Vai al contenuto

zoodany

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    1024
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di zoodany

  1. Ma quindi è più un D-SUV che un C-SUV.. 4,57m.....
  2. Non mi fa impazzire, ma comunque si sono viste macchine molto peggiori. Per mio padre che ha quasi 70 anni potrebbe anche andare........ D'obbligo il tetto nero ed un allestimento ricco..
  3. Non so se è più imbarazzante la toppa sul paraurti anteriore mal assemblata che copre la mascherina originale, il finto Apple Car Play sul display, l'effetto ruotine graziella al posteriore, il render della vista laterale fatto con Paint, il design in generale.....
  4. Bianca col tetto nero un po' di cromature può anche non dispiacere... La barbon ediscion è da censura...
  5. Frontale con tre linee orizzontali super cromate e luci diurne verticali.. Incoerenza.. .. NMP, Non Mi Piace, per ora, aspetto foto migliori per un giudizio definitivo.
  6. Si nota la parentela con 3008, anche se non è evidentissima. Contento comunque di aver preso la 3008, a prima vista mi piace molto più di questa..
  7. Lane Departure Warning attivo e Cruise Control Adattivo ce l'ha anche la nuova 3008.. Per alzare le mani così dal volante potrebbero bastare quelli...
  8. Bah.. Io tutta sta somiglianza non ce la vedo.. I frontali Mazda sono molto sportivi, questo mi pare sportivo quanto un bidet..
  9. Visto che la piattaforma è quella della 3008 che non ha una versione 4x4 dubito fortemente che la facciano su questa. Sulla 3008 è previsto però, credo dal 2019, un ibrido con il motore elettrico sulle ruote posteriori, quindi comunque una sorta di 4x4.
  10. Non è su base Peugeot 3008 questa? Quindi più grande di Meriva e più grande di Juke e 2008 che vengono citate nel link?
  11. Se è tutto qui secondo me aveva bisogna di ritocchi più importanti per reggere il confronto con la concorrenza che da quando è uscito questo modello è letteralmente esplosa.
  12. Probabilmente sono rivestiti solo con gli interni in pelle che sono presenti in entrambe le foto che hai postato..
  13. Stiamo parlando di un berlinone di 5 metri eh, non di una roadster.. Non è che una classe E o classe S pesino tanto di meno.. Se vuoi l'agilità di una 4C non consideri di certo una Model S (o Model 3), ma non perché è elettrica, per tutt'altri motivi..
  14. Vuoi dirmi che un'auto da oltre 700 cavalli, quasi 1000 Nm di coppia, con un baricentro più basso di qualunque altra auto, con schemi sospensivi uguali a quelli delle Ferrari non dà piacere di guida?
  15. È forse paragonabile per tecnologia ma non mi pare paragonabile per tipologia di auto, la Zoe è comunque un'utilitaria di poco più di 4 metri, la Model 3 è una berlinona di 4 metri e 70. E come prezzi non mi sembrano distanti.
  16. A me sembrano gli stessi del concept presentato mesi fa.. ☏ iPhone ☏
  17. Articoli francesi parlano di 40.000 ordini totali nei primi due mesi di commercializzazione. Più del doppio di quanto previsto da Peugeot, infatti stanno ritardando le consegne, soprattutto per gli allestimenti GTLine e GT che sono i più richiesti. Nella fabbrica di Sochaux stanno pensando di attivare anche il turno di notte per riuscire a star dietro agli ordini. Anch'io ho ordinata al porte aperte il 22/10 quella in firma e mi avevano dato come consegna stimata Gennaio, ma quasi sicuramente non arriverà prima di Febbraio/Marzo, se va bene..
  18. Link interessante su come è nato il design della 3008.. https://theautomobilist.fr/autour-de-lauto/design/genese-design-peugeot-3008-ii-fut-108200
  19. Infatti, considerando poi che non è che all'improvviso tutte le auto diventeranno elettriche, sarà comunque un processo lungo qualche decina di anni...
  20. Non mi sembra che impatti invece il fatto di aumentare o meno la potenza, leggo che si passerebbe da 414,7TWh a 432TWh, poi come generi quei 17TWh in più che ti servono che differenza fa? (Tralasciando il discorso che si faceva prima su picchi, giorno, notte, powerwall etc.) O sbaglio? Ho capito ora cosa intendi, quello studio ipotizza una crescita del 30% della necessità di energia elettrica anche senza le auto elettriche, beh, può essere realistico, non ho competenze per dirlo, ma qua stiamo parlando proprio dell'energia in più necessaria per le sole aut oelettriche, se da qui al 2030 la temperatura del pianeta aumenta e i consumi dei climatizzatori raddoppiano non dipende dall'auto elettrica..
  21. Guarda questo, il primo che ho trovato, in italiano: http://www.assoelettrica.it/wp-content/uploads/2013/01/AIEE-Assoelettrica-Ricadute-della-mobilità-elettrica-sulla-generazione-e-il-mercato1.pdf Ipotizza due scenari, il primo senza auto elettriche ed uno con il parco circolante costituito dal 25% di auto elettriche nel 2030. La differenza di energia necessaria è stimata intorno al 4%. Lascerei perdere le considerazioni sui modi di produzione dell'energia, ipotizza centrali nucleari in Italia dal 2020.......
  22. Te lo dico io, gli è cascata sopra una torre alta 400 metri. Detto questo, almeno ti ha citato la fonte che riportava quello studio, e ti ha candidamente ammesso che non c'era il link allo studio originale. Non ha nascosto nulla. Questo non vuol dire che lo studio non esista. In ogni caso sono sicuro che esistano altri studi sulla questione, proviamo a cercarli.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.