Dannatio
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Siete rimasti indietro...... è già da diverso tempo che VW in genere e GOLF in particolare è assurta allo Status di "Semi-Premium"!!!!! :lol::lol: "3/4 di sangue reale" [cit.] ............................praticamente!!!! -
Su un altro Forum che leggo abitualmente, un utente ha montato sulla sua GOLF un paio di Nankang..... qualche tempo dopo percorrendo la solita strada sul bagnato.... .....adesso ha una CEED! :lol: Trai tu le conclusioni....
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Quello che posso notare dal disegno è la grandissima efficienza aerodinamica di quel muso!!!!
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Io ammetto di esserre un po "Old School".... ma a costo di risparmiare su 3 o 4 cene fuori, le gomme le voglio ...buone e garantite! A tal proposito ho appena soostituito le gomme al Tafanario Bavarese biruota.... e non me la sono sentita di ...."risparmiare"! Poi la stronza ha deciso di morire dopo il lavaggio e vabbè..... adesso ho la moto ferma in garage.....però gommata da Dio!!
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Provato ad accenderla anche oggi: Nisba! Maledetto orinale teutonico........ :(r:(r
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In 20 e rotti anni di Motociclette...fra cui, Gilera Dakota 350; HONDA VFR 750F; Ducati 888; Ducati 916 (2 possedute); Suzuki GSXR 750 SRAD; Ducati Monster 900; Harley Davidson Springer Softail, Harley Davidson Heritage Springer Softail, Harley Davidson V-ROD; Harley Davidson Springer Softail Classic;......la prima e unica moto che e' MORTA dopo un lavaggio è stata sto bocchino di Biemmevu......... ....voglio dire....già è brutta che non si guarda, ti pelano con i ricambi, ha dei blocchetti elettrici concepiti da un cerebroleso ubriaco, le spie prese da una NSU degli anni 50..... ma che cazzo, almeno fatela che duri!!! PS) In rete ho trovato una MAREA di casi come il mio per gli stessi tafanari Bavaresi........ Si prospetta il cambio della piastra dietro la puleggia perchè al 90% i Sensori di HALL sono andati in corto.... ovviamente il costo del cazzillo è di circa 300€...mavaff...(2)
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Mai avuto il minimo problema ne con le DUCATI ne con le HARLEY che ho avuto...... Provato 10 minuti fa..... niente da fare!!! Tedeschi del Cazz.......:(r:(r:(r:(r
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In questo momento mi andrebbe bene anche una Royal Enfield...... :(r
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Aggiornamento: Ho dovuto far cambiare le gomme....le Metzeler che erano sopra avevano delle CREPE piuttosto preoccupanti su tutto il battistrada ......quindi ho comprato su Gommadiretto.it un paio di Continental Trail Attack.... che mi sembrano particolarmente adatte ad un uso prettamente stradale...ma d'altronde io sterratoni et similia ne faccio pochi o niente per cui....va bene cosi. Ovviamente già che c'ero ho fatto sostituire le pastiglie freno anteriori e posteriori, con relativo olio e spurgo; un bel cambio d'olio motore ...per la modica cifra di 350€. ( Le gomme altri 200€) Se non che, per festeggiare "l'evento", vado a lavare la moto, presso uno dei classici centri "fai da te"".... ebbene, dopo averla tutta lavata ed asciugata.....l'accendo, faccio scaldare un po.....parto....e dopo 500metri scarbonchia un po e si FERMA! Non ne ha più voluto sapere di ripartire..... si accende il quadro, la pompa benzina gira, ma il motore non ne vuole sapere di mettersi in moto; bisigando su alcuni forum ho scoperto che con la lancia a pressione potrei aver sputtanato i "Sensori effetto "Hall" che servono per determinare la posizione dei cilindri (PMI e PMS) e quindi sono nella cacchissima..... Supremazia tecnologica tedesca !!! :muto::muto::muto::muto:
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Resta il fatto che come PRIMO servizio della PRIMA Puntata della Stagione....era lecito aspettarsi molta meno approssimazione! Imho.
