Dannatio
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Anche la 500 originale....eppure......
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Più che altro c'è stato qualche problemino economico Worldwide nel frattempo....maaaaaa....non se ne era già parlato??? -
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Ehi....niente male!!!!
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
Dannatio ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Fantastica..... -
Gli americani si beccano i fari fighi...... prevedo litanie stucchevoli che porteranno a consistenti suicidi di massa fra gli astanti.......
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Pensa te l'anno prossimo con chi ci toccherà giocare!!!
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Uhmm.....io non sono cosi convinto che alla fine ci siano "segmenti" persi o meno....almeno per quanto riguarda il mondo delle auto, tra virgolette, "normali"... La Barchetta a suo tempo ha venduto anche molto bene....eppure non proseguiva un "filone" ininterrotto dai tempi della 124/Spider Europa; semplicemente era una bella macchinina, capitata in un momento buono per il segmento....( vedasi anche successo Z3 in rapporto a Z4). Oppure anche il successo della nuova Clio rispetto alla 208.... Morale per dire che è pur vero che il brand "storico" può essere quel QUID in più per facilitare la vendita....ma se poi alla fine se fai una bella macchina con il prezzo giusto e quant'altro....Molto probabilmente la vendi comunque....
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Personalmente trovo deprimente assistere ad un campionato MOTO2 composto da "motociclette" uniformate da regolamenti e motori con nomi ridicoli come Kakkex, Succhiter, Zizzer, Puppaz e Cazzis...... e difatti è una categoria che ho smesso integralmente di seguire quasi per consunzione.....ho finito persino con il non andare a vedermi il lunedi i risultati..... il che, per quanto mi riguarda, la dice lunga..... Il mio discorso del monomarca era un esempio, ma se vogliamo attaccarci al capello allora ripristinate un Campionato "tipo" TECNA racing di qualche anno fa.....moto uguali per tutti e sorteggiate il weekend della gara con poche modifiche possibili riguardanti assetto e geometrie.... Guarda caso alla fine vincevano quasi sempre le stesse persone ( che conoscevo personalmente) , nonostante la/le moto..... e comunque diventavano delle gare per amici e gli amici degli amici.....che si conoscono. interesse del pubblico? zero virgola...... Se togliamo Valentino dall'equazione e facciamo un bel campionato motogP con solo Honda....ma chi se lo guarderebbe? Tempo 2 anni e sparirebbe dai palinsesti dell'ultima rete televisiva tematica..... @EC: Riguardo il tuo assunto..... Chi è il pilota più forte? Quello che è capace di andare di più in assoluto e con qualsiasi mezzo o quello capace di andare più forte con la moto migliore ( per lui o altri)? IMHO se iniziamo a mettere le variabili del "mi trovo meglio e mi trovo peggio" e discriminare sui sedicenti "gusti" allora va bene tutto.....e non se ne esce più.... ne son sicuro mi fregherebbe qualcosa di capirlo. @MatteoB: Per me lo sport motoristico a differenza dell'atletismo non può PRESCINDERE dall'apparentamento con il mezzo meccanico. Campionato piloti e costruttori.....lecito che il primo sia preponderante ma non a scapito dell'annientamento del secondo. Con tutto il rispetto per i personaggi in gioco... ma per me una Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Ducati o un'Aprilia, una MV Agusta che vincono saranno SEMPRE più importanti dei piloti che le portano....
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Io son sempre stato contrario al monogomma, così come alle centraline uniche, etc.etc.... Occorre intendersi se le gare si concepiscono come competizioni di uomini e "mezzi", o se questi ultimi devono essere meramente funzionali ed il piú possibile avulsi da quanto sopra. Se si vuole vedere "chiveramenteéilpiúforte" si partecipa ad un campionato monomarca.punto. Altrimenti fare il tifo per una marca piuttosto che un'altra diventa qualcosa di pleonastico..... Ovviamente tralascio volutamente di ricordare da chi e perché é nata questa polemica...e/o "necessitá".
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L'Audi è costruita meglio..... internamente pur piacendomi "meno" come estetica, si vedono accoppiamenti fra i vari materiali decisamente fatti bene...puliti senza "scalini" o imperfezioni, al tatto è tutto liscio e senza sbavature.... Il sistema infotainment è un gradino sopra quello di Maserati....che comunque non reputo malvagio in assoluto, anzi..... La RS6 che ho provato io aveva su tutto, escluso il tetto apribile..... e sforava quota 140 a detta del mio amico che l'aveva in prova, per cui parecchio più della Ghibli che ho provato....già questo inficerebbe di base il confronto.... Tuttavia, PERSONALMENTE dovessi scegliere fra le due, senza pormi il problema "prezzo", andrei su Maserati senza batter ciglio....per un fattore di coinvolgimento estetico/emotivo che considero NETTAMENTE superiore alla pur ottima ( forse troppo) Audi la quale strappa lodi in tutti i comparti...ma resta pur sempre una ipertrofica A6 Avant sotto steroidi. PS) Pure come Sound preferisco il MAserati.....anche se è "solo" un V6......
