zoodany
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Ovvero come rendere vecchi e brutti i fari posteriori della 500X ancora prima che si veda in strada............. Bah......
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Ma perchè i primi spies delle vetture coreane sono quasi sempre già con carrozzeria definitiva? Perchè prima non se li fila nessuno o fanno le prime prove già così?!
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Mmmm... Dal configuratore sembrerebbe che anche l'allestimento Cross abbia gli xeno di serie.. Dal listino pubblicato su Fiat Press invece non risulta...... Bah......
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Appunto, 4.27 non mi pare una misura da segmento B..
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È anche solo 10 cm più corto di Qashqai..
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Per ora mi piace molto... Va visto dal vivo ma secondo me promette molto bene... Appunto alla categoria, tutti li chiamate B-SUV, ma sia questo che 500X che Renegade che Mokka del segmento B non hanno ne dimensioni ne prezzi...
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Quanto è lunga?
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Ma è stato disegnato in Brasile o in Italia? -
https://500x.fiat500.com/it-IT/
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Non sta scritto da nessuna parte che il prezzo della versione NON Opening Edition è quello...
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Forse hai letto male.. La Opening Edition Diesel a 22750€ ha i cerchi da 18 e il clima automatico. La 2008 Diesel full opt non va a meno di 22500 di listino, senza navigatore, sono fresco di preventivo in concessionaria. La Opening Edition ha inoltre qualche chicca tecno in più, accesso senza chiave, brake control, blind spot assist.....
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La Cross 4x4 2.0Mjet con l'automatico a 9 marce. La Urban 4x2 benzina va a 21900€, diesel 120cv a 22750€.
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Il disegnino si riferisce al wall connector da montare in garage IMHO..
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Leggo male o la ricarica in 4:32 si ha impegnando una potenza di 20Kw? È possibile avere a casa contratti di fornitura di energia elettrica da 20Kw?
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Dopo aver guidato per 2 settimane e per oltre 4000km in America per il mio viaggio di nozze con un 3600 benzina vi posso dire che quella cilindrata aiuta moltissimo nelle strade americane, se c'è da oltrepassare una collina, raramente fanno un tunnel, passano sopra, con salite spesso ripide, anche sulle highway. È utile anche se tutti, e dico tutti, rispettano i limiti alla lettera..
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Credici, almeno nelle foto ufficiali è così.. basta vedere l'immagine a piena risoluzione..
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Eh ma quello è il pulsante di attivazione/disattivazione dello "Start and Stop" non è il pulsante di accensione......
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In effetti un posto così importante e in vista in plancia poteva essere riservato a qualcos'altro.... Tipo il pulsante di accensione, invece ancora si accende girando la chiave vero? Sono queste scelte "old style" dal punto di vista tecnologico l'unico neo di questa macchina IMHO (vedi luci diurne con lampadina a vista e non a LED e UConnect da 5 pollici quando altre case su segmenti B e persino A hanno schermi da 7 pollici)
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È possibile che i fari anteriori (principali e diurne) siano nella stessa posizione del Renegade rispetto a tutto il resto? I principali mi sembrano piuttosto interni come sul Renegade....
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Mi piace, unico neo, per ora, quella lampadina a vista delle luci diurne, veramente old... Una cosa tipo le luci di posizione della Hyundai ix35 avrebbe dato un tocco in più al frontale (effetto wow) (Quelle in alto)
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http://www.fiatpress.com/download/2014/listini/140820_J_Renegade.pdf
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A me piace molto! Un vero peccato che non la portino in Europa, spero ci ripensino, poteva essere la mia prossima auto..
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Certo che quelle luci diurne fatte a "C" gridano "guida luce a led" da ogni lumen... e invece mettono lampadine normali....
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Ma Punto come si posiziona in India? È un'utilitaria o è già una macchina piuttosto cara per loro?
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A me non dispiace affatto.. A parte l'assetto un tantinello alto.. [OT] Ma in India piove sempre? [/OT]