Dannatio

Clamoroso in MotoGP: Stoner e Ducati di nuovo vicini! Ritorno da collaudatore L'australiano e la rossa stanno parlando: accordo per sviluppare la GP16 e forse correre alcuni GP come wild card. Si consuma quindi il divorzio con la Honda dopo l'incidente alla 8 Ore di Suzuka e il mancato impiego dell'australiano per sostituire in un paio di occasioni l'infortunato Pedrosa 11 NOVEMBRE 2015 - VALENCIA (SPAGNA) Casey Stoner ai tempi della Ducati nel 2007. Lapresse Casey Stoner è pronto a tornare in pista in MotoGP! Non come pilota titolare ma come pilota collaudatore del suo vecchio amore, la Ducati. La clamorosa notizia giunge dal paddock di Valencia, e arriva volutamente un paio di giorni dopo la conclusione di questa stagione, diventata incandescente per via del duello tra Rossi, Lorenzo e Marquez. VERSO LA FIRMA — Al momento non c'è ancora l'ufficialità ma il colloquio tra l'australiano e la rossa è un fatto concreto e molto avanzato. Si consuma dunque la rottura tra Casey e la Honda, con la quale c'erano stati ultimamente attriti per via dell'incidente patito nella recente 8 Ore di Suzuka, ma anche per via della scelta di Tokyo di non impiegarlo quest'anno in gara nelle prove in Argentina e ad Austin, quando Daniel Pedrosa non ha potuto correre per problemi fisici. CIABATTI: WE LOVE CASEY — L'obiettivo della Ducati è di impiegare Stoner per lo sviluppo della GP16 e magari di impiegarlo anche in alcuni GP come wild card. Con la rossa di Borgo Panigale l'australiano ha vinto il titolo mondiale MotoGP del 2007. Il team manager Ducati Davide Tardozzi ha così commentato: "Casey non vuole tornare a correre a tempo pieno, ha scelto la qualità della vita come valore principale. Però lui è un pilota importante per la Ducati e quando ha rotto con la Honda per noi è stato naturale fargli questa proposta". Il ds Ducati Paolo Ciabatti ha rincarato il concetto: "We love Casey, sarebbe bello si concretizzasse questo progetto. Il suo contratto con la Honda scade a fine anno, lui per la Ducati è un eroe". http://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/11-11-2015/clamoroso-motogp-stoner-ducati-vicini-130878717294.shtml?refresh_ce-cp Oh cazzo.....

Ducati, c’è attesa per Casey Stoner La Casa di Borgo Panigale sogna in grande e potrebbe segnare un grandissimo colpo di mercato in un momento in cui le attenzioni della MotoGP sono tutte concentrate verso problemi decisamente diversi Mentre non accennano a placarsi le polemiche sul finale di mondiale 2016, c’è chi sta lavorando in silenzio per tentare di costruire un futuro radioso. In Ducati sono sempre stato dei grandi sognatori, e l’ultimo sogno bolognese vede protagonista la più luminosa tra le stelle che hanno portato in pista la Desmosedici. Secondo Speedweek i vertici della Casa italiana avrebbero avvicinato Casey Stoner dopo il GP di Sepang, nel tentativo di assicurarsi i suoi servigi nel ruolo di collaudatore per il 2016affiancando Michele Pirro. Sembra che i rapporti tra Honda e Stoner non siano per nulla rilassati e che Casey non voglia confermare l’impegno con la Casa di Tokyo per il 2016. Lo sgarbo dei vertici HRC che gli hanno negato di sostituire l’amico Dani Pedrosa nei GP di Austin ed Argentina ad inizio stagione non è stato ancora digerito dal pilota di Curri Curri. Questa situazione lascia aperta la speranza, seppur flebile, di rivederlo in sella ad una Rossa di Borgo Panigale a partire dal prossimo anno. Stoner ha lasciato un segno indelebile nella storia sportiva della Ducati, conquistando il titolo MotoGP nel 2007 e segnando nel 2010 a Phillip Island quella che ad oggi risulta essere l’ultima vittoria per una moto bolognese in gara nella categoria top del motomondiale. Casey non ha mai perso dimestichezza con la velocità, anche se la sua principale attività in questi tre anni è stata quella di pescatore nelle calme acque che bagnano la Gold Coast australiana. Tra i test MotoGP di inizio anno e la preparazione per la sciagurata partecipazione alla 8 Ore di Suzuka, il rider non ha di certo visto intorpidire il proprio limpidissimo talento. Il vertice tecnico Ducati, rappresentato da Gigi Dall’Igna, avrebbe dichiarato che ritiene improbabile ritrovare Casey in pista in gara in futuro, almeno per una stagione completa. La possibilità più concreta sarebbe quella di vederlo in sella alla GP16 per ilGP di Phillip Island che si correrà il 23 Ottobre 2016, nel ruolo di wild card e vero idolo di casa per i tifosi australiani. Stoner ha un ruolino di marcia impressionante sul circuito di casa, che lo ha visto imbattuto dal 2007 al 2012, correndo sia con la Ducati che con la Honda e restando praticamente inavvicinabile per tutti gli altri piloti presenti in pista. http://motori.sportreview.it/ducati-attesa-per-casey-stoner/ magari fosse!!!...anche se ci credo poco.

