Dannatio

Thruxton son sempre state belle fin dal primo esemplare.... peccato che all'estetica tutta "racing" con tanto di semimanubri "aggressive" corrisponda un motore che dire fiacco è fargli un complimento.... Molto fumo , zero arrosto.

Ehi, guarda che la penso precisa, eh? Sportclassic basterebbe vedere le quotazioni dell'usato per capire che han fatto una cazzata.... Anche se la GT a me fa cagarissimo..... mentre le due SPORT son figherrime....seppur scomode abbestia.

Perchè è venuta fuori con il minimo del necessario...han preso un 1098, tolto le carene, sistemato un po i cavi e trovato un po di plastica da metterci intorno.... una "naked" caratterizzata cosi sportivamente e con 160 cv alla fine della fiera è un "NONsense" a prescindere..... per qualsiasi marca ( il discorso del Monster R è tutto un altro quale e che meriterebbe discussione apposita); Ricordo anche altri esempi persin più sofrtunati a suffragio della tesi....

IMHO motore poco adatto...scorbutico ai bassi che si presta ad un "bombardone" o qualcosa di velatamente rustico.... Cosa che dovrebbe cambiare proprio con i motori Scrambler sul basso di gamma e Testastretta DVT, che sono parecchio più fluidi..... Dovrebbe uscire anche uno SCramblerino 400, dicono......

Fukushima 4 anni dopo: foto inedite di scenari post-apocalittici Il fotografo polacco Arkadiusz Podniesinski ci ha abituati a viaggiare tramite i suoi reportage in luoghi inarrivabili. Dopo aver immortalato la situazione in cui oggi versa Chernobyl, si è spinto a Fukushima per indagare sul disastro nucleare del 2011 attraverso l’obiettivo fotografico. Lo scopo del progetto è nobile: vedere con i propri occhi gli effetti dell’incidente per trarre delle conclusioni che non siano influenzate da media, propaganda politica o lobbisti del nucleare, i quali – a suo avviso – stanno provando a minimizzare le conseguenze del disastro. Dopo aver ottenuto il permesso speciale per accedere alla zona interdetta, Arkadiusz si è trovato di fronte ad uno scenario post-apocalittico: “Nè il terremoto nè lo tsunami sono colpevoli del disastro avvenuto alla centrale nucleare di Fukushima, bensì l’uomo” si legge sul suo sito. Alcune auto sono letteralmente scomparse nella vegetazione I veicoli abbandonati sono stati lentamente avvolti dalla natura Il lettore di radiazioni segna 6.7 uSv/h. (Oltre 6 Sv la sopravvivenza umana è altamente improbabile) Foto scattata da un drone: una discarica di migliaia di sacchi pieni di terra contaminata dalle radiazioni I sacchi vengono impilati uno sopra l'altro per guadagnare spazio L'amministrazione al tempo garantì che i sacchi sarebbero stati rimossi quanto prima, ma in molti sono scettici sul futuro di queste scorie Poco dopo l'incidente le mucche del posto hanno iniziato a riportare strane macchie bianche sul manto; i contadini sostengono che dipenda dal fatto che gli animali hanno continuato a mangiare erba contaminata Cataste di televisioni abbandonate in seguito ad un tentativo di pulizia della zona. Un supermercato invaso dalle ragnatele Il laboratorio informatico della scuola Una tavola apparecchiata, abbandonata in fretta e furia I kart del parco giochi Fukushima 4 anni dopo: foto inedite di scenari post-apocalittici - Bioradar Magazine

doppio.

E' una delle meno peggio.....e comunque....

