Dannatio
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Potevano farla meglio?? Ok, passi che non c'è limite a quello che si può o non si può fare.....Ma, per citare uno che mi sta simpatico: "...buying this car for its dynamic abilities, is like buying a porn film for its plot..."
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Stra-Vero. Aggiungo solamente che il motore stesso era completamente diverso, fin alla frizione , A secco sulle Grosse e a bagno d'olio sulle piccole ( con relativa facilità d'uso). Per il resto hai detto cose ineccepibili, di fatto Lo spiderino, al pari della Moto è conosciuta e nominata per NOME PROPRIO prima ancora che per marca....
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Su questo, ti quoto al 100%. Ma è anche e soprattutto , questione di prenderci la mano..... Ciò detto, appena presa la moto, con tanto di motore esplosivo, complice il fondo bagnato ed una lieve pioggerellina insistente, al semaforo diedi GAS e feci un involontario 180°, cagandomi piuttosto addosso anziché no......rimanendo comunque in piedi ( manco io so come ho fatto a non stramazzare per terra)
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.....Letto tutto quanto.....abbiamo OTTIME possibilità di Bissare Germania 2006.
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Non so se è già stato detto...... ma sembra che la Testimonial della Giulietta nello SPOT ufficiale sarà UMA THURMAN!!
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L'unica differenza sostanziale è che il fascino dei "MOTORONI" è qualcosa di appetibile solo per una ristrettissima schiera di fanatici un po Vintage ( come il sottoscritto ), mentre la Monster fin da subito è stata Entry level con la 600 e a disposizione anche delle ragazze .....roba che ne ha comunque allargato il bacino d'utenza a livelli misconosciuti, fino alle versioni più "pepate" e costose per smanettoni. Un marchio nel marchio..... in parole povere.
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Matteo, guarda che a me le CB e le XJR piacciono da morire..... cosi come mi piacevano da pazzi le vecchissime Bol D'or e compagnia cantante....Ho in particolare un amore spassionato per le Suzuki KATANA, più per l'impatto estetico/emotivo che ebbi la prima volta che ne vidi una dal vero ( era diversissima da tutto ciò cui ero abituato) che per la reale efficacia nella guida ( la ruota anteriore da 19" era una roba strana....). Questo per dire che la mia è una costatazione assolutamente SCEVRA dalla classica dicotomia Ducati vs. Giappone . Semplicemente il MONSTER ha ridefinito il concetto di Moto nuda e cruda, essenziale, efficace e (relativamente per l'epoca) leggera; Nata nel 1992, vanta una longevità sconosciuta a tutti e tutto. Ancora oggi si lascia guardare ed ammirare come un ICONA nel panorama dueruotistico mondiale......eppure andare a leggere le caratteristiche del suo vetusto 2L /2 Valvole ad aria con pochi cavalli sono ancora in molti a domandarsi come sia potuto accadere......che la MONSTER sia una delle moto più di successo di tutti i tempi.
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Permettetemi..... Sono ancora possessore di una Monster 900, classe 1998, cipollata a dovere con tanto di Kit Gio.Ca.Moto cc 944 , Forcelle reparto corse ( Monomarca Ducati), Cerchi Marchesini Magnesio, Viteria completa titanio ed Ergal, più qualche altra cosuccia...per un totale di 95cv....e 170kg in ordine di marcia. SGOMBRIAMO il campo da tanti "si dice" e " si vocifera"...... La Moto è assolutamente gestibile, si guida benissimo nonostante sia (adesso) un po ruvidina di motore.....I Carburatori non hanno mai avuto il benchè minimo problema ne hanno mai compromesso la sicurezza di marcia o il comfort o altro. E' una Monster, è una Ducati.....e se si ha l'accortezza di tenerci dietro con una MINIMA manutenzione un filo più spesso delel Giapponesi, problemi non ne ha. In compenso, le emozioni, la godibilità e l'efficacia sono rimaste le stesse da 12 anni...... Se penso ad una qualsiasi "rivale" del Sol levante dell'epoca mi chiedo: Dove sta? Posso dirlo dall'alto della mia esperienza con ben 1 888 SP, 2 916 e il Monster attuale di cui Vi allego foto !
