blueyes

parole sante. La penso esattamente cosi'.

BOCCIATA assolutamente la versione LAncia di Croma.... Ragazzi questo marchio ha ancora tanto appeal ma ora non lo sottoponiamo a sforzi di questo genere..... gia' Thesis e' stata difficile da digerire per il mercato....con Croma by Lancia rischiamo di dare il colpo di grazia e ridurre Lancia ad un marchio per sole utilitarie..... poi non ci lamentiamo se verra' proposta una versione ottima di segmento D basato su 939 e il mercato lo rifiutera'...perche' visti i precedenti non saprei come dargli torto.

che non sara' una supersportiva siamo d'accordo.... ma credo che la sua fettina di mercato se la guadagnera' generosamente se i prezzi non saranno sproporzionati non credi? Anche perche' la concorrenza non offre alternative migliori a mio avviso. Sulla 3+1 siamo d'accordo. Cmq vorrei aspettare di vedere i test su strada con cerchi da 17 , carreggiata allargata e assetto ribassato per giudicare.

non capisco come tu possa definire quest'auto comodino senza neanche averla vista per intero.... e magari esaltare il "mito" Mini.....mah....

Frick sarebbe la miglior cosa.... anche perche' Lybra non e' affatto male come auto seppur vecchia. E' solo quel frontale che e' diventato ormai quasi buffo... Per family feeling spero che tu intenda quello dei prototipi e non quello di Ypsilon perche' non voglio una Lybra con frontale Ypsilon....

forse non e' da escludere....

Io sono contentissimo delle strategie che stanno portando avanti e non vedo l'ora di vedere le prove su strada delle riviste e i confronti con le rivali. Poi rido... Il resto sono solo pippe mentali.

ragazzi a me sembra che la tre quarti anteriore sia identica ma il posteriore non c'entra veramente una mazza.....

ah mi ero scordato di dirvi che mi ha detto questo tizio che il 3.0 MultiJet e' un qualcosa di allucinante.... e' fantastico.

Ecco a voi una preziosa intervista fatta ad un collaudatore che vede e guida quasi tutti i giorni la 157/8/9 o come caxxo si chiama Intervista fatta da me ovviamente blueyes) cosa ne pensi del nuovo V6 3.2 Alfa che montera' la 939? mister x) il 3.2 V6 per me e' a tutti gli effetti un motore Alfa Romeo. Il basamento non fa un motore, la testa e la fluidodinamica si....Ovviamente non si possono fare miracoli. blueyes) cosa ci si deve aspettare quindi da questo 3.2? mister x) gli obbiettivi non erano tanto la ricerca di potenza, quanto della linearita' dell'erogazione! poi silenziosita', progressivita e consumi. Non dimentichiamoci che questo motore non avra' la pesante eredita' del busso di essere la punta di diamante della gamma. Il ruolo di punta sportivo sara appannaggio di altri motori e tu pensa che il 2.2 JTS turbo eroga 260cv e il 3.2 Twin turbo dovrebbe erogarne oltre 400!!!! blueyes) ma e' vero che il limitatore arriva gia' a 6500 giri? mister x) si e' vero ma qual'e' il problema? anche il 6L BMW arriva a 6500... blueyes) ed e' vero che stenta a salire di giri schiacciando il piede sull'acceleratore? mister x)ragazzi dobbiamo scordarci il busso.... quella era un'altra cosa. Questo motore sara' Euro 4...non scordiamoci che bisogna sottostare a delle normative di inquinamento e non si possono fare miracoli, ripeto. E' tipico di tutti gli Euro 4 essere leggermente pigri in basso. blueyes)e per quanto riguarda il sound? mister x) la nuova Alfa 939 dovra' ricoprire il ruolo di ammiraglia con il pensionamento della 166. Non si poteva dare al motore un sound invadente perche' non tutti gli acquirenti di questo prodotto (anzi molto pochi) cercano un sound da supersportiva su un'ammiraglia. Sara' un sound cupo e bello. Ma diverso dal vecchio 3.2. I nostalgici rimpiangeranno il 3.2 Arese ma presto arriveranno motori di derivazione Maserati e i motori sopracitati e la musica cambiera' (in tutti i sensi n.d.r.) Che ne dite??? Secondo me sara' un ottimo motore al di sopra della concorrenza ma per qualche caratteristica lascera' ovviamente l'amaro in bocca ad alcuni appassionati....se questo pero' significhera' maggiori vendite... e sia! Per gli appassionati arriveranno quei due super motori che ha menzionato Mister X che credo saranno come il cacio sui maccheroni

ahahhahaha grande Toni.... vabbe cmq il muso e' 100 volte meglio...... I fari della Lybra che abbiamo prestato a BMW per Mini fanno ottimamente il loro lavoro: gli occhi da pesce lesso

quello che non tutti hanno capito che quello non e' un motore da cui creare il sound ma un basamento su cui creare il motore!!! E' ben diverso.... Se il nuovo 3.2 ha delle caratteristiche particolari e' perche' sono volute...non certo per la pessima qualita' del basamento o per l'incapacita' dei tecnici Alfa....

decisamente troppe....

ormai le avranno riprodotte cento volte e chiuse ogn'una in un posto diverso

sono come Gastone.... le cose mi piovono dal cielo non e' opera mia ma di quel furbacchione di pirata 21 se non sbaglio

mitico!!!!!!!!!!!!!!!