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Dannatio

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  1. Dannatio
  2. Dannatio
    'tacci loro!!!!! ecco perchè non arriva..... e mi hanno pure dipinto le pinze!!!
  3. Dannatio
    Tolte le pinze gialle è ESATTAMENTE identica a quella che sto aspettando.......
  4. Dannatio
  5. Dannatio
    Oramai si impenna qualsiasi cosa....
  6. Dannatio
  7. Dannatio
    L'unico problema che ha avuto è stato il grippaggio dell'alberino della turbina...ma la colpa è da attribuirsi esclusivamente a chi (non) fece il tagliando.... i condotti dell'olio erano praticamente ostruiti dalla morchia.... Riparata la Turbina ( in garanzia) l'auto è andata bene fino a quando l'ho venduta.....( a malincuore)
  8. Dannatio
    159 venduta, ahimè.... Mi hanno dato un'aziendale (Peugeot 508) ...ma come vedi mi consolo con la Giulia del babbo.... in consegna a fine mese.....
  9. Dannatio
    Mio Padre ha fatto il percorso inverso......ha avuto negli ultimi 10 anni un X5....e non vedeva l'ora di tornare a guidare "decentemente". E infatti cosa abbiamo ordinato?? Una Giulia....... (veloce).
  10. Dannatio
    Identica alla mia....prossima ( in consegna fine aprile)... uniche differenze io non ho messo il cruise adattivo ne i cristalli posteriori scuri.... In compenso ho il pack lusso. Comunquevle stiamo comprando tutte Blu..... cribbio.:-/
  11. Dannatio
    "... It’s proof that cars can still be weird and full of character in 2017. It looks awesome, sounds incredible, is blisteringly quick, has a sketchy interior and will more than likely have disappointing reliability. In other words, it’s an Alfa Romeo. They fucking nailed it. and that's all folks!!!!
  12. Dannatio
    Io comunque una cosi come questa sopra l'ho appena ordinata..... Pinze rosse a parte, tutto il resto c'è. Veloce, 2.2 210cv. Interni Pack Lusso Beige / Noce Cerchio spietato 19" Keyless...etc..etc..... Alla faccia di Auto Moto und Sport.......
  13. Dannatio
    Comunque quando vedi video del genere ti vien voglia di comprarti un SUV, cribbio....... ma come cazzo guida sta gente? in un paio di occasioni ha fatto cik ciak con il volante mi son cagato addosso io per lui.....
  14. Dannatio
    e i crucchi, cruccofili e similari.......: MUTI!!!!!!!!
  15. Dannatio
    http://www.quattroruote.it/news/eventi/2016/09/08/alfa_romeo_nuovo_record_al_ring_per_la_giulia_quadrifoglio.html
  16. Dannatio
    Melandri io non lo avrei preso per "N" mila motivi..... uno su tutti ha una personalità del menga ed un carattere pure peggio.( ma ha una fidanzata gnocca di mondi) Però IMHO è un pilota migliore di Giuliano, che con tutto il bene che gli posso volere ad oggi ha combinato Zero/zero.....e di occasioni ne ha avute....eh
  17. Dannatio
    Premesso che io ho sempre apprezzato lo stile JAG.... Sarà l'accenno del 2.0 litri turbo...sarà il colore......ma a me quella Blu mi ha ricordato per un micro istante una Fiat Coupè.....
  18. Dannatio
    Short life sarebbero i 100mila km ? perchè anche in quel caso, rispetto a catena fallata e fallimentare resto sulla cinghia comunque sia.
  19. Dannatio
    Che poi....se l'alternativa è il famigerato N47..... Cinghia tutta la vita e oltre!!!