Yamaha MWT-9, la moto a tre ruote 21 ottobre 2015 - Si chiama MWT-9 è ha motore a tre cilindri in linea di 849 cc il concept di moto a tre ruote che Yamaha presenta al Tokyo Motor Show. Evolve il concept 01GEN presentato l'anno scorso a Colonia. Assieme alla Honda Neowing apre un nuovo filone Sfrutterà la nuova tecnologia Yamaha Leaning Multi-Wheel (LMW per l'appunto) il concept che sarà presentato il 29 novembre al Tokyo Motor Show. “Una nuova dimensione Kando”. Kando, spiega Yamaha, è “una parola giapponese che indica una soddisfazione profonda, l'emozione intensa e piacevole che proviamo quando ci troviamo di fronte a qualcosa di esclusivo, di particolarmente bello e appagante”. Dalla prima immagine diffusa si apprezzano meglio le forme rispetto al primo teaser che era molto criptico. Ora si sa che è stato scelto un motore a tre cilindri in linea di 849 cc alimentato a iniezione e con combio a sei marce a pedale e trasmissione tradizionale a catena. Una unità derivata dalla serie MT-09 da 115 cavalli come peraltro ribadisce la sigla del concept che è stata svelata: MWT-9. La scelta del motore termico, invece del solito futuristico elettrico/ibrido, depone a favore di un veicolo potenzialmente prossimo alla produzione di serie, come conferma anche la scelta di una componentistica di immediata produzione se non già esistente come nel caso dell'impianto frenante. Yamaha 01GEN L'aspetto interessante della questione è che sul concetto della moto a tre ruote stanno lavorando niente meno che Honda (con il concept Neowing che verrà lanciato anch'esso a Tokyo) e Yamaha, i due big dell'innovazione motociclistica, mentre Kawasaki presentò proprio a Tokyo un anno fa il suo Concept J. Sempre un anno fa, ma al Salone di Colonia, Yamaha svelò il concept01GEN. Un'operazione funzionale al lancio dello scooter a tre ruote Tricity, ma un modo per comunicare anche che lo scooter era soltanto il primo passo. Honda Neowing Nella nuova foto rilasciata da Yamaha, quella relativa al teaser del prossimo Tokyo Motor Show era poco chiara, qualche dettaglio in più del nuovo concept emerge. Oltre ad avere unavantreno differente rispetto a quanto visto su Tricity e 01GEN (risaltano dischi freno, con pinze radiali, ruote presumibilmente da 16 pollicie e bracci sospensioni esterni alle ruote), si apprezzano la presenza del telaio tubolare a diamante, del serbatoio in posizione tradizionale e di una estetica filante e decisamente attuale. Yamaha Tesseract Si tratta di un concept e verrà svelato a breve, quindi ogni speculazione sulle sue caratteristiche lascia un po' il tempo che trova. Tuttavia questo tre ruote ci pare molto più vicino alla realtà di quanto non lo fosse il quattro ruote Tesseract presentato nel 2007. Del resto gli scooter a tre ruote hanno dimostrato di essere più sicuri e anche performanti di quelli tradizionali. Non potrebbe capitare lo stesso per un nuovo genere di moto non più monotraccia?

Da quel che ho visto in giro è qualcosa che da noi ne venderanno 3...... se va bene. Personalmente la capisco anche, in un mercato come gli USA è roba che si venderà come "panini caldi"....ma da noialtri se ti presenti in Futa con un bagaglio del genere ti fai rider dietro .....

Oddio, vedendo la "Sorento" qualche dubbio sarebbe venuto anche a me.....

Personalmente ho visto un paio di NSR e RS sia 125 che 250.... mentre di Ducati SBK quante ne vuoi....targa prova e due lucine con le duracell...tanto per salvare le apparenze.

In futa ho visto cose che voi umani.......etc..etc... Gente che veniva su con le moto da GP.....(non scherzo)...e che magari inseguiti dalle auto si andava a nascondere dietro il bar della raticosa..... con gente ( altri motards) che ai poliziotti diceva di averli visti correr giù per Piancaldoli o Pietramala....

Ricordo anche una Maserati Quattroporte ( 6 porte) in quel film...... trovata:

Dalle mie parti, nelle giornate giuste, in Futa vigili fermano le moto e gli controllano l'inclinazione della targa con il goniometro. Giuro. Visto di persona.

eh si....hai tutta la mia comprensione......

Dovizioso comincia a preoccuparmi molto seriamente...... ma in generale, visto e considerato che Iannone, seguendo Lorenzo il tempo in prova l'ha fatto ed in gara tutto sommato è arrivato a giocarsela praticamente fino in fondo, comincia a venire anche a me il tarlo che magari con una "prima guida" di calibro elevato si potrebbe assistere a qualcosa di diverso....in meglio, per i colori di Borgo Panigale, ca va sans dire,

Io son venuto su a Pane e Mazinga.... non c'è nulla o quasi dei Japani a smuovermi o sorprendermi più di tanto.... però devi ammettere che certe cose sono semplicemente....."oltre". Ovviamente non posso mettere i link dei video in cui fanno in TV programmi di Karaoke in cui l'abilità è riuscire a cantare mentre una ragazza ti masturba e cose del genere.... però so che tu sai....