Dannatio

l'abbiamo già detto....ma il problema a parer mio NON è AUDI, la quale raccatta le sacrosante antipatie dei primi della classe vàgamente spocchiosi che stanno sui coglioni ....a prescindere......mi pare ovvio e persino legittimo, fintanto che si chiacchiera e si sparano cazzate ( io per primo, spesso e volentieri).... quanto il fatto che AUDI, che a scanso di equivoci si MERITA tutto il successo che ha, è Tedesca ed i tedeschi non sono mai tenerissimi quando entrano "in posizione di forza e controllo". poi magari va tutto per il meglio, lo spero e me lo aauguro.

soccia, mica male la suocera sportiva! comunque come già detto precedentemente tieni 'botta', purtroppo le sfighe possono capitare l'importante è risolverle poi vedrai che saranno solo soddisfazioni! ( modalita bastard inside:On) certo o con le mie 2 Alfa precedenti zero sfighe e grattacapi.....a differenza delle Vw/Audi precedenti.... ma sarò stato fortunato ( modalità bastard inside :off )

vai mo ben a cagher.....( in amicizia, s'intende):

Mi sento tanto un pedone ( inteso degli Scacchi) !!!

....e io che ho detto? Che Lo Scooterone in Ducati fosse un pensiero molto più reale del Re lo si sa da Tempo....anche prima dell'articolo qui sotto: Ducati scooter - Infomotori.com

Normative CO2 et similia? Infatti ha fatto anche l'INDIANA...se è per questo..... e i motori sono andati su CAGIVA Ala rossa, Elefant....etc..etfc..... Io non credo proprio che sia un problema di "prodotto".....ma sono quasi convinto che lo STEP successivo sarà lo "Scooterone"..... Edit: Scusate il messaggio doppio.....pensavo di averli uniti.....

All'asta 600 Morini Rebello Giubileo Parte giovedì sul Web un'asta on line per 600 esemplari numerati e catalogati della Rebello 1200, un modello del 1956 realizzato in versione speciale Giubileo Per gli appassionati della Moto Morini, storico marchio bolognese rinato lo scorso anno dopo il fallimento, è dietro l'angolo un appuntamento importante: giovedì sarà lanciata un'asta on line per 600 esemplari numerati e catalogati della Rebello 1200, un modello del 1956 realizzato in versione speciale, la 'Giubileo', per festeggiare i 75 anni di vita dell'azienda di Casalecchio. Non saranno poi prodotte altre Rebello fino al 2013. Sul sito www.motomorinimotorcycles.eu sarà possibile, solo per trenta giorni, la prevendita dei coupon di prenotazione delle nuove moto, che saranno consegnate entro il 2012. Ogni giorno saranno messi all'asta venti coupon, e nello stesso tempo sarà scoperta una delle trenta tessere del puzzle che rivelerà l'immagine completa della nuova moto. Si potrà fare una sola offerta senza limite minimo di prezzo, ma con il limite massimo di 13.900 euro, che sarà il prezzo di vendita della moto al pubblico, tasse comprese. Si aggiudicheranno i coupon le venti migliori offerte, ed in caso di parità di prezzo sarà vincente la prima offerta in ordine di tempo. Dopo la Rebello Giubileo saranno riproposti on line la Corsaro veloce, la Scrambler e la Gran Passo. A pieno regime, nel 2016, Moto Morini prevede 5.000 moto con un fatturato di 60 milioni e cento dipendenti, quasi il triplo dei 36 che il prossimo mese torneranno nella sede di via Porrettana per riprendere la produzione. Moto.it

Resistance is futile.......