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Aggiungo: Prima o poi toccherà davvero farlo! Se non altro per mantenere una promessa che mi son fatto da Cinno......
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Visto!!!! Tornando IN Topic, la stessa situazione si è venuta a creare qui a Bologna, dove la mia "storica" Concessionaria VW/Audi, la "Automercantile San Luca" ha rinunciato ad investire nel "Colosso" Architettonico" che AUDI aveva imposto pena la sospensione del mandato ufficiale della casa.....( cosa puntualmente avvenuta) Ricordo ancora il Buon Mazzoni che mi raccontava che avrebbe dovuto letteralmente "tirar fuori di tasca sua" svariati milioni di Euro per avere un nuovo capannone ( come quello delle foto precedenti) senza avere la minima possibilità di intervenire o modificare alcunché! Per realizzare l'Audi Zentrum si sono messe assieme le altre 2 concessionarie locali: Auto commerciale e Soverini..... ma a quanto ne so, le cose sono dure anche li. Per la cronaca, il mio amico della "A.M.SanLuca" oggi, oltre a VW vende Land Rover e VOLVO. -
O.M.G!
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Hai capito te sti "Maggiolini" tunizzati che vanno a busso...... PS) La 911 e' sempre un piacer.....pur smaragliata a più non posso!!!
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Sinceramente non credo che fra una 458 ed una Gallardo ci sia un granchè di differenza in termini di fruibilità nel quotidiano..... Personalmente conosco anche io una persona che dopo una Aston DB7 ed una 996Turbo adesso usa come auto da tutti i giorni una 599. Sicuramente rispetto alla "Countach" che provò Capitan Lento in una classica puntata di TopGear , di acqua sotto i ponti ne è passata parecchia...... tuttavia penso che non siamo ancora ai livelli di una "500" ( iperbole)
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A mio personalissimo avviso abbiamo già largamente sforato nel settore " Onanismo Mentale Gratuito". Poi Fate Vobis.......
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Ahr ahr ahr!!!!! :lol::lol::lol::lol::lol: Certo....macchinetta ideale per andare a visitare clienti, o a fare un versamentino in banca..... Ora, io non conosco il tuo "quotidiano"....ma mi pare un'affermazione un ciccinino azzardata....pur comprendendo che tu la volessi intendere come praticità () d'uso e meno per l'aspetto...."mediatico".
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Sorry, già opzionata .....
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Io non mi schiferei nessuna di quelle postate da Cosimo....ma dovessi scegliere prenderei anche io la 458 senza pensarci un secondo.
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A me la R8 piace, come GT ad alte prestazioni....ma unicamente in configurazione "Standard" e con il Bandone laterale in tinta..... Qualsivoglia tentativo di "Tuning" Meccanico/estetico oltre a trovarlo di pessimo gusto lo trovo anche assolutamente insensato. Nel Gruppo hanno già la gemella ad alte prestazioni, per cui non concepisco il "senso" di operazioni del genere......tranne appunto rifilarle a qualche Calciatore con tanta voglia di apparire fuori dalla Disco in Riviera. ( quindi il 95% del totale)
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GOTCHA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Comunicazione di Servizio: Per i bolognesi e limitrofi ( ma è aperto a chiunque), la "mia" concessionaria Alfa Romeo C.A.R. farà la presentazione della Giulietta il prossimo Venerdi 7 Maggio, con una specie di rinfresco..... ma dubito ci siano Ricchi Premi e Cotillons. E' un'occasione per ammirare dal vero la Giulietta per Chi non l'avesse ancora fatto o potuto farlo. Ore 19:00.
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Sarà che io di AUDI ho una concezione differente....ma questa "R8" in particolare la trovo eccessiva; Non mi piace.....
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Sono andato a farmi fare un preventivo per sostituire la X5 del Babbo... Mi sono istantaneamente reso conto di quanto possa ancora durare l'X5 del Babbo: ..... Tantissimo!
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"Si può fare, si può fare, si può prendere o lasciare......"
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:idol::idol::idol: Scherzi a parte, Auguroni.....e goditelo!!!!!
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Augurissimi anche da parte mia!!!!!