jameson
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TI col ponte torcente dritto la vedo dura.
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No, un rivenditore che si occupa esclusivamente di importare auto premium dalla Germania (aveva il piazzale pieno di Audi).
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La mia è importata dalla Germania, ma da un importatore che lo fa di mestiere e soprattutto che le prende prima di averle vendute. L'ho vista, provata e poi presa. Il mio suggerimento è, anche se spendi qualcosa di più, di prendere un esemplare che puoi fisicamente vedere e non comprare sulla fiducia o in base a foto. Perché proprio la 136 poi? Per il bollo? Magari ti conviene scegliere una 150, sono molto più comuni. Tra l'altro, pensavo che le 136 manuali neanche esistessero. P.S.: Sono andato a vedere su AutoScout24 e le 136 manuali sono pochissime e carissime. Se prendi una 150 spendi molto di meno.
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Era rimasto solo Tomtom a differenziare le informazioni, finalmente le hanno unificate. Per esempio, per andare a via delle Zoccolette 21 a Roma, scrivi "zoccolette 21 roma" o "zoccol 21 roma", se funziona come sugli altri navigatori la ricerca fuzzy dovrebbe proporti tra gli altri l'indirizzo giusto, sperabilmente per primo o da solo.
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C'è gente che quando gli chiedi 100 ti dà 100, che se gli chiedi 100 per ottenere 50 poi si incazza, me compreso.
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In Campania, adesso, se ti trovano all'aperto senza mascherina (con quelle assurde eccezioni tipo chi corre, che poi chi corre respira anche più forte e diffonde più virus) ti multano, senza applicazioni di senso comune.
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È esattamente quello che ho detto, mentre l'ordinanza campana impone di indossarla anche in mezzo a una piazza deserta. Che sia perfettamente inutile, anche questo non mi pare così difficile da capire. Tra l'altro probabilmente il virus si trova anche nel sudore, quindi basta toccare una superficie per lasciarcelo. Per questo le 3 regole necessarie e sufficienti per evitare i contagi: distanza, quando non si può tenerla mascherina, e igienizzare sempre le mani dopo contatti con possibili superfici infette (e prima di toccarle, per ulteriore sicurezza, evitando anche di infettarle).
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No, la mascherina non va usata sempre. Il virus si trasmette con le goccioline di saliva, quindi va usata solo quando rischio di infettare qualcuno con le goccioline di saliva. Quindi in ambienti al chiuso, oppure all'aperto quando ci sono persone a tiro di sputazzo, cioè a 1-1,5 metri, esattamente come è obbligatorio adesso. Imporla quando non c'è nessuno intorno è solo una misura mediatica per far vedere che si fa qualcosa, anche se è inutile. Sarebbe più corretto usarla in famiglia che all'aperto. Ma in famiglia comunque è inutile perché tanto il virus si trasmette in ogni caso con sudore, contatti ravvicinati, ecc.
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Aoh, ho cercato su Google perché un indirizzo che mi manda email è finito in Abusix, e ho ritrovato ancora voi...
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Mi pare un ottimo rimedio: i contagi avvengono in famiglia, obblighiamo la mascherina quando si è all'aperto. Il prossimo passo contro il coronavirus sarà l'obbligo della vaccinazione contro la febbre gialla.
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L'assicurazione rimane. Ovviamente però la paghi. Poco male, ha un prezzo molto competitivo.
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No, nei motori a benzina i vapori dell'olio non vengono filtrati.
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- ginevra
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Il prezzo attuale di una Ypsilon abbastanza dotata è intorno ai 14-15.000 euro, prima degli incentivi.
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B e C : una piccola Tipo, semplice, funzionale E in linea con la migliore e tradizionale concorrenza, come la Tipo.
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Puoi cominciare a provare a cambiare le batterie delle chiavi.
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- ginevra
- giulia 2016
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Sono reduce dal tagliando dei 120.000 e ho qualcosa che potrebbe interessare. Ai 100.000 mi ero dimenticato di far cambiare il filtro olio centrifugo (blow-by) quindi l'ho fatto fare adesso. L'ho portata dal mio meccanico ex Alfa adesso multimarca dopo il restyling della rete. Bene, la sua documentazione di terze parti non fa cenno a quel filtro. Ha chiesto in Alfa e la risposta è stata del tipo "Ma perché, ce l'ha?". Alla fine, in maniera non semplice, sono riusciti a trovare la procedura. Il modello del filtro è stato sostituito (da carta a plastica) e comunque il mio era ben incrostato di morchia. Il meccanico mi ha anche riferito che tempo fa in BMW, sulle prime X5, hanno cambiato parecchi motori che si sono spaccati perché non prevedevano la sostituzione di quel filtro (quando si satura l'olio inizia a finire nel filtro dell'aria). Morale: quando arrivate al chilometraggio prescritto accertatevi di far cambiare il filtro di blow-by. I libretti riportano dati discordanti, i primi di cambiarlo ogni 60.000, poi nel 2017 sono passati a ogni 100.000, poi nel 2018 a cambiarlo quando si cambia la cinghia servizi. Direi che questa è la scelta migliore perché comunque per sostituirlo bisogna smontare la cinghia servizi.
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- ginevra
- giulia 2016
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Non ci posso credere, è proprio così!!!! I cinque tasti (direzione e tasto centrale) non funzionano se la frizione è premuta.
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- ginevra
- giulia 2016
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Questo disegno mi pare di conoscerlo bene. Ho le stesse da 18" differenziate e sono perfettamente equilibrate come consumo, ovviamente le anteriori sono un po' più smussate sugli spigoli a causa dello sterzo, ma non così. 180 CV TP manuale. Io ho notato che il pomello del sistema multimediale viene letto quando pare a lui, mi sembra una cosa software. Voglio verificare se corrisponde alla pressione della frizione, ma non mi pare.
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- ginevra
- giulia 2016
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Tutte le presentazioni stampa dicevano esplicitamente iniezione diretta, avranno copiato tutte da uno che ha sbagliato.
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L'unica differenza avvertibile nell'uso comune tra una 150 e una 180 CV è la presenza del doppio scarico sulla seconda.
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Ha dovuto registrarli nel body computer? Li hai comprati espressamente per il tuo numero di telaio? Oppure ordinati e montati hanno funzionato?
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Adesso puoi farlo senza tecnicamente dire una bugia
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Se il prezzo di quella Veloce è veramente quello è da prendere anche se avesse 150.000 km (io ho una Super con 120.000 km ed è come nuova).
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Mi sa che è quella su Autoscout... In effetti pure Autoscout dice che il prezzo si discosta dal range e non dà un giudizio. Avranno sbagliato a scriverlo?
