Dannatio

FURGOPIZZA !!!!!!! :clap

O mamma santa......

Esatto, come concezione la Lm002 oltretutto è molto ma molto più vicina a Hummer (H1) che non a qualsivoglia SUV.....

La Dannatiomoglie che fa il tuo analogo mestiere quando si è sentita chiedere dalla cliente di infilare un camino a pellets in sala c'è mancato poco che la Insultasse..... Lo so, perchè ero presente e ho impegnato tutto me stesso per inviarLe messaggi subliminali atti a non mandare a puttane tutto......

Per tagliare la testa al Toro vi racconto in due passaggi il mio Ducatismo ..... Si era nel 1991 ed io dopo un anno e mezzo di Stipendi decisi di coronare il mio sogno acquistando ( persino con qualche rata) la moto perfetta: Honda VFR 750F.... ovviamente bianca, ovviamente splendida......dando in permuta il Gilera Dakota 350 ( ebbene si, ne hanno venduti un paio)..... Tutto bellissimo e tutto soddisfacentissimo, la moto era perfetta, andava come un orologio e ricordo che già all'epoca mi stupì la qualità degli accoppiamenti delle plastiche, della strumentazione, la finitura esemplare del telaio e delle saldature dell'alluminio.....il cambio, "ca va sans dire" era un burro tale da poter essere azionato utilizzando due dita della mano.... Dopo qualche tempo mi ritrovai assieme a qualche amico ad andare ad assistere ad una gara di campionato Italiano Superbike in quel di Vallelunga.... e li il fattaccio...... Sulle tribune centrali, davanti alla linea del traguardo, di volta in volta che passavano le varie moto Japane l'urlo acuto e stridente del 4 ( c'erano le Honda RC30, le Yamaha, le Kawasaki) era spettacolare.....ma non appena una 851 si affacciava sul rettilineo ed apriva tutto, il "BOATO" Cupo e profondo del Bicilindrico te lo sentivi rimbombare fin dentro la cassa toracica.....ed era una cosa da andar giù di testa .....mi ricordo che mi uscì una lacrima di commozione persino.... Curiosamente da li a breve mi ritrovai ad uscire le domeniche con un gruppo di ragazzi fra i quali un paio fra i più "bravi" guidavano dei "vecchi" 900SS.....roba che sulla carta non avrei nemmeno dovuto vederli ...ed invece per strada andavano come dei siluri.....in particolar modo mi impressionava la velocità e solidità con cui scendevano in piega, ci rimanevano e scappavano via molto prima di me quando ancora si era a centro/fine curva..... Poi, arrivati sui rettilinei spesso e volentieri li riprendevo....ma se poco poco c'erano 4 curve una dietro l'altra ....ciao. Mi convinsi che per quel mestiere ( che poi era quello che mi piaceva dell'andare in moto, molto più delle passeggiate al mare o il ritrovo con gli amici al bar) ste Ducati avessero avuto quel QUID in più.....unito a questo un "Sound" orgasmico.....feci il grande passo e permutai la splendida Honda con una Ducati 888S - Biposto. Sinceramente i primi 20 minuti che la presi in mano mi diedi del deficiente totale..... La posizione in sella era "esasperata" con il culo in alto e i semimanubri bassi, con i polsi caricati in un modo osceno, il motore a bassi regimi sborbottava e trasmetteva vibrazioni fino al x del Culo, La frizione granitica che strappava e "slittava"..... il cambio duro e tosto, i freni che mordevano fortissimo fin da subito....Le sospensioni.... quali sospensioni?? Per farla breve il viaggio di ritorno dal concessionario a casa non fu propriamente esaltante.....d'altronde ci conoscevamo appena e a dirla tutta occorreva ci prendessimo le misure...... Ma da li a breve, l'arrivo su una strada extraurbana con poco o niente traffico mi permise di spalancare un po la manetta e vedere qualcosina...... Fatico a descrivere il mio stupore nel sentire quel Pezzo di ferro riempirsi di Vita, il Pompone ruggire profondo e FORTE e spararti fuori dalle Curve con una Veemenza mai provata unita ad una sensazione quasi rocciosa di tenuta e precisione.....Relativamente DURA da buttare giù, ma quando era giù, STAVA giù e non si scomponeva un cazzo..... Niente pompaggi della forcella, niente smollamento e perdite d'assetto a centro curva.... Cazzo, cazzo,cazzo.....si va forte e pure tanto!!!! La moto reagisce ad ogni pelata di Gas con piena soddisfazione, a qualsiasi regime e qualsiasi marcia..... Puoi andare a spasso e decidere di attaccare QUELLA curva e solo Quella da Cattivo che ....non c'è problema.... basta dargli del Gas....e Lei schizza fuori come fosse la cosa più normale del mondo. Insomma, per farla breve.... una moto favolosa da "pilotare"....assolutamente scadente da guidare nel traffico ( scaldava tutto modello forno) ma emozionante e VIVA in un modo che oltre non riesco a spiegare.... Ci vorrebbe il Buon Talamo ( Rip) per dare una definizione adatta.....ma da quel momento in avanti, pur avendo posseduto e guidato altre moto, la DUCATI è rimasta nel cuore e nell'anima e IMHO no nc'è NULLA nell'universo conosciuto che gli stia pari in quanto ad emozionalità e carisma......