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A dirla tutta si.... e l'ho anche guidata e mi ci sono "divertito" anche un pochino se è per questo.....MA forse sarò io che non sono un pilotone esagerato....ma tutti sti "difetti" che citi io non li ho minimamente riscontrati.....uno su tutti "lo Sterzo da rimodulare completamente"..... non capisco veramente in quale senso tu lo intendi....a me è sembrato eccelso, ma ribadisco che magari sono io che non ho sufficiente percezione e/o sensibilità al riguardo.....Andrebbe da chiedersi se in buona compagnia al riguardo ci sia io o tu.....
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Non hai tutti i torti, oltretutto il sistema di governo laggiù mi soddisfa adeguatamente.
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Per non saper ne leggere ne scrivere....ordino "asap" una cassa di Aceto di Mele....e mando mia figlia in un collegio svizzero.
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Se non ci metti del sesso te non sei felice......
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...in un certo senso..... Va a ciabatte, non ne ho più una sana in tutta casa......
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aggiornamento.... recente!!!
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Older.....both!
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LA manovra di Bradl non mi è sembrata più scorretta di altre, sicuramente dura e soprattutto un po sconclusionata.......ma è vero che grazie ( per colpa) della medesima ha perso il treno dei primi..... Sarebbe finito per stare davanti a Lorenzo ?? sinceramente non lo so....mi sembra una dichiarazione un po "forte" dettata da un po di nervoso.....spero abbia altre occasioni per dimostrarlo. Certo che le Honda filano lisce come sui binari...al netto dell'abilità o meno di MM, fanno veramente paura come non "scossino" praticamente mai.
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Si, o almeno questa li aveva.....e funzionano molto ma molto bene.......
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Questa sfora i 140...... Ovviamente non posso fare paragoni con la M5 che non ho mai provato.... ma ce n'è più che a sufficienza per divertirsi, anche ( e forse soprattutto) nel misto..... ha un'agilità sorprendente in senso assoluto...e pazzesca se si pensa che è comunque una giardinetta da 5 metri.
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Provata brevemente stamattina..... che dire.... la definizione che più LE si avvicina è "ASTRONAVE". Motore con una progressione allucinante..... mai come in questo caso la definizione "Ti attacca al sedile" rende perfettamente l'idea, ma a livelli da darti quasi fastidio allo stomaco sulle prime!!!!.... oltretutto è anche sufficientemente pastoso e fluido tanto da poter andare a spasso con il classico filo di gas senza accennare la benché minima esitazione.... ma appena si preme parzialmente l'acceleratore c'è ( eccome) istantaneamente ed immediatamente, quanto ne vuoi.....anche troppo. Mi ricorda molto la Ghibli per certi versi...ma con ancora più birra ( tanta birra) condendo tutto con fragorosi scoppiettii in rilascio, persin esagerati a mio modo di vedere, data la tipologia di auto. La cosa più sorprendente però non è tanto il "quanto" va....che con i numeri che porta sarebbe pleonastico commentare....ma il COME va.... Da EX proprietario di A6 ( TDI ...eh) di 2 generazioni fa posso solo dire che un abisso non rende ancora giustizia al confronto..... Questa è piatta senza essere scomoda, precisa senza essere faticosa, composta e puntuale nel rispondere ai comandi come poche ( anzi nessuna) altre berline, soprattutto di queste dimensioni e stazza, io abbia mai provato. La cosa favolosa è anche il mantenere un comfort di marcia pressochè ineccepibile nonostante le "immense" ruote da 21" di cui dispone. Internamente è la solita AUDI, ovvero perfetta negli accoppiamenti e nella qualità dei materiali, bellissimi e soprattutto fatti ineccepibilmente, gli inserti in carbonio ed alluminio per tacere del benedetto/maledetto Infotainment che, sarà oramai un luogo comune, ma IMHO è sicuramente il TOP che c'è in circolazione senza se e senza ma.... amen. Magari un po leziosi i Tweeter B&O con la loro forma astrusa, ma nulla da dire sulla qualità del suono....anzi ( e con 6000€ di impianto vorrei anche vedere il contrario). Capitolo consumi, andandoci come ci sono andato io ( cioè a fare il maraglio Apri/chiudi la manetta e scoda nelle rotonde) si fanno i 3/4.... ma il mio amico che l'ha in prova mi conferma che andando a velocità tutor si leggono anche i 10.....cosa di per se fenomenale data la cavalleria, il peso e la Trazione integrale. Che dire.... Quest'auto strappa il massimo dei voti praticamente in tutti i comparti..... L'unica pecca che poi non è una pecca ma un parere assolutamente soggettivo è che mi ha dato l'idea di qualcosa di veramente "fantastico"....nemmeno a volerlo gli trovi un difetto.... ma....ma è e rimane qualcosa di tendenzialmente "freddo"... La mia non è una critica all'oggetto in se, anzi non è nemmeno una critica in quanto tale...ma semplicemente una considerazione del tutto personale....ovvero che "emozionalmente" come auto resta comunque un'Audi A6 SW....velocissima, guidabilissima, comodissima ed elegant...( oddio).... quanto si vuole ma IMHO le manca un pizzico di "anima".......ciò detto, comunque..... tanta tanta roba.