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zoodany

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  1. Non sono d'accordo, dal montante A indietro secondo me invece ha una linea pulita, che può piacere o meno ovvio, ma non vedo assolutamente troppi fronzoli. L'unica parte molto carica di dettagli, e qui concordo con te, è il frontale, ma anche quello visto in video che rende più tridimensionalità rispetto alle foto già migliora molto..
  2. Dopo il primo impatto non positivo, la sto già rivalutando, e molto... Potrebbe essere la mia prossima auto... Prezzo permettendo...
  3. Da quel poco che si vede per ora il frontale mi sembra un po' pasticciato, troppe linee e una calandra che sembra appoggiata lì senza la minima integrazione... Speriamo che migliori con le prossime foto.. Presentazione LIVE.. http://www.automoto.it/news/nuova-peugeot-3008-live-da-parigi.html
  4. Il 90% degli utenti che non frequentano questo forum non sa che cosa è un differenziale, non sa che differenza c'è fra una TP e una TA e l'albero è di legno, ha le foglie e fa la frutta. Lo schermo invece è lì davanti agli occhi, si vede e si tocca, e averlo grosso, bello e facile da usare è figo, appagante e comodo, quindi decisamente e definitivamente sì, è un parametro di scelta dell'auto. Ti dirò, anche per me ha la sua importanza, non perché non mi frega niente delle caratteristiche che dici tu, ma perché lavorando nell'informatica ed essendo appassionato di tecnologia diventa una cosa a cui faccio molto caso..
  5. Consideriamo però che il sistema utilizzato fin'ora, ovvero la guida a controllo umano, fa migliaia e migliaia di morti all'anno e la sua possibilità di errore non si avvicinerà mai nemmeno lontanamente allo zero..
  6. Speriamo, ma ne sei sicuro? La linea cromata che parte dalla base del parabrezza e segue la linea superiore dei finestrini dove si interrompe? A me sembra un tutt'uno con lo spoiler...
  7. Bellissima la strumentazione.. Finalmente qualcuno che sembra aver capito che ormai la differenza si fa con il software (Tesla insegna)...
  8. Abominevole... E pensare che a me le auto con personalità, e anche un po' strane, in genere piacciono...
  9. Si appunto, a parità di sezione un diametro più grande non dovrebbe favorire i consumi?
  10. Quindi peggiorano? Da completo ignorante avrei detto che un diametro grande avrebbe giovato ai consumi.....
  11. In un video di AutoMoto.it da Ginevra dicevano che Renault aveva stretto accordi con un produttore di pneumatici per offrire "una gomma che non sia troppo costosa"...
  12. Sono d'accordissimo, però questo si deve tradurre in un prezzo più basso per il cliente, non in un prezzo più alto..
  13. È proprio questo il problema, perchè se la ix35 grazie a questa politica costava meno delle concorrenti, ora una Tucson non costa meno di un Qashqai o di un Kadjar, anzi, a parità di dotazioni costa di più.. Quindi è una politica che ha solo svantaggi e nessun vantaggio per il cliente..
  14. Io odio la politica degli allestimenti dei coreani invece.. Mi sto interessando a Tucson 1.7D e se vuoi mettere i fari full led devi mettere pure il tetto apribile che non mi interessa ma non puoi mettere i cerchi da 19" che invece mi piacevano. Bah.. Per mettere il portellone elettrico, che tanto pubblicizzano, devi mettere pure i sedili in pelle... Bah.. Per avere cerchi da 19" e fari full led insieme devi prendere il 2.0D 4x4..... Bah.. Freno a mano elettrico e sistemi di parcheggio automatico solo col cambio automatico.. Bah.. Stesse cose su Kia Sportage, per avere i sistemi di aiuto alla guida e i fari posteriori a led devi prendere il 2.0D 4x4.. Bah..
  15. Altra occasione persa di diffondere l'ibrido il più possibile..... E non sto parlando di design, ma di una macchina che più per motivi pratici che estetici sarà per forza di cose di nicchia....
  16. Domanda: a parità di larghezza del battistrada, avere una ruota con diametro maggiore fa ridurre i consumi?
  17. Perplesso anch'io, ma non è il primo e non sarà l'ultimo restyling dove cambiano solo le grafiche dei fari, c'è un listello cromato in più e un adesivo buttato là..
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