Le due cose potrebbero essere più legate di quello che sembri.... Altrimenti Honda dominerebbe senza rivali.

quoto Sarge ed aggiungo che SOLO chi ha avuto e apprezzato( può capitare che ci si ritrovi meglio in casa Honda, non lo considero minimamente uno scandalo) una Ducati per quello che é, non solo per come va, può capire la peculiarità e l'essenza di queste motociclette.....è tutto un insieme di cose ....difficile da spiegare!

1-0 per quattroruote quindi.....

Meanwhile & Obviously: [h=1]Mercedes: AMG stacca la spina da Ducati[/h][h=3]Si interrompe con effetto immediato ogni tipo di collaborazione tra AMG e Ducati. Questa la laconica comunicazione da parte dei vertici di Stoccarda. Spariranno, dunque, i loghi AMG dalle carene e le tute del team MotoGP ma anche la Diavel AMG dal listino...[/h] La notizia dell'acquisto di Ducati da parte di Audi non poteva che scatenare una serie di reazioni da parte della Mercedes, che attraverso la controllata AMG aveva intrapreso alcune iniziative di co-marketing riguardanti l'ambito della MotoGP e del prodotto di serie. In una nota Stoccarda fa sapere che l'acquisto della Casa motociclistica emiliana da parte di un competitor pone fine immediata ad ogni ulteriore collaborazione tra le parti, che dalla fine del 2010 aveva portato ad entrambi grandi risultati nell'ambito della comunicazione, dei prodotti e dello sport, nonostante i risultati non propriamente di successo ottenuti dal team ufficiale MotoGp. Malgrado Daimler avesse, attraverso uno dei suoi brand, forte interesse e motivazione nello spingere le attività di collaborazione con Ducati, culminate proprio con la sponsorizzazione di Valentino Rossi in MotoGP, la realizzazione di una Diavel AMG (ora pezzo da collezione) e quella di alcune vetture di forte ispirazione Ducati (la SLK 55 AMG Streetfighter Yellow vista al Motor Show 2011 ad esempio) e la fornitura di vetture da parte di AMG allo staff dirigenziale, non c'è mai stata una concreta possibilità di vedere la Rossa nel pacchetto di brand detenuti dal Gruppo di Stoccarda. Per voce dello stesso Smith - vice president marketing and sales Mercedes-Benz Car - Daimler aveva fatto sapere di essere esclusivamente interessata alla produzione di vetture premium e non alla realizzazione di motociclette. La scontata decisione da parte di Daimler dovrebbe sortire come primo effetto "visibile" quello della scomparsa dei loghi dalle carene e dalle tute MotoGP. Di seguito la comunicazione ufficiale, in inglese, giunta da AMG "Since the end of 2010 a successful marketing cooperation has existed between AMG and Ducati. The company takeover by a rival car manufacturer has understandably resulted in the end of any further collaboration. The takeover of Ducati was never our aim – our focus lies clearly in developing and producing premium performance cars and we will be concentrating all our energy on this."