A prescindere che circolano in rete voci che l'accordo sia già stato raggiunto...... riporto la discussione da "un altro punto di vista".....per la cronaca: il sole24ore Notizie > Italia Audi verso Ducati, Fiom: potremmo finalmente tirare un sospiro di sollievo di Deborah Dirani Li hanno visti, e più di una volta, i tedeschi dell'Audi a Borgo Panigale, avevano ancora le quattro ruote, ma pare fossero pronti a salire sulle due della Monster. Tramontata così l'ipotesi Mercedes, accreditata fino a pochi giorni fa, prende sempre più piede l'ipotesi che ad acquisire la Ducati sarà il gruppo Audi. «Formalmente non possiamo confermare la notizia», commentano laconici la notizia dalla Fiom, aggiungendo però: «Se questa ipotesi dovesse prendere corpo, noi del sindacato saremmo ben contenti, anzi potremmo finalmente tirare un sospiro di sollievo». La boccata d'aria sarebbe garantita dai rapporti che il sindacato, almeno quello bolognese, intrattiene con il gruppo Audi, ormai dal 1998, anno in cui la casa tedesca acquisì un'altra bolognese famosa: la Lamborghini, raddoppiandone la produzione e garantendo, va da sé, posti di lavoro ai dipendenti che anche oggi, nei giorni della crisi vivono in un'oasi di tranquillità a pochi chilometri da Borgo Panigale: a Sant'Agata. ARTICOLI CORRELATI Enzo Ferrari ha il suo Museo a Modena Del resto: «È un buon momento questo per comperare l'azienda: quello che doveva perdere in termini di vendite lo ha perso già negli anni '90 e ora sta riconquistando fette di mercato», commentano ancora i sindacalisti della Fiom. Già alcuni giorni fa Andrea Bonomi, presidente di Investindustrial, il fondo di private equity azionista di maggioranza di Ducati di cui detiene circa il 70% delle quote, aveva dichiarato che la l'azienda era praticamente perfetta e che per crescere ulteriormente aveva bisogno di un partner industriale di peso internazionale. In alternativa, aveva dichiarato ancora Bonomi, si poteva pensare a una quotazione alla Borsa di Hong Kong; ipotesi, quest'ultima che sembra prossima al tramonto, con plauso del sindacato, preoccupato delle mani in cui sarebbe potuta finire la maggioranza azionaria. Sul prezzo della Rossa di Borgo Panigale le voci (mai confermate, ma di fatto nemmeno smentite) indicavano una cifra prossima al miliardo di euro: una somma enorme, considerando anche che in tasca a Ducati in questo 2012 dovrebbero arrivare 120milioni di euro, ma prima del pagamentro delle imposte. Tuttavia se si guardano i dati di vendita si vede come la casa abbia progressivamente riconquistato fette di mercato negli ultimi anni, passando dall'8,5% del 2010 al 10,5% del 2011 con 45mila moto vendute. Non male in tempi di crisi e vacche magre, anche per i più sfegatati ducatisti. Se l'affare con Audi si concluderà (e pare esserci un esclusiva sulla vendita fino alla fine del prossimo mese) insomma saranno tutti contenti: sindacati e proprietà: l'investimento comprende anche il nuovo stabilimento che dovrebbe essere realizzato a breve sempre a Borgo Panigale: «Certo - concludono dalla Fiom - la Ducati da qui non se ne può andare e chiunque la comperi lo deve sapere». Ma a quelli dell'Audi l'avete detto? «Lo sanno, lo sanno». Audi verso Ducati, Fiom: potremmo finalmente tirare un sospiro di sollievo - Il Sole 24 ORE Che dire......

Oddio......affidabilità ci può stare, son sempre state moto più delicate e bisognose di attenzioni rispetto alle giapponesi e "forse" alle BMW Di un tempo.......invece a livello di qualità dei materiali utilizzati senz'altro superiori e non di poco. la mia 888 del 93 aveva di serie una coppia di Brembo semi/ flottanti serie oro con pinze a 4 pistoni che le altre si sognavano.....per tacer di forcelle ohlins, iniezione elettronica...etc...etc.... la 916. che comprai l'anno successivo era ancora più innovativa ed estrema ma vantava una serie di soluzioni quasi pionieristiche nel campo .....certo, a caro prezzo..... ma assolutamente congruo all'offerta. comunque con un po di attenzione in linea di massima le Ducati da me possedute si sono rivelate decisamente affidabili, molto ( ma molto molto) meno, per esempio la BMW R 1100Gs attuale......per tacer della catastrofe delle ultime 1200....

