Dannatio
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Berlino:Vw non sarà più la stessa "Per brama di fama e riconoscimento" 13:46 - "Alla fine Volkswagen non sarà più quello che era". Lo ha affermato il ministro delle Finanze tedesco Wolfgang Schaeuble parlando alla "RedaktionsNetzwerk Deutschland". "E' anche la brama di fama e riconoscimento", secondo il ministro a giocare un ruolo. "Si rimane senza parole di fronte a questo, e si vede sempre di nuovo come va a finire", ha aggiunto. "Usciremo più forti anche da questa crisi. Noi impariamo dalle crisi", ha concluso Schaeuble. Caso Volkswagen, Berlino: quell'azienda non sarà più la stessa - Tgcom24 Ti ho sempre amato mio feroce fichinco...... -
Non so quanto possa contare il paragone con delle gomme realizzate 7/8 anni fa... tuttavia, ammettendo pure che Michelin e Bridgestone abbiano caratteristiche "storiche" il pilota con più esperienza ( Rossi nella fattispecie) potrebbe averne un discreto vantaggio.... forse anche Lorenzo, forse.
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Picape ? ma esiste sta parola ?
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Finalmente vien fuori che sta 4C non va un cazzo.......ohhh, là!
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eccheccazz.....l'ho pure cercata.....
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Il produttore tedesco non avrebbe risolto tempestivamente problemi di sicurezza dei veicoli prodotti tra il 2014 e il 2015: aperta indagine della National highway traffic safety administration Dopo Volkswagen, anche Bmw è finita al centro di indagini delle autorità americane. La National highway traffic safety administration, l’autorità per la sicurezza stradale, sta indagando su Mini per i ritardi nel risolvere i problemi delle auto che non hanno superato i crash test. I modelli nel mirino sono 30.000 Mini Cooper e Cooper S prodotte tra il 2014 e il 2015, e la versione ad alte prestazioni John Cooper Works a partire dal 2015. Visto che in America la Mini One, ossia la versione “base”, non è venduta, il problema riguarderebbe in pratica tutte le Mini 3 porte d’ultima generazione. La National highway traffic safety administration ha spiegato che dai test effettuati nell’ottobre del 2014 è emerso come una Mini Cooper “due porte hardtop” (cioè quella che noi chiamiamo Mini 3 porte) non proteggesse adeguatamente un manichino femminile nei crash test a impatto laterale. Due mesi più tardi, Bmw ha annunciato che sarebbe stata fatta una campagna per aggiungere pudding, ossia imbottitura, ai pannelli laterali posteriori dei modelli “due porte hardtop”. Secondo quanto riferito da Associated press, però, quella campagna non è mai stata fatta. Episodi simili si sarebbero verificati nel luglio 2015 con Mini Cooper S, che ha fallito lo stesso crash test di impatto laterale. La Nhtsa ha aperto quindi l’indagine perché Bmw avrebbe dovuto agire tempestivamente. L’agenzia americana può multare un fabbricante d’automobilifino a 35 milioni di dollari per non aver rapidamente risolto problemi di sicurezza. Dall’inizio del 2013, Fiat Chrysler, General Motors, Honda, Hyundai, Ford, Toyota e il produttore di airbag Takata sono stati tutti multati. Crash test, Bmw sotto inchiesta dalle autorità Usa per la Mini - Il Fatto Quotidiano
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Magalli spopola!!!
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Il posteriore vince Fiat 3-0. L'anteriore lungo e dritto a me piace un "casino". Mi riservo di vedere foto migliori e con la giusta prospettiva...ma fin d'ora per me è un grande SI.
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Capito....soffre LUI che gli sta arrivando..... Ricky, ti voglio tanto bene ma un VAFFA te lo prendi comunque!
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[h=4]LO SCANDALO SI ALLARGA[/h][h=1]Test truccati, l'Audi allo scoperto: il software su 2 mln di nostre auto [/h][h=2]Nel mirino ben 1,4 mln vetture vendute solo in Europa[/h] Gran parte dei modelli Audi sono coinvolti nelle emissioni truccate, con 2,1 milioni di auto nel mondo dotate del software incriminato, di cui 1,4 milioni nella sola Europa occidentale (577.000 in Germania). Lo dice alla Bloomberg il portavoce Juergen de Graeve. I modelli coinvolti sono A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3, Q5.
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Mah...sinceramente penso che Lorenzo fosse imprendibile ieri..... IMHO ha controllato abbastanza agevolmente tutta la situazione; però manca la controprova, ovvero il sorpasso di Rossi su Pedrosa, quindi vale tutto ed il suo contrario. Io non direi che ha sbagliato gara.... alla fine della fiera ci ha provato fino alla fine, ne ha vinti mille di corpo a corpo, ci sta pure di perderne uno ogni tanto...... Certo, fa più impressione perché lascia sul terreno punti pesanti per il campionato...ma è pur sempre finito terzo, mica bruscolini. Invece comincio a pensare che per Ducati il problema possano essere (anche) i piloti....o meglio, IAnnone si barcamena nemmeno poi male....al contrario Dovizioso è in un netto calo di tensione agonistica....tutti quegli zeri a metà campionato hanno minato la fiducia, non vorrei irrimediabilmente.
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LE neo promosse stanno andando da DIO! Meno male che il TORO ci regala qualche soddisfazione.
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Basta cotanta manichea temperantia et bonomia......Al Rogo tutta la maledetta compagine teutonica untrice!!!
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Edit: già riportato.
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Il software veniva da Tornio? Scandalo Volkswagen: trema anche la FIAT. Il software di manipolazione viene da Torino - Catena Umana Chi sa qualcosa PARLI!!!!
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LA Croma TurboD id. 1.9 da 90 cv che avevamo in azienda andava oltremodo bene (a parte un paio di guarnizioni della testa) al pari della Audi 1.9 TDI da 110cv del 1996 ...entrambe superavano abbondantemente i 25/26km/l di percorrenza.... Cosa che a malapena raggiunge la 500mjet attuale.... poteri dell'Euro qualcosa....
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il titolo sta rimbalzando al 10%.