mille mila anni fa, in un epoca dove autovelox e tutor erano ancora di la da venire ( almeno come li conosciamo oggi).... mi capitò proprio sulla Modena- Brennero all'altezza di Campo Galliano di essere sfanalato a distanza siderale mentre ero poco sotto i 200km/h (altri tempi) in corsia di sorpasso.....Il tempo di metter la freccia e spostarmi sulla corsia di destra che venni sverniciato da un F40 rosso, seguito a 5 metri di distanza da un Diablo nero:idol: seguito a sua volta da una Bugatti EB110.....tutti a velocità "Ludicrous"......

Prendersela con Biaggi non ha il minimo senso.... Lui e Rossi sono stati cane e gatto per tutto il tempo in cui hanno corso assieme, anzi, hanno iniziato ben prima di correre nella stessa categoria...ergo pretendere che fosse a favore di Valentino e non per Lorenzo ( cui ha dimostrato la sua amicizia in tempi non sospetti) o si tenesse neutrale per chissà quale motivo lo trovo puerile. A Biaggi Valentino stava e sta sui coglioni per tutta una serie di motivi ( legittimi o meno, è ininfluente), logico fosse li a rimarcare la sua distanza dal pesarese.....

A tal proposito lo SPOT della SECTOR durante la Motogp di ieri era SENZA alcun pilota come testimonial.....credo valga più di una prova.

Voi sapete che a me ROSSI non è mai stato particolarmente simpatico ne sono mai stato un suo tifoso.....eppure la gara di ieri mi ha lasciato un più che discreto amaro in bocca. Penso che alla fine ci abbiano rimesso tutti. Tanto per dire, oggi come oggi l'idea di comprare una Honda o una Yamaha mi ripugna ( più del solito intendo ).

IMHO è un aborto......

Blu Cosa ? Epico.

Per quanto adori la Camaro, direi che globalmente parlando è il trionfo del Trash....

Valentino è un uomo immagine come Lorenzo non sarà MAI in mille anni, fossi in Yamaha mi terrei stretto VR come icona del proprio marchio da qui all'eternità. Basti pensare all'affetto che hanno i Ducatisti per Bayliss per rendersi conto del danno che sarebbe per la casa di Iwata rompere i rapporti con Rossi ad un anno dal ritiro ( ma se VR vince quest'anno IMHO al ritiro ci pensa anche subito).

Beh dai....il classico proprietario/guidatore di GOLF è stata un'icona negativa per buona parte degli 80/90.... o no? Edit: Oggi non è più cosi, sostituiti per massima parte da...."altri"....

Vero... anche il vecchio 3.2 della Cayenne era roba VW se ricordo bene..... per tacer di tutta la frattaglia diesel sul medesimo Caghenne e Panamerda....

MAh... aspetto di vedere, leggere e se possibile "provare" di persona.... ma al netto dell'estetica "figa" ( che ci vuole, sia chiaro) devo capire se pinze pseudoradiali, forcelle rovesciate ed Ohlins ( che su sto genere di moto ci stanno come il Brie nel cappuccio) abbiano un minimo senso.... Io ho provato la T900 e definirla un cancello è un eufemismo..... non gira, non piega, non frena e non va....un cazzo.....ma lo fa tutto molto figosamente. Questa magari andrà....ma la ciclistica mi sembra la medesima.... ruota da 17" esclusa.

Golf GTD :Ben Johnson = (concorrenteXYZ 2.0td) : Carl Lewis

Mostro in che senso? Io ne ho avuti due, su due diverse A6 Avant, la prima 150cv TA la seconda 180cv TI, ma non ricordo prestazioni pazzesche... Buone auto si, con i loro normali pregi/difetti, ( comfort e qualità di vita a bordo esemplari, per esempio) ma stop; La BMW 530d 184cv (ne ha avute un paio mio Zio di Moncalieri) in paragone alla mia "Quattro" mi dava la biada in maniera imbarazzante.....a dir poco.

La Croma Td id con 90cv andava a busso e consumava nulla..... al confronto la 500mjet 1.3 attuale è un idrovora......

Ci dovrei essere anche io.... che giorni ci andresti?

Comunque, al netto che mi dispiace in se e per se, sono ANNI che il MS è la pallida ombra di quel che fu .....