Bel cambio, fluido ma non "moscio" come, per confrontarne uno che uso, quello della Punto 199, che è un piacere da usare ma molto più "turistico", con le marce che entrano con un dito. Su quello della Giulia serve più vigore, ma sono sempre begli innesti precisi. Unico neo la retromarcia, che ho il dubbio che qualche donna non molto robusta potrebbe non avere neanche la forza di inserire a causa della forte protezione (a spinta, senza blocchi).
Una cosa che mi manca dell'AT8 è la velocità di cambiata. Spesso non scalo per accelerare per risparmiare il tempo di due cambiate, il che si traduce in riprese non fulminee. Sicuramente una 136 CV AT8 brucerebbe in ripresa la mia 180 CV MT6, anche scalando.
Per prima cosa proverei a disattivarlo. Mi pare che si può fare da diagnosi. Tanto in pratica non serve a niente.
In ogni caso, se con lo S&S disattivato il problema non c'è più si può capire qualcosa in più.
Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!
Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!
Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.
