jameson
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Girando in rete pare che per molti (ma non per tutti) si tratti di un problema software che hanno risolto facendo aggiornare il firmware in Alfa.
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Lo stesso motore lo trovi su una Mégane o su una Kadjar, magari vai su quelle che oltre che le paghi meno spendi anche un terzo in manutenzione.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
jameson ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Secondo me hanno fatto il percorso inverso. Hanno detto "Sulla linea le Tonale da fare sono troppo poche, che ci aggiungiamo?" "Mah, io ci farei una bella Dodge." -
e affidamento del cliente a rivenditori specifici (spesso chi li compra non ne prende uno solo, ma ha delle flotte che fa più comodo gestire sempre con gli stessi).
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Quindi l'ultima Fiat ICE che è, la 500X? Ah no, è una Jeep ricarrozzata.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
jameson ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
CI SPIANO!!!- 4100 risposte
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A me sulle 18 vanno da dio. Solo che le posteriori sono durate meno delle anteriori e meno del previsto, credo neanche 50.000 km. Le anteriori hanno ancora un anno di uso (estivo). P.S.: Hanno una carcassa molto robusta, solo l'anno scorso dopo innumerevoli tentativi sono riuscito a rompere una delle posteriori cadendo dentro questa.
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Usate prima delle Yokohama (RE050A). Sono più dure e scomode e tengono meno, inoltre sono anche più delicate (sfasciate tutte e due le destre prendendo un rialzetto a bordo strada). Le V105 secondo me sono superiori in tutto.
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A me piace... Pare che dica "SÌ, VABBÈ, SONO UNA FIAT! E ALLORA?" (maiuscolo voluto) con la giusta protervia. Casomai Dyamante. Italians do it better.
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Però entrambi gli Ulyssi sono le versioni civili degli Scudi corrispondenti... Non ho visto le misure ma non mi meraviglierebbe se fosse più lungo del primo Ulysse.
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Pensavo che fosse un pesce d'aprile fuori stagione... Adesso manca che arrivano Evasion, Phedra e 808.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
jameson ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Qualcuno bravo potrebbe togliermi la curiosità di vedere come sarebbe con una linea di cintura simile a CX-30, inclusa la terza luce? -
Come si fa a snobbarle? Sono le migliori gomme estive da strada che io abbia mai usato. Sulla Giulia sono 4 ventose, anche dopo anni di uso.
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Neanche io risparmio sulle gomme, ho fatto i conti con le Yokohama che uso.
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Va be', sono in prima classe da qualche anno... Comunque la leggenda metropolitana che le auto più grosse pagano di più non è più vera da parecchio. Come ho già detto, quando ho trasferito l'assicurazione della 147 sulla Giulia mi hanno restituito 10 euro.
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Io ho aspettato e ho beccato una 180 super manuale 2016 (nel 2018) full optional, che ha gli xenon 35 W, sensori davanti e dietro, retrocamera, frenata automatica, cruise control non automatico (sulla manuale non c'è), blind spot monitor e lane assist, ed è solo la dotazione presente dal giorno zero. Devi cercare. Con la 147 precedente ho fatto 584.084 km e se non mi avessero praticamente costretto a cambiarla tutti i familiari avrei speso 2-3 mila euro per rifare motore e parte della carrozzeria che si era mezza sverniciata a causa di una riparazione fatta 10 anni prima. La mia ha le 18 differenziate; gomme anteriori 100 euro l'una e posteriori 160 l'una (misura "strana"), più 20 euro l'una di montaggio ed equilibratura. Le invernali sui 17" una novantina l'una, sempre più 20 euro montaggio ed equilibratura. La mia assicurazione è di 310 euro l'anno solo RC, chiaro che se metti FI ed eventi atmosferici aumenta. Il peggioramento sui consumi, come ti ho detto, non c'è, anzi a velocità autostradale consuma anche meno perché è molto aerodinamica. Non sto cercando di fare opera di convincimento, voglio solo farti presente che usandola da 3 anni tutti i giorni tutte queste cose che dici tu io non le vedo.
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136, 150/160 e 180/190 consumano tutte uguale (e vanno tutte uguale, a parte nella zona alta del contagiri), quindi quella sarebbe la tua percorrenza. Una 136 automatica lascerebbe indietro la mia 180 manuale in sprint, perché fino a 3500 giri sono lo stesso motore (ma la mia è castrata di 70 Nm per non sbriciolare il cambio manuale). P.S.: Chi ti ha detto che la Giulia non ha ADAS tranne l'ACC? Forse le 2016 base.
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Scusa ma a parte l'assistenza niente di quello che dici è vero. Vai su Autoscout e ne trovi quante ne vuoi. Le ultime hanno guida autonoma livello 2, se per "tecnologica" intendi i fari LED quelli non ce li ha, ma se intendi sistemi di guida assistita ha tutto (ovviamente optional, come tutte le altre del resto). Dal MY2018 anche l'infotainment è di buon livello. Questa cosa che non consuma poco non so da dove provenga, basta che vai su Spritmonitor e vedi le percorrenze. A me sugli stessi percorsi consuma quanto la 147 che avevo prima. Sono un po' deluso perché mi aspettavo che consumasse meno, ma comunque sono rimasto sui 17-18. Con l'assistenza ho risolto non andando in Alfa, ma dal mio vecchio meccanico (ex Alfa comunque). Gomme sì, ma non 6/800 euro l'anno, con 800 euro ci prendo un treno estivo e uno invernale. L'assicurazione RC passando da 147 a Giulia a me è scesa, ovviamente quella sul furto (che io non ho) sarebbe più alta ma dipende dal valore, se prendi un'auto nuova sale ancora di più. Vero. Coi bozzi per strada può toccare. Puoi anche facilmente toccare coi paraurti sui marciapiedi se non stai molto attento. Prezzo da pagare per una guida più bassa ma più soddisfacente.
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Penso che gli asimmetrici siano una str***ata proprio per il motivo che hai detto. Infatti gli pneumatici più prestazionali sono simmetrici o direzionali. Edit: Ho detto una parziale fesseria visto che anche quelle che monto adesso sono asimmetriche, però non hanno quei "canaletti" trasversali ma si affidano alle scanalature longitudinali per smaltire l'acqua.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
jameson ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Queste dovrebbero essere le 1.5 mild hybrid, non le PHEV 4xe che da quello che ho capito avranno il 1.3.
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È pulito ma è brutto. Solito culo del Maggiolino schiacciato deformato per finire su una vettura di 5 metri, frontale semplicemente "brutto", disarmonico.
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Tanto per restare in topic... se l'Alfa Romeo presentasse una cosa del genere, l'Officina 83 sarebbe messa a ferro e fuoco da una folla di alfisti inferociti.
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Ma quello è perché sono a gas, non storiche.
