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Dannatio

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  1. Io dopo aver letto sto topic sono andato in cabina e mi sono inciso un vena col coltellino svizzero, ne ho intinto la punta nel sangue caldo ed ho vergato l'apposito simbolo..... Basterà?
  2. Peccato per Checa... Lo vedevo bene con la moto, a parte il rettilineo dove pagava dazio abbastanza, nel resto della pista mi sembrava girasse di conserva...... Comunque discreto debutto per la Panigale, pensavo pagasse maggiormente dazio al debutto "ufficiale"..... Aprilia é probabilmente all'apice del suo sviluppo e mostra una forza e maturità a dir poco impressionanti... Esemplificative le parole di Guintoli a fine prima manche..... ....e adesso un plauso tutto speciale a Max Biaggi e al suo commento: a dir poco ottimo, non mi sarei mai immaginato una spigliatezza ed una misura che non ho mai visto nelle varie interviste; sorprendente.
  3. Al raduno Bolognese prossimo venturo il :"dress code" sará questo:
  4. C'è da dire che le moto "intelligenti" da noi a differenza dei mitteleuropei, hanno sempre riscosso relativamente poco successo..... Da noi la moto è sempre stata un acquisto più dettato dall'emozione e da fattori meno attinenti la ragione e il raziocinio (e meno male, anche).
  5. Da digerire..... Parecchio. non riesco ad essere obiettivo.....in alcune viste la trovo aberrante.....in altre mi piace persino..... Rimandata.
  6. A leggere i vari commenti in giro erano già tutti pronti a recitare il "de profundis" sulla Panigale nata male.....
  7. Ho provato a rileggerlo un paio di volte ma la scritta "Magic. body Control" é rimasta.... Sono sinceramente abbattuto dalla cosa..... Sembra la pubblicità di una collana di Film porno o di "addominali in 5minuti"..... Ma che fine ha fatto Mercedes?
  8. Ehhhh però tralasci un aspetto importantissimo, ovvero quanto ti sentivi "Fico" a guidare tutta questa Premiumness...... Quei 5000 Euri glie li vorrai dare alla sbataflashante miticitá che ti ha accompagnato tutto il tempo, no?
  9. Questa è una bella domanda.... Al netto che andrebbe provata per dare un giudizio attendibile...ma occorre specificare che già la Hyper precedente non è mai stata una VERA e propria motard nell'accezione comune del termine....Come ben sai le VERE e proprie Supermotard sono leggerissime Monocilindriche quasi esclusivamente da Cross/Enduro riadattate all'utilizzo stradale tramite impiego di cerchi/gommatura specifica quasi sempre da 17"...erogazione quasi sempre appuntita e un campo d'utilizzo piuttosto limitato. Ducati assieme a KTM ed Aprilia hanno praticamente creato una specie di segmento a se stante; quello delle motardone con motori grossi e prestanti, un compromesso, una mezza via per poter avere moto fruibili anche per il semplice giretto domenicale ma con estetica e tipologia di "guida" simili alle velenosette motardine da 100 e rotti kg..... Compito riuscitissimo, soprattutto a Ducati, grazie al fascino della proposta (motore/marchio/heritage)....ma che paradossalmente ha reso meglio nella configurazione più "piccola" della 796....erogazione più pulita e "blanda" alla portata di un utenza maggiore.... evidentemente con questo "passo" in direzione di una fruibilità ancora maggiore, si staccano dal concetto più crudo di Motard ( che non realmente era fino in fondo nemmeno prima) per abbracciare una filosofia più da Fun-bike se cosi si può dire.....versatile da un'utenza ancora maggiore.
  10. Riporto solo il Link perchè mi sono accorto che le regole di condivisione dal sito Moto.it sono estremamente stringenti e penalizzanti. Federico Sabbioni (Ducati): "La Hypermotard è lo stato dell'arte" - News - Moto.it Ciò detto, la nuova Hyper è proprio tutta un'altra cosa rispetto alla vecchia....cambia in maniera radicale anche la posizione in sella che viene arretrata di 8cm; PEr me (1,87) una cosa positivissima visto che ho sempre detestato guidare "appeso" con il manubrio in bocca e con i gomiti tutti raccolti......ma son certo che per molti ( giustamente anche) sarà una involuzione dal concetto originario della Hyper.....
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