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Sempre parlando di "spippolamenti" .....la Mito GTA era data per 240 cv, se ricordo bene..... Su questa si è sempre parlato di "oltre 200cv".....
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Sottolineo solo che ALMENO, Marchionne alle domande della giornalista ( alcune poste in maniera anche un filo....aggressiva e a senso unico) ci è rimasto e non si è sottratto minimamente..... a differenza di QUASI tutti gli altri EX e precedenti.....che poi le risposte possano piacere o meno, ci sta ma è legittimo. "L'intervista" a Giugiaro è stata piuttosto ....risibile.....sia per i contenuti sia per l'approccio. Il Fantoccione Tedesco di VW che ha rilasciato quella specie di "intervista", oltretutto in una specie di saletta di servizio, è stato Cafone e maleducato ..... La parte in cui si cercava di screditare SM sulla questione fiscale, con tanto di "SCOOP" sule ville e sui giardinieri l'ho trovata penosa..... e per alcuni versi ha rovinato l'impianto della trasmissione che fino a quel momento era, seppur a senso unico, comunque interessante. Ho trovato decisamente più "illuminante" e scandalosa tutta la vicenda ENAV di cui hanno parlato dopo......
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Curioso...... io sulla MiTo non ho questo problema, anzi.....il telecomando tira pure piuttosto lontano.....
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Massa.....
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Si scherza...eh?? :lol::lol:
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Non ho mica capito....che intendi per "normale"??? Io, se vogliamo, l'unico problema "fastidioso" che trovo sulla mia 500 è stando al posto del passeggero, l'interferenza degli "stinchi" con il bordo inferiore del vano portaoggetti, che è particolarmente "acuminato".... per cui mi obbliga a far fare un ulteriore scatto indietro al sedile per non interferire con il medesimo. Ma ribadisco che parlando di una segmento "A", persino "particolare" e caratterizzata esteticamente, il risultato è assolutamente degno, anzi......
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No vabbè....è CHIARO che se mi metto io alla guida e SEMPRE IO vado dietro a me stesso () il problema si pone..... ma Se il concetto è di caricare ogni qualvolta 4 marcantoni di quasi 90 kg e quasi 1,90, allora si stanno considerando le auto sbagliate a prescindere. Ognuno riporta il suo pensiero/esperienza, ritengo con la massima onestà e serietà.......non credo che sia necessario alludere a chissà quale complotto o mistificazione della "realtà"! Tornando in argomento, se la A1 avesse anche solo poco più spazio della 500 che è decisamente più piccola e palesemente un segmento inferiore.....beh....già di suo sarebbe una bestialità, imho.
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cosi a me piace molto..... Anzi azzarderei anche le scritte in grigio .....
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Che troiata...... :muto::muto:
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Mi sorge il dubbio che la mia 500 sia diversa dalle altre..... Io sono 1,87 e problemi per le gambe dietro non ne ho mai rilevati....ok, non stai come un Pascià....la testa tocca il padiglione ( ma nemmeno di tantissimo) ma ci stai eccome! Sulla Mini di mio fratello, paradossalmente lo spazio dietro è più risicato......
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Sempre a tua disposizione, caro...... :mrgreen:
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Ma in che senso, scusate?
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Io nemmeno, oltretutto fa ancora freddino ....... :mrgreen:
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Hai perfettamernte ragione! Ognuno cerca e trova ciò che più gli si aggrada in un mercato che, grazie a Dio, è denso e popolato di numerose offerte.... Per quanto mi riguarda, ho la fortuna di avere la MiTo da 2 anni e rotti....ed esserne totalmente soddisfatto.....anzi, non si è mai nemmeno rotta una volta....e non sono costretto a "ripiegare" su una KIA qualsiasi...... :lol: