Dannatio

Sinceramente.... non ci trovo nulla di "triste", il rivestimento di Sughero lo trovo anzi molto carino, cosi come il colore!

Bah.....io Detesto cordialmente tutti i "plasticoni"; Il problema però è mio, perchè sono troppo "Old School".....per me lo Scooter è la VESPA E RIGA!!!........ e la Moto è tale se risponde ad una serie di "canoni" i quali sono certo il 50% della gente attuale non condividerebbe minimamente.... Tuttavia il Famigerato T-Max io l'ho provato....sia il vecchio che il nuovo.....e cribbio è la "Summa Summarum" del oggetto polivalente su 2 ruote..... Poi mi sta sui cocomeri, sia come "appeal" sia come "appartenenza" sia come oggetto in se e per ciò che richiama......Ma non posso esimermi nel fare i compimenti a Chi l'ha progettato, costruito e realizzato.

Ducati Multistrada 1200. Dalle strade alle corse La nuova Ducati Multistrada 1200 ha conquistato il primo prestigioso risultato sportivo. Domenica 27 giugno, alla sua prima gara internazionale, la Multistrada 1200 ha ottenuto un'esaltante vittoria e un efficace terzo posto alla "Pikes Peak International Hillclimb", la gara in salita che si svolge ogni anno sulle montagne che circondano Colorado Springs (USA). Affidata allo statunitense Greg Tracy, pilota con una grande esperienza in gare come la Pikes Peak, la Multistrada 1200 S ha, fin dalla partenza, staccato tutte le altre moto, scattando velocissima e affrontando con determinazione e senza commettere alcune errore, l'impegnativo percorso in salita, tagliando quindi vittoriosa il traguardo a 4.300 metri di altezza sul livello del mare, e conquistando il gradino più alto del podio di questa prestigiosa gara. Tracy ha disputato una gara regolare, confermando l'eccezionale potenziale - sia su strada che in fuori strada - della nuova Ducati che, grazie anche ai riding mode gestiti elettronicamente, ha potuto ottenere le massime prestazioni su ogni tipo di fondo stradale. «E' stata una settimana entusiasmante - ha detto Tracy durante la cerimonia di premiazione post-gara -. Desidero ringraziare Ducati per quest'opportunità. La Multistrada 1200 si è rivelata una moto fantastica. Hanno lavorato tutti alla perfezione e la moto era incredibilmente veloce (è arrivata a toccare 220 km/h) e performante sia sullo sterrato che sull'asfalto. Quando ancora non correvo e vedevo i team ufficiali vincere gare come questa, ero convinto che avessero motori da $100.000 e che per questo andassero così veloci, evidentemente mi sbagliavo. Sono al mio primo anno su una moto ufficiale e posso dirvi che, almeno in questo caso, è completamente di serie: un po' di carbonio in più per renderla ancora più leggera, qualche regolazione di ciclistica, e la moto era già pronta ad affrontare la salita del Pikes Peak e, ovviamente, a vincere!». Greg Tracy e Alexander Smith portano la moto italiana sul podio Anche il compagno di squadra di Greg, Alexander Smith, con un'altrettanto positiva performance, è riuscito a piazzare sul podio l'altra Ducati Multistrada 1200 iscritta alla gara. Alexander ha lottato con gli avversari durante tutto il percorso in salita, riuscendo a mantenere il secondo posto fino a pochi metri dal traguardo. Purtroppo, proprio all'ultima curva, una caduta ha compromesso la sua posizione. Smith è riuscito a risalire subito in moto e a ripartire, rimontando e conquistando il podio della gara grazie ad un bellissimo terzo posto. «Posso confermare tutto ciò che Greg ha detto a proposito della moto, era semplicemente perfetta - ha detto Smith. - E' stata una bella gara, rivedendo la partenza si notano chiaramente le ottime prestazioni di questo mezzo. E' andato tutto bene fino all'ultima curva, dove mi sono ritrovato a terra, fortunatamente mi sono subito rialzato riportandomi in terza posizione, e questo ha permesso ad entrambe le Ducati Multistrada di salire sul podio».

Ah...ma cosa!!! [cit.]

Forse volevi più Sedere? o più Patata?

Zitto va là ...che da quando ho preso la Crucca Vetusta mi sommergono di immagini come questa:(((:

Premesso che comunque sia è mio costume aspettare di vederla dal vero prima di dire Si/No. Sinceramente non trovo e non vedo cosa ci sia di scandaloso. Il Mercato è quello che è....e DUCATI , al pari di qualsiasi altra marca di moto ( vedi BMW a suo tempo) cerca di trovare sbocchi o "nicchie" con le quali aumentare la propria produzione. Gli USA sono un mercato enorme ma che predilige le "Cruiser" appannaggio di Harley ma che ha nelle "Power cruiser" un mercato ed un interesse in grande espansione....V-ROD e V-Max ne sono chiari esempi (/ più di la che di qua, certamente ma tant'è) ..... il resto mi sembra degno di Lapalisse..... Sorvolo su "alcune" prese di posizione un po puerili..... Oltretutto DUCATI non è nemmeno la prima volta che propone qualcosa dedicato al mondo "Cruising"

Augurissimi anche da parte mia!!!!!! :clap:clap

Si ma poi sono rinsavito all'ultimo momento....... e ho comprato un New Beetle 1.8 Turbo

Confesso che ne ho vista una, esposta allo Shopville di Casalecchio e rispetto alle foto, guadagna "parecchio", dal punto di vista estetico.....

Porta rispetto, Cinno!!!!! PS) Sono stato li li per comprare una TT nel 2002.

Dilettanti!!!! Io ho iniziato con il VIC 20!!! L'espansione da 8K!! ....e praticamente ci giocavo a Jelly Monsters, ....una Cover di Pac Man.

E' l'unico Telefonino in cui mia moglie ci smanetta oltre la MERA consultazione della rubrica...... Quindi non posso che quotare.

Vabbè ma cosi non vale...... Nel mio Filmato, non so se hai notato la Plymouth Superbird ( aka Charger Daytona) ... che è stata utilizzata nel Film "CARS" della Pixar per fare: The King! ( agevolo immagine ) Edit: Ho trovato la versione originalissima!!! Richard Petty's #43

Pillola Rossa o Pillola Blu???

Ne fate comunque una Guerra di Religione..... eh? Io uso Windows.... ho un Nokia, ho pure un paio di Ipod.......mi piace l'Iphone e non è escluso che prima o poi mi compri un IPAD da "passatempo al cesso"! Però vivo bene lo stesso e non mi sento Dilaniato da forze contrapposte o dicotomie insanabili......

Che spettacolo......

Ben venga la sottilezza ed il Design..... almeno per me.

Identicamente....mai avuta una custodia,cover o altro..... MEN che meno ho mai portato un Telefonino attaccato alla cintura ( orrore e raccapriccio) Mi piace farlo.....senza! Chiaro che conosco i limiti dell'avere un oggetto più delicato di altri....Me ne faccio una ragione, se cosi vogliamo dirla..... Questo, in parole povere il senso del mio disquisire.....

Ci mancherebbe.... ogni opinione è lecita in quanto tale.... Stigmatizzo solo che L'utilizzo di determinati materiali e/o di determinati "design" è di per se foriero di "disavventure" e di problematiche.... Esempio: Io ho avuto praticamente tutta la serie di NOKIA serie 8 a partire dalla famosa banana 8110 che si intravede in MATRIX, passando per il Chromed 8810, l'8800 in Acciaio satinato, finendo appunto all'ultimo Arte..... LA scelta di avere un telefonino costruito con materiali "solidi" piacevoli al tatto e alla presa come vetro e metallo fa parte del fascino e della sua intrinseca voluttà. Probabilmente in altri materiali sarebbero sicuramente più "funzionali" ma men che meno attraenti e piacevoli da utilizzare..... Stiracchiando il concetto ( molto molto stiracchiando) si arriverebbe alla querelle sulla Forma,Funzione.........

Sinceramente tutta la discussione mi suona vagamente paradossale.... Stiamo cercando di appurare un oggetto deve essere direttamente "PROOF" all'aumentare del costo?

(cut)Io dopo questo non mi meraviglio più di nulla....

Nice!!!!! :clap:clap:clap:clap

Il mio 8800 Arte è costato ben di più...... " Dovevi rifletterci prima di diventare un Pezzente!!!!" [cit.]:lol::lol:

Mia moglie usa il mio EX Iphone 2G e dopo un paio d'anni ha avuto la malaugurata idea di farci giocare la bimba.....risultato, lasciato per terra e pestato inavvertitamente ..... si è ROTTO lo schermo!!! Ho un NOKIA 8800 Arte a cui ho sostituito già 2 volte il vetro frontale. Indovina ......si è ri-crepato ( e lo tengo cosi). Non è un problema se è fatto più o meno bene è un problema che se è di VETRO, occorre prestarci un filo d'attenzione......