Dannatio
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Le "R" hanno sempre contraddistinto le versioni più....."spinte"..... per cui non lo capisco molto, anzi....mi suona un po come una presa per i fondelli..... -
Gimmo, vaiacagare........
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Comunque il problema non si pone.....Se sono 30 anni che ci ciucciamo "La GOLF"....possiamo fare altri 30 di "LAFERRARI"......a tal deg.....
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in effetti anche io ho sentito di testate Pumpeduse crepare a tutta mancina e turbinelle Bavaresi andare a donnine allegre con insolita frequenza..... ma son tutte leggende...#sapevatelo! EDIT: Cosimo
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Per me "Pongazza" rendeva meglio l'idea......
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Bella maraglia quel che serve....l'alettone posteriore è giusto sulla falsariga fra il coatto e lo sportivone...... ma nel complesso è perfetta. Mal sopporto l'interno Panamerda che trovo eccessivamente sobrio e lineare, per nulla adatto alla tipologia di auto.....anzi, un vero schiaffo alla tradizione.
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Mica ho capito....quale sarebbe IL nome ?
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Uno dei rari se non unici momenti in cui mi pento di avere una famiglia......
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Se l'occhio non mi inganna non c'è il "placcone nero" dei fari ma è in tinta.....
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F1, nel 2015 torna la McLaren-Honda I giapponesi forniranno i nuovi motori 04/03/13 La Honda tornerà in Formula 1 nel 2015. Manca ancora l'annuncio ufficiale, ma in Giappone hanno preso la decisione finale: forniranno i motori alla McLaren. Il team di Woking ha un accordo con la Mercedes con opzione di rinnovo che verrà fatta valere solo per il 2014. Poi toccherà alla Honda, rinverdendo i fasti dei tempi di Senna e Prost e tornando in pista dopo l'addio alla fine del 2009 e il titolo conquistato come Brawn l'anno seguente. Lo stesso presidente della Honda, Takanobu Ito, aveva ammesso a inizio febbraio che stava pensando a un ritorno in F1. Sta di fatto che questa per gli appassionati è una grande notizia. Perché con in pista il connubio McLaren-Honda si sono vissute alcune delle pagine più belle del "circus", grazie ai duelli tra Senna e Prost, autentici dominatori tra la fine degli anni '80 e i primi anni '90: quattro titoli piloti e altrettanti costruttori, tutti consecutivi. Senza dimenticare che i giapponesi hanno vinto il campionato 1987 con Nelson Piquet e la Williams. La decisione della Honda è legata al ritorno dal 2014 ai motori turbo V6 di 1.600cc, che permetteranno di sviluppare la tecnologia di recupero dell'energia che tanto piace a Tokyo, abbandonato gli attuali V8 aspirati da 2.400cc, ormai considerati obsoleti. http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/formula1/articoli/99995/f1-nel-2015-torna-la-mclaren-honda.shtml
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Posso morire.....
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Da Cinno quel Gattiger era una specie di "sogno proibito".....e l'aveva un mio amico bastardissimo cui i genitori regalavano qualsiasi cosa.....e noi a rosicare!
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Fatta cosi mi piace.....
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E a chi no??.....Feticista.....
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ecco che cosa mi ha ricordato.....
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Ad essere sinceri a me non dispiacciono poi più di tanto, anzi..... Sarà che son cresciuto in un mondo in cui TUTTE le auto avevano le frecce arancioni....