol far passare, un powertrain ICE oggi è un oggetto di alta tecnologia, uno elettrico no. Infatti verrà tutto prodotto in massa in estremo oriente.
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Io la terrei. Spendendo 1800 euro hai l'auto con cambio, frizione e gomme nuove, e in più la conosci bene mentre nell'usato non sai mai quello che trovi. Quando si usa l'auto bisogna mettere in conto la manutenzione e anche gli imprevisti. Sulla Punto riparazioni come quelle che devi fare hanno un costo molto ragionevole.
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Metà del tempo del ciclo WLTP. L'uso comune penso che sia parecchio diverso. Mi viene da pensare che le dimensioni delle batterie di questi ibridi siano calcolate su quel ciclo. Lo portano al ciclo con la batteria carica e finiscono il ciclo a batteria scarica.
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The numbers in bass are rivolted diversly than the numbers in alt.
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In ogni caso lo devono fare. P.S.: Tanto Alfa ormai fa solo furgoni.
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Pensa che questi sono solo quelli dovuti a un calo della fornitura di metano. A quanto andrebbe l'energia nel caso di zero-carbon ed elettrificazione totale? Pensa che ci fanno pensare di essere in una democrazia. Direi che sarebbe ora che la commissione UE venisse privata di poteri decisionali oppure eletta direttamente, prima che in qualcuno dei 27 paesi scoppi qualche cosa di serio a causa delle manie di un paio di burocrati.
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Devono fare un diesel Euro7, l'ha detto Tavares.
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Beh... se devono portare un 2.2 all'Euro7, tanto vale usare quello di Giulia/Stelvio, che è lo stesso in alluminio con le canne riportate in ghisa e girato (come si vede dall'intrico di tubi nel cofano, quel motore è nato trasversale).
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Quello che otterranno è di ridurci come Cuba, con buona pace della diminuzione della CO2.
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Avrà ancora il basamento in ghisa?
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No, non l'ho sentito. Tuttavia quello che so è che non c'è niente di concreto in termini di adeguamento dell'infrastruttura e della produzione di energia, pertanto finora il blablabla è quello.
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È stata presentata sul web, non c'è più motivo di nasconderla, anzi. Che finaccia.
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Sempre più umoristi sul forum... Pensa quando il fabbisogno dovrebbe aumentare del 30% a causa dell'elettrificazione di tutto il parco auto senza aumentare le fonti di energia (anzi diminuendole rinunciando al carbone).
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C'è una scelta immensa... Magari intanto fatti un'idea del modello che vuoi: Focus, Tipo, Mégane, 308, C4, Auris/Corolla...
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Che c'entra? Mica possono usare concessionari ed officine come magazzini per i ricambi.
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Anche per me l'ottimo è un usato di qualche anno. Andrei su una berlina di segmento C a tua scelta, ovviamente a benzina. Magari mi terrei su un marchio con manutenzione dal costo ridotto (Stellantis, Renault, Toyota).
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Infatti è considerata sinonimo di cheap, volevo rimarcare che a volte si sprecano risorse in roba tutt'altro che essenziale. Del resto io ho sempre odiato anche i paraurti verniciati, forse sono un caso a parte.
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A me la lamiera a vista piace. Dopo aver pagato caro il colore che scelgo, metterci sopra coperture di plastica che pesano e possono far rumore solo per nasconderlo alla mia vista mi pare un controsenso.
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Gran Turismo Appesantita Dopotutto anche la A di "All-weather" l'hanno fatta diventare "Advanced Efficiency".
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Ero rimasto che CX-60 dovrebbe avere il nuovo Skyactiv-D mild hybrid.
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Parzialmente OT: Mi dite cosa c'è di bello nella guida alta? A me mette ansia.
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Memoria a breve termine ormai erosa da quel signore tedesco di cui non ricordo il nome. Va be', ci scaricheremo l'eLUM. (Comunque ci ho messo un po' a capire che ti riferivi al cambio.)
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Ti sbagli. Nel video dice chiaramente che ci sono 8 segmenti.
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