Dannatio

(Marchionne non ne "sbaglia" una....?) Sarei curioso di ascoltare Scolari negli spogliatoi.....Ci vorrebbe un discorso alla Al Pacino in "Ogni maledetta domenica"....

Ma il problema è che se continua cosi ne beccano altri 2 o 3.....

5-0.... Ma che succede??? Ho scritto il primo post sull' 1-0 ed ero convinto di quel che dicevo ma MAI mi sarei aspettato 20 minuti di fattanza totale dei carioca.....

4-0.... Pazzesco....

Ecco.... Nemmeno finito di dirlo.....

Non vorrei dire ma.... Se continua cosi il Brasile finisce malissimo.... I tedeschi mi sembrano organizzatissimi e molto sereni,...

Fai come SANDRO....e come me. Vendila e comprati una bella TBI!

in effetti sembra un film già visto.....

Vero ma fino ad un certo punto.... E' indubbio che la 4 sia più Grande/Grossa e più equilibrata nelle forme in genere........ma questa cosi com'è ha un certo fascino perverso.....

finissima......

Ammetto che non sono il mio genere... sarò banalmente demodè....ma non ho particolarissime passioni per MILF/Cougar e quant'altro....men che meno per il tipo "nazional/casereccio"...... oddio, ci son pur sempre delle eccezioni.....limitate nel tempo e nello spazio che mi fanno avere qualche dubbio....ma tant'è.....

auguroni!!!

Quotissimo! Mio fratello ha da poco venduto la sua A4 Cabrio Tralascio considerazioni sull'auto in senso stretto....ma la Capote è stato un vero dramma; anche se più per i continui malfunzionamenti del meccanismo di apertura e chiusura che per la tenuta alle intemperie..... Ciò detto, in bocca al lupo per l'acquisto !!!!

Il Listino .....ci ho messo 10 minuti a farlo scorrere..... e comunque, su un'auto del genere la suddivisione della potenza 136/150/163/177/190 cv mi sa tanto ( aiutatemi a dire tanto) di presa per i fondelli......

Tony??? What da fu....k ????

A noi per il famoso cambio automatico han fatto quel che dici te..... beh, no....ad essere onesti ci hanno valutato l'auto per una sostituzione con analogo nuovo modello.....esattamente la cifra della riparazione. A quel punto bastava aggiungerci 55mila Euro e " ci mettevano in macchina".....

Uhmm.....ammetto di avere qualche perplessità al riguardo, forse dettate più dalla mia nulla esperienza al riguardo. Io ho la chiave scatolotto della 159 e mi trovo relativamente bene...ma cosi d'acchito non li spenderei mai dei soldi "in più" per il Keyless.....cosi come se fosse "standard" per l'auto non me ne farei un problema.....

Non so perché....visto che é contraria a quasi tutto ciò che mi piace in una moto....... Ma mi piace!

La centralina è a disposizione di tutti. Quando la DORNA ha chiesto alle case di sviluppare una Centralina MARELLI per la OPEN, solo DUCATI ha accettato ( essendo già Marelli il fornitore Ducati ndr).....Honda e Yamaha han deciso di non condividere alcunchè, anzi!!La questione di fondo rimaneva la disputa tra Dorna, che puntava all'introduzione di una centralina unica per tutti, e Honda, che in più di un'occasione ha minacciato il ritiro dal Motomondiale nel caso le fosse stato impedito di sviluppare il proprio software. Perchè DUCATI ha scelto la classe OPEN? 1) Perchè dovendo reinventarsi la moto ( non sto qui a dire ne a dare colpe a nessuno) aderire alla "Factory" avrebbe significato avere lo sviluppo totalmente bloccato per tutto l'anno ( non si possono toccare ne i motori ne il telaio ne spostare o adeguare l'uno all'altro)....ergo Se non puoi sviluppare e sei già dietro.....che corri a fare? 2) Perchè l'utilizzo della centralina "OPEN" (Marelli) è ovviamente un vantaggio per DUCATI che la conosce ed ha contribuito a svilupparla"! 3) La Factory 2, è una "limitazione" AD PERSONAM verso DUCATI della categoria OPEN alla quale DUCATI aveva deciso di aderire....ovvero SE facesse 3 terzi posti, 2 Secondi o un Primo.....scatterebbero delle riduzioni rispetto alle condizioni in cui girano le OPEN.....e il tutto perchè le 2 giapane ( Honda nel particolare) hanno rognato in tal senso dopo che lo STEP evolutivo del software della OPEN ha preso una discreta accellerazione grazie al travaso di informazioni ( ma pretendere il contrario fra due partner tecnici sarebbe stato assurdo) fra Marelli e Ducati..... con l'unica differenza che "paradossalmente" se le carte in tavola fossero VERAMENTE quelle volute dai Giapani, a guadagnarci dall'evoluzione del software Marelli sarebbero anche le OPEN Japane..... 4) Yamaha ha realizzato la sua OPEN praticamente usando le Factory dello scorso anno...Honda ( forse conoscendo qualcosa che oggi ignoriamo) ha realizzato un Catrame semovente ( citofonare HAYDEN per ragguagli) Pigolando che gli "altri" hanno tradito lo "spirito" della OPEN che si voleva realizzare.... ( pretendendo ed ottenendo però il blocco pressochè totale dello sviluppo della moto durante l'anno.......vista la superiorità tecnica raggiunta) .

Oldies but Goldies......

Ehh, la povera Honda costretta a tutelarsi dal genio ed inventiva dei magnaspaghi.......

Bella lì......

E' un GOMBLOTTO! Lorenzo ha già firmato per Ducrauti e glie la stanno facendo pagare......

Beh...a parte una pausa di 9 mesi fra la Vrod e la Springer Softail, anche le varie VESPE sono state "coeve" senza sostituire una moto "VERA". PS) Quei 9 mesi senza moto sono stati terribili......