Dannatio

Con il Tafanario a due ruote effettivamente è un altro andare...... tiene molto meglio il filo di gas a basso regime e le curve strette / tornanti, riesci a farli anche senza la frizione in mano....... Confermo anche un discreto calo di consumi, probabilmente serve meno "gas" per andare alla stessa maniera......

In Ducati e Audi si stanno apprestando alla rivoluzione culturale.......

E' un po come per le auto..... GLi altri hanno le auto che spaccano motori a go go......ma anche degli uffici post vendita nettamente superiori.....

[h=1]MotoGP, Hayden: telaio in carbonio? era migliore[/h] Giovedì 29 Agosto 2013 19:28 di Matteo Aglio - MotoGP E se la soluzione dei problemi per il futuro fosse da ricercarsi nel passato? A formulare il paradosso è stato Nicky Hayden chiamato a rispondere se ritornare all’ultima versione in carbonio fosse migliore dell’attuale in alluminio. “Quella ciclistica aveva molto potenziale, è stato un peccato non avere continuato i test - ha spiegato - Lo provai solo all’ultimo momento, dopo che Valentino si ruppe un dito in Giappone, ma ero stato veramente veloce e mi aveva dato buone sensazioni. Aveva molto meno sottosterzo”. Molto veloce. Lo statunitense ha sostenuto che con quella moto a Jerez durante un giorno di test nel 2011 riuscì a girare in 1’38”1, cioè un secondo e mezzo meglio di quanto da lui fatto in qualifica nel GP dello stesso anno. Nicky non ebbe più la possibilità di provare quel telaio a Valencia a causa della frattura alla mano. Ducati scelse di cambiare strada, di passare all’alluminio. “Non portarono più quel telaio anche se chiesi di provarlo – ha rivelato – Con il nuovo materiale non sono mai riuscito a ripetere quei tempi, è stato frustante. Continuavamo a provare cose nuove ma non funzionavano”. Come sono andate le cose è storia recente. Il passaggio al Deltabox non ha risolto i problemi della Desmosedici, che forse ancora oggi paga quella scelta. Il problema della Ducati, dalle parole di Hayden, non sembra essere mai stato il materiale in cui era realizzato il telaio e le diverse versioni che si sono succedute nei mesi sembrano confermarlo. Anche ad Andrea Dovizioso è stato chiesto il proprio parere sulla questione. “E’ difficile per me rispondere, non avendolo mai provato non posso dire se il vecchio telaio sia migliore o meno – ha detto – Ma non penso proprio che sarà il nostro futuro”. Rimane però il dubbio che il monoscocca voluto dall’ingegner Preziosi sia stato accantonato troppo presto, quando aveva ancora margini di sviluppo e fosse comunque migliore di quello in alluminio. Marx diceva che la storia si ripete sempre due volte, la prima come tragedia e la seconda come farsa. Era tedesco, come i nuovi proprietari della Ducati. Speriamo abbiano qualche nozione di filosofia. Read more: MotoGP, Hayden: telaio in carbonio? era migliore

Meanwhile in Cruccolandia: [h=1]Merkel: "Un errore la Grecia nell'euro"[/h] [h=2]La cancelliera ha criticato la decisione presa dal suo predecessore Schroeder[/h] foto LaPresse 20:59 - Angela Merkel, durante un incontro elettorale a Rendesburg, nel Land dello Schleswig-Holstein, ha criticato la scelta di far entrare la Grrecia nell'euro. "Il cancelliere Schroeder ha accolto la Grecia e ha allentato il patto di stabilità. Entrambe le cose erano fondamentalmente sbagliate e tra le cause delle nostre difficoltà attuali", ha detto la cancellie tedesca, secondo cui l'ex Spd avrebbe compiuto un errore. Secondo la Merkel, riporta il Frankfurter Allgemeine Zeitung, la crisi è cresciuta ''lungo molti anni'', conseguenza di ''errori fondamentali nella costruzione dell'euro''.

Mah....

5 anni e mezzo con la batteria di primo equipaggiamento sulla Fiat 500 1.3..... Ho vinto qualcosa?

Oramai fanno talmente tante cose da sole ste auto che uno si aspetta magari di farli rimanere in strada in ogni caso....... Colpa del Marketting.....

Uccidete Giò.....

Tutta sta ossessione per la plancia/radio fa troppo Audi.......

Mi va bene di qualsiasi colore, purché nera.

Io pativo anche la trama pseudo carbonio della plancia della Mito, ed era tono su tono, questa sarâ un mezzo incubo....imho.

Quella onda rossa dietro il cruscotto promette riflessi a tutto andare!

Santa Polenta quanta arroganza, idiozia e sciovinismo condensati in cosi....poco.

Very nice!

C'entra percaso il fatto che UP&C. sono omologate monocombustibile? Se ricordo bene dovrebbero avere un serbatoio di benzina da 10l di "emergenza" ma sono considerate (omologate!?) come auto esclusivamente a metano.... e pagare anche meno di Bollo......mentre PAnda è Bi-Fuel conle stesse dimensioni di serbatoio benzina......

Comunque io ancora non capisco cosa abbia di Italian Style la GOLF.....il che non è una critica a priori, eh?

Per un punto Martin perse la cappa...... Eh!

Noi abbiamo dato via la Mercedes SEC di mio Padre con su 470.000km.... Non se ne voleva liberare!

Mio Padre ha fatto questa scelta con la sua X5 ( ......alla fine l'auto va benissimo anche su asciutto ( per le sue necessità) e probabilmente sarà più che sufficiente anche per la stagione invernale.....

http://www.youtube.com/watch?v=q02BXGDSDkE