Bah....forse ci sarà un eccesso di "preoccupazione" e una certa "ritrosia" all'idea del passaggio di proprietà in quanto tale.....ma conoscendo "i miei polli" non sono nemmeno cosi tranquillo e sereno come qualcuno sembra voler essere a tutti i costi..... e la cosa mi urta a maggior ragione perchè per l'ennesima volta sembra arrivato il Padreterno a levare dalle pastoie qualcuno che oltretutto, NON lo era AFFATTO. Ma sembra che faccia comodo far passare questo messaggio ..... e allora genuflettiamoci tutti e sia Lode al Signore....amen.

Quello che dice Gigione è condivisibile in massima parte.....soprattutto per quanto concerne la cura realizzativa ed il ciclo produttivo con le sue sinergie e professionalità annesse.... però vi è proprio un discorso "culturale" di fondo che Ricky sembrerebbe aver se non centrato, sicuramente sfiorato.... Anche stilisticamente le LAMBO di una volta erano pezzi di automobilistica...."estrema"..... una Countach o una Diablo ( taccio Miura per pudore) erano EONI avanti a livello emozionale di quanto non siano le odierne Gallardo/Murcialego e senza sfociare nel "pacchiano" delle ultime Aventador.....IMHO. Un muso con questa cattiveria io non l'ho mai più visto dopo..... e parliamo oramai di 20 anni fa.....

Purtroppo di esempi ce ne sono tanti invece, dalle "acquisizioni" alle "condivisioni" alle semplici alleanze..... alcuni buoni, altri meno....altri ancora pessimi..... cito a memoria: VW ---> Lamborghini VW ---> Bugatti VW ---> Skoda VW ---> SEAT VW ---> Suzuki BMW ---> Rover MB ---> Chrysler

Hai un caminetto a "pellets"??? Ma ...sei pessimo!!!!

Che peccato......

La differenza fra Rossi e Stoner è sotto gl iocchi di tutti....basta vedere come guida l'uno e l'altro..... a Stoner avere la moto dura, tosta e imbizzarrita non crea particolari problemi...... e l'ha sempre detto..... Rossi invece se non la "sente" non gli cava un ragno dal buco. Tutto sommato l'ipotesi della troppa brutalità con cui spinge la Ducati fino a mettere in crisi l'anteriore non mi sembra assolutamente un'idea cosi peregrina......anzi.

E' che non "è bello" sparare sulla Croce Rossa, dai......

Oltretutto, non dimenticatevi che gli "INVERTER" abbinati ai pannelli, hanno una vita che è sensibilmente inferiore a quella dei pannelli stessi..... Va bene che in larga parte hanno un costo "relativo".... ma se fanno 10 anni tutti di fila è grasso che cola....... PS) Vendo i semiconduttori ai produttori di Inverter, anche per il solare, .... ndr!.

All' IKEA ( a proposito, spettacolare il pezzo di P.Migone) oramai mi capita di andarci (anche se molto raramente) con l'intenzione di prendere quellamensolachevogliodaunsaccoditempoemirisolveunproblema e uscire con milla stronzate come bicchierini da liquore, tovagliolini di carta, pinze per insalata, porta foto, piantine e cagate varie....... ovviemente la mensola non la trovo mai come la voglio io.....

Madonna santa...... E' impressionante come mi faccia paura ed al contempo non vorrei far altro che salirci sopra........

Guardiola??? Ok, la smetto!!!