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jameson

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  1. jameson
    Va be', questa è ASCII art, quella era un'emoticon.
  2. jameson
    C'è sempre un 4% di troppo.
  3. jameson
    Pensa che io la volevo nera e invece l'ho trovata solo marrone...
  4. jameson
    Plafoniera Cappelliera Assale che si stacca
  5. jameson
    Esatto. Evidentemente chi lo abbinava con il 200 CV erano in pochi. Però sarà molto più facile trovare vetture usate come le si desidera, visto che ormai hanno tutto di serie.
  6. jameson
    Il Q2 è di serie sulla Ti e sulla Veloce. Il pack lusso è disponibile sulla Veloce.
  7. jameson
    Se non ricordo male, in D su Giulietta si limita a mappare l'intera corsa dell'acceleratore sulla prima metà.
  8. jameson
    No, la mia è manuale, cambio io prima di 2000. Aspetta, l'hai provata abbastanza una Giulia? Ha proprio due comportamenti diversi, soprattutto di acceleratore. In N l'accelerata è soft anche se decisa, in D è rabbiosa, appena tocchi l'acceleratore inizia a spingere bruscamente. La prima è ottima per andare dritti, la seconda per affrontare percorsi con curve e guidare con l'acceleratore. Al contrario di Giulietta, il manettino interviene anche sulla curva di coppia del motore.
  9. jameson
    Ah, è vero, quando la mia è stata fatta questo pack ancora non era disponibile.
  10. jameson
    Praticamente i miei sono cosi:
  11. jameson
    La diesel automatica a 2000 giri sta già oltre velocità codice in ottava... Io se non sto accelerando in fretta cambio ben prima di 2000. Comunque in A sembra di andare col freno a mano tirato.
  12. jameson
    Sì, aggiornato per motivi di emissioni CO2 se non ricordo male.
  13. jameson
    Non è per l'andare piano, è che ogni accelerata è uno scossone. Se sei in autostrada, o in città, dà solo fastidio. Oggi, per esempio, ho messo in D per percorrere Via di Porta Medaglia andando al lavoro (una via della campagna a sud di Roma tutta curve e fortunatamente riasfaltata da poco), visto che grazie alla giornata non mi sono ritrovato a farla a 20 all'ora dietro al solito camion, ma è stata un'eccezione.
  14. jameson
    Che MY è? La mia ha gli stessi interni ma le cuciture dei sedili sono diverse.
  15. jameson
    A occhio direi almeno 10k.
  16. jameson
    Non è che se la gente inizia in massa a guidare cassoni allora bisogna togliere di mezzo gli altri veicoli che ci possono circolare da secoli. Casomai allora, sarebbe più giusto vietare la circolazione ai SUV.
  17. jameson
    Tanta energia entra nella rete, tanta ne esce, quindi la 1 non è possibile. La risposta 2 potrebbe essere la più intuitiva ma le cose non stanno così. La rete di produzione di elettricità è composta da centrali più o meno "costanti" (termoelettrico classico, nucleare, geotermico, idroelettrico), centrali "variabili" in maniera più o meno poco controllabile (solare, eolico), e centrali che possono essere rapidamente modulate (turbogas). Quando si trae energia dalla rete, la produzione deve essere bilanciata per evitare blackout; pertanto, se aumento la richiesta di un X che sia una piccola parte della produzione totale, quell'X viene interamente prodotto con le centrali che sono in grado di compensare il carico, vale a dire 100% turbogas. Questo è vero anche se il mio fornitore dichiara di rifornirsi esclusivamente di energie rinnovabili: non è che se consumo di meno producono meno rinnovabili e se consumo di più ne producono di più; le rinnovabili vanno sempre al massimo possibile, tutto il carico extra viene prodotto a turbogas. Analogamente, non è che se in un anno ci sono 100.000 utenze in più che comprano energia "verde" la produzione di rinnovabili viene aumentata per loro. La produzione viene aumentata quanto più possibile in ogni caso, e il passaggio di quelle 100.000 utenze al "verde" ha impatto totale sulla CO2 pari a zero. L'effetto è solo di greenwashing.
  18. jameson
    Allora, rispondete a questa domanda argomentando la risposta con opportune considerazioni tecniche: Se voi comprate energia da un fornitore che dichiara di usare solo rinnovabili, e consumate in un certo periodo diciamo 100 kWh, di quanto è aumentata la produzione da fonti fossili a causa dei vostri 100 kWh consumati?
  19. jameson
    "Advanced efficiency mode supports driving in poor traction conditions"?
  20. jameson
    Se non ricordo male sono 17 mm. Sì, confermo, piazzata è bella ma tocca, specie col paraurti anteriore. Sinistra 2016, destra 2018:
  21. jameson
    Dovevi guardare il numero di telaio sul parabrezza, potrebbe essere stata importata dall'estero (tipo la mia) ed essere più vecchia.
  22. jameson
    Altro che led... Fari a fulmini!!! (Comunque le lampade allo xenon sono a scarica, quindi in un certo senso sono veramente a fulmini.)
  23. jameson
    I supercharger hanno già una batteria, se no dove potrebbero mai prendere mezzo megawatt per rifornire l'auto? Qui da me ci lavoriamo in 50 e abbiamo una cabina ENEL da 100 kW. Con un supercharger ci mandi avanti 5 aziende come la nostra.
  24. jameson
    Per lo stesso motivo per cui un disco freno Brembo nella scatola Alfa Romeo costa 150 euro e se lo prendi su AutoDoc ne costa 50, leggasi monopolio. Nel caso dell'infotainment è anche peggio perché non c'è il canale commerciale alternativo.
  25. jameson
    Infatti, si accendono un po' per volta e appena arrivate alla fine si spengono tutte all'improvviso, danno fastidio. Dovrebbe restare per un po' accesa l'intera freccia, oppure spegnersi dinamicamente come si accende.
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