  20. Dannatio
    http://www.gpone.com/it/2016051225702/motogp/ducati-gli-errori-provocati-dalle-michelin.html
  21. Dannatio
  22. Dannatio
    Vendite Aprile 2016 Pos. Marca Modello Unità 1 HONDA NC 750 X 462 2 HONDA AFRICA TWIN 446 3 BMW R 1200 GS 404 4 YAMAHA MT-09 TRACER 357 5 DUCATI SCRAMBLER 800 319 6 YAMAHA MT-07 262 7 BMW R 1200 GS ADVENTURE 239 8 DUCATI MULTISTRADA 1200 198 9 YAMAHA XSR 700 184 10 KAWASAKI Z 800 167 11 YAMAHA MT-09 165 12 TRIUMPH STREET TWIN 152 13 KAWASAKI VERSYS 650 143 14 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 128 15 HONDA CB 500 X 124 16 TRIUMPH BONNEVILLE T120 118 17 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT 115 18 BMW S 1000 XR 114 19 DUCATI HYPERMOTARD 939 / SP / HYPERSTRADA 111 20 YAMAHA XSR 900 107 21 BMW R 1200 R 105 22 HONDA CB 500 F 103 23 DUCATI SCRAMBLER 400 100 24 DUCATI MONSTER 821 93 25 MOTO GUZZI V7 STONE 88 26 TRIUMPH TIGER 800 88 27 BMW F 800 GS 84 28 SUZUKI SV 650 ABS 84 29 HONDA CB 650 F 77 30 BENELLI BN 302 76 31 DUCATI 1299 PANIGALE / 1299 PANIGALE S 76 32 BMW R NINE T 74 33 KAWASAKI ER-6N 74 34 KTM 125 DUKE 74 35 BMW F 700 GS 70 36 DUCATI MULTISTRADA 1200 ENDURO 66 37 BMW R 1200 RT 65 38 KTM SUPER DUKE R 1290 62 39 BMW R 1200 RS 61 40 KTM 390 DUKE 61 41 YAMAHA YZF-R1 60 42 SUZUKI DL 1000 V-STROM 59 43 SUZUKI DL 650 XT V-STROM 59 44 DUCATI XDIAVEL 57 45 YAMAHA XT 1200 Z 56 46 BMW F 800 R 53 47 HONDA CB 125F 53 48 YAMAHA MT-03 ABS 53 49 HONDA CROSSRUNNER 50 50 KAWASAKI Z300 47 51 KAWASAKI NINJA ZX-10R 47 52 MOTO GUZZI V9 ROAMER 47 resto sempre dell'idea che scindere la BMW GS1200 e la Adventure sia un po una fesseria...ma tant'è.
  23. Dannatio
    Ma è una gag...... vero?
  24. Dannatio
    MotoGP Caso Michelin “Ducati sta pagando più degli altri” A Jerez le gomme francesi non sono andate bene, sulle Ducati di più. Il direttore sportivo Paolo Ciabatti ci ha detto che… Andiamo al sodo: quanto è lontano dalle aspettative il vostro rendimento con le Michelin? “E’ chiaro che aver fatto tutto lo sviluppo l’anno scorso e una serie di test specifici con un tipo di gomma, o meglio di carcassa, soprattutto al posteriore che adesso, dopo i problemi che ha avuto Redding in Argentina, Michelin ha deciso di non utilizzare più, ci ha messo in difficoltà. Ci ritroviamo con uno pneumatico posteriore che pattina sul dritto e in una moto esuberante come la nostra, la cosa è particolarmente penalizzante. Ognuno dei costruttori ha contribuito a sviluppare le gomme secondo le caratteristiche della propria moto e quindi ognuno si aspetta che il prodotto finale ne rispecchi in qualche modo determinati aspetti. Per quanto riguarda Ducati, quello che le gomme attuali non hanno più il caratteristico grip posteriore della Michelin e quindi chi ha una moto più moderata nelle reazioni al momento è meno penalizzato di noi che però contiamo di venirne fuori e poterci esprimere al meglio non appena Michelin avrà trovato una soluzione.” Eppure l’inizio del campionato era stato promettente, anche aldilà delle aspettative… “Nei tre test invernali e nelle prime due gare abbiamo avuto a disposizione le gomme “normali”. Da Austin in poi abbiamo tutti dovuto utilizzare la soluzione con carcassa più rigida ma su quella pista, più larga e con maggiori spazi, ma soprattutto con un asfalto con un ottimo grip, non si sono manifestati i problemi che invece abbiamo avuto a Jerez, che è una pista più stretta, con un