da Auto-BLOG.it: Requiescat in pace”, Gallardo Superleggera. Noi ci uniamo nel ricordo, celebrando la scomparsa (si potrebbe addirittura dire prematura) di una superlativa coupé: Lamborghini comunica di aver interrotto la produzione della Gallardo Superleggera, versione estremizzata e dal carattere latino della sportiva tedesca, in attesa del debutto della nuova LP560-4. Lapsus freudiano.....?!? @Autodelta: In un altro forum un ragazzo sostiene che le carrozzerie della Gallardo sono prodotte nella sua città ( in Germania) dalla Thyssen e verniciate dall'Audi a Neckarsulm....e poi SOLO assemblate in Italia..... ma non ;)ho conferme da altre fonti in tal senso......

Ero ironico Matt......

Il Gusto "EUROPEO" in fatto di moto??

Però abbiamo fatto il Colosseo e la Gioconda....mica pizza e fichi, eh?

Erasmo Caligari??? Va là che nome fico......

Matteo, evidentemente non sono stato Spiegato...... NON sto dicendo che sarebbe stato meglio l'Indo/cinese, ne che effettivamente al momento in Europa soprattutto gli unici che possano contare su TOT quattrini per divertirsi a comprare in Saldo sono i Crucchi...... è cosi. Pace. La cosa non mi deve necessariamente riempire d'entusiasmo.....e NON perchè sia sciovinista o altro (anzi) ma perchè nel mio "vissuto" ho sempre trovato i Tedeschi estremamente sgradevoli quando in posizione di forza e dominante.....

Ma infatti ognuno è liberissimo di esprimere la propria opinione....soprattutto quando lavora con i tedeschi da 23 anni e UN MINIMO di esperienza personale, ERGO di dubbi in merito, ad un'acquisizione di questo genere ritiene di poterli esprimere.... poi lietissimo di sbagliarmi e venir smentito dai fatti.....ma NON riesco a genuflettermi adorante perchè arrivano i Salvatori della Patria e del prodotto, SORRY!

Proprio per questo......non ne cito UNA sola...... Ma giusto per fare qualche esempio limitato alle auto: Mercedes verso Chrysler BMW verso Rover VW verso Suzuki non mi risulta si possa parlare propriamente di successi entusiastici...... Poi ho il mio personale....ma è appunto....Personale.

un conto è un fondo di investimento cosi come lo era Texas pacific prima e industrialetcetera oggi.......un altro un gruppo automotive, pesante, ingombrante e con la spocchia ( meritata persino) dei primi della classe! mttiamola cosi, conoscendo mio malgrado i crucchi ed il loro modo di lavorare in questi frangenti, non sono zeppo di entusiasmo....ma transeat,...... aspettiamo e vedremo......

Più o meno come la BMW 520d fa i 19km/l di media.......

No....non sono d'accordo..... Questo vorrebbe semplicemente dire che NON siamo in grado di fare nulla senza che qualcuno ci infili il bastone nel culo e ci diriga deove vuole Lui..... Mi rifiuto di crederlo, e di pensarlo...... DUCATI è un'azienda sana e di successo che produce utili....che adesso Investindustrial voglia monetizzare un'investimento particolarmente fruttuoso ( guarda caso e sempre nella logica che da soli non possiamo fare un cazzo) triplicando l'investimento in 6 anni.... ci sta..... Ma io sarà che ci lavoro da 23 anni con i tedeschi, non ho buone sensazioni...... il che non equivale a sostenere che le alternative Indocinesi sarebbero state preferibili, anzi...... Felicissimo di venir smentito anche in maniera epocale........

Ma porca troia.......