asfalto diverso e pochissimo grip… In Spagna sono in molti ad aver fatto davvero fatica. Le caratteristiche delle moto combinate a quelle dei piloti hanno finito per fare la differenza, ma tutti hanno avuto delle difficoltà.” Cosa è cambiato, in concreto? “Di fatto tutti i piloti devono adattarsi a guidare in un modo diverso perché quando tiri su la moto, la parte centrale della carcassa che ha una mescola particolare, reagisce in un certo modo.Paradossalmente le nostre moto del 2014 in alcuni casi, sembrano soffrire un po’ di meno ma dipende anche molto dal tipo di guida del pilota. Se sei abituato a tirar su la moto il prima possibile e a dare gas, in questo momento hai la moto che pattina, mentre se stai inclinato e sfrutti di più la percorrenza, una cosa che molti piloti avevano imparato a non fare più, finisci con l’essere più redditizio perché sfrutti di più la parte laterale della mescola che ti regala qualcosa in più.” Michelin ha detto che le gomme non cambieranno per le prossime 3 gare. “Per il momento le gomme sono queste e dobbiamo lavorare con quello che abbiamo ma è una condizione temporanea e comune a tutte le case, e sappiamo che Michelin sta già lavorando con impegno per migliorare la situazione. Alla fine la stessa gomma la dobbiamo usare tutti quanti e quindi anche gli altri team si trovano a vivere una realtà che, come noi, non si aspettavano. Nel nostro caso tutto ciò è molto penalizzante ma non sarà così per sempre. Del resto Michelin che è un fornitore che rispettiamo molto, non conoscendo al momento la causa del problema non ha potuto che effettuare una scelta “conservativa” in favore della sicurezza. Considerando quanto successo a Redding in Argentina, la scelta di Michelin è comprensibile”. Non abbiamo visto manifestazioni di dissenso in merito alla situazione, né da parte delle case né da parte dell’organizzazione. Perchè? “E’ una situazione che conosciamo bene tutti, e nasce da un problema di sicurezza, che ha messo in secondo piano il rendimento. La gara di Jerez è stata 31 secondi più lenta rispetto all’anno scorso, ma è stato così per tutti e non leggiamo alcun tipo di preferenza o disparità di trattamento. Mi ripeto dicendo che è ovvio che tutti, non solo noi, ci aspettiamo che questa scelta conservativa di Michelin lasci entro breve il posto alla soluzione del problema. Una condizione di emergenza è una condizione momentanea per definizione, e quindi non potrà essere così per sempre. Penso a noi e a tutto il lavoro fatto lo scorso anno, con tantissimi test e chilometri e alle prestazioni che abbiamo ottenuto nei test ufficiali IRTA e nelle prime tre gare di quest’anno. Quando la questione sarà risolta, potremo nuovamente scaricare a terra tutta l’esuberanza della nostra moto e tornare a beneficiarne come nelle prime uscite della stagione”. http://www.corsedimoto.com/in-pista/motomondiale/motogp-caso-michelin-ducati-sta-pagando-piu-degli-altri/
  25. Dannatio
    Hai letto le differenze fra la "normale" e la Abarth ? Probabilmente c'è chi reputerà la differenza di prezzo eccessiva in rapporto ai contenuti....chi altrettanto probabilmente la reputerà congrua....e comunque ha ragione Will, sarà solo il mercato a stabilire se sia overpriced o meno..... Personalmente credo sia anche una manovra specifica volta all'esclusività e a farne un oggetto del desiderio un